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题名高模量沥青及其混合料路用性能研究
被引量：12
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作者
王琨
郝培文
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机构
山东交通学院交通土建工程学院
长安大学公路学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2015年第3期5-8,共4页
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基金
国家青年科学基金(51208287)
山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(BS2013SF007)
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文摘
以成品SBS改性沥青与阿尔巴尼亚岩沥青进行高模量沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到均衡高模量沥青高低温使用性能的目的。对制备完成的高模量沥青进行一系列的试验,对其高温、低温等性能进行了分析,分析认为以复合改性工艺制备的高模量沥青具有优良的高温性能与低温使用性能;为研究高模量沥青应用于中面层时的路用使用性能,进行了AC-20型沥青混合料的级配设计及性能试验。试验结果表明说明复合改性高模量沥青与其他沥青相比具有优异的综合路用性能;另一方面,由于高模量沥青的运动粘度较高在实际使用时要注意压实工艺及施工温度的控制。
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关键词
高模量沥青
多级应力重复蠕变试验
不可恢复蠕变柔量
零剪切粘度
中面层
混合料路用性能
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Keywords
high modulus asphalt
MSCR
Non-recoverable creep compliance
ZSV
pavement performance of asphalt mixture
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高强高韧改性沥青及其混合料路用性能研究
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作者
文林
侯睿
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机构
江西省公路桥梁工程有限公司
上海道淳交通科技有限公司
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出处
《石油沥青》
2023年第6期13-18,33,共7页
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基金
江西省交通运输厅科技项目“高速公路改扩建工程中保通半成品路面结构与材料研究”(2022H0004)。
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文摘
以SBS和PE作为主要改性剂进行高强高韧改性沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到沥青高低温使用性能均衡提高的目的,对制备完成的高强高韧沥青进行常规性能和流变学试验,分析认为以复合改性工艺制备的高强高韧改性沥青具有优良的高温与低温路用性能。进行了AC-25级配高强高韧改性沥青混合料的配合比优化设计及性能验证试验,试验结果表明高强高韧改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料相比具有优异的综合路用性能。
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关键词
高强高韧改性沥青
多级应力重复蠕变试验
混合料路用性能
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Keywords
high strength and high toughness modified bitumen
multiple stress creep recovery(MSCR)test
asphalt mixture road performance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名多级应力重复蠕变恢复试验应用于沥青高温性能评价
被引量：14
- 3
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作者
董强
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机构
山东交通学院交通土建工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第1期35-38,共4页
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基金
山东省自然科学基金项目(ZR2014EEQ035)
交通运输部应用基础研究项目(2015319817110)
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文摘
选用8种不同种类的沥青材料,按照AASHTO TP70-13(2013)所规定的多级应力重复蠕变恢复试验(MSCR)进行了一系列试验。通过试验发现,在温度-Jnr双对数坐标下,沥青的不可恢复柔量与温度具有明显的线性关系,改性沥青与基质沥青相比表现出更为复杂的高温力学行为;另一方面,改性沥青的不可恢复柔量差Jnrdiff远大于基质沥青,按照AASHTO MP19-10(2013)中关于Jnrdiff不大于75%作为交通量等级划分指标对于某些改性沥青并不适用,该指标的应用值得商榷。
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关键词
多级应力重复蠕变恢复试验
不可恢复柔量差
不可恢复柔量
交通量分级
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Keywords
multiple stress creep recovery test
percent difference between non-recoverable creepcompliance
non-recoverable compliance
traffic flow classification
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青高温蠕变变形的粘弹性组成研究
被引量：5
- 4
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作者
王琨
郝培文
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机构
山东交通学院交通土建工程学院
长安大学公路学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2017年第5期122-126,172,共6页
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基金
山东省交通科技创新项目(2012A-07)
国家自然科学基金青年基金项目(51478046)
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文摘
选用8种沥青材料,根据AASHTO MP19所规定进行了多级应力重复蠕变恢复试验(MSCR),通过Burgers模型对沥青进行了粘弹性参数分析。沥青在46℃以上温度时弹性变形很小,基质沥青的变形以粘性变形为主导;聚合物改性沥青在相对较低温度时以变形延迟弹性变形为主,随温度进一步升高其粘性变形增大、弹性变形下降;聚合物改性沥青的延迟弹性变形比例可以在一定的温度区间内维持稳定,这个稳定区间的大小与加载应力相关。
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关键词
多级应力重复蠕变恢复试验
Buger模型
不可恢复蠕变差
粘性分量
粘弹性
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Keywords
multiple stress creep recovery test
burgers model
non - recoverable compliancedifference
Gv
viscoelasticity
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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