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考虑驾驶员的多信息处理和多通道判断能力时车辆跟驰模型的改进 被引量：6
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作者 张伟 王武宏 +1 位作者 沈中杰 李德慧 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期104-108,共5页
交通流中车辆跟驰建模的研究在交通工程和智能交通系统领域内显得十分重要 ,其核心就是对驾驶员认知问题的测度 .本文在总结以往跟驰模型的基础上具体讨论了 AP(action point)模型 ,并对其不足之处做了改进 ,重点研究了后车跟随加速度... 交通流中车辆跟驰建模的研究在交通工程和智能交通系统领域内显得十分重要 ,其核心就是对驾驶员认知问题的测度 .本文在总结以往跟驰模型的基础上具体讨论了 AP(action point)模型 ,并对其不足之处做了改进 ,重点研究了后车跟随加速度的算法 .此外 ,本文提出了驾驶员多信息处理机制和多通道判断决策概念 ,企图从控制论角度来对驾驶行为进行客观地定性分析和定量描述 ,以期正确地揭示交通流的本质特征 . 展开更多
关键词 公路交通 交通流 多信息处理 AP模型 车辆踉驰建模 智能控制 驾驶员 多通道判断 安全时距模型
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