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直流配电网网架结构与分布式光伏多目标协同优化 被引量:20
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作者 刘飞 熊晓琪 +4 位作者 查鹏程 黄鹤鸣 夏琦 余滢婷 黎雄 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期3754-3764,共11页
含高比例分布式光伏(distributedphotovoltaic,DPV)的直流配电网是未来配网发展的重要形态之一,但目前尚缺乏系统的规划方法。该文提出一种直流配电网网架结构与DPV多目标协同优化方法,该方法考虑光伏出力与负荷功率不确定因素之间的相... 含高比例分布式光伏(distributedphotovoltaic,DPV)的直流配电网是未来配网发展的重要形态之一,但目前尚缺乏系统的规划方法。该文提出一种直流配电网网架结构与DPV多目标协同优化方法,该方法考虑光伏出力与负荷功率不确定因素之间的相关性,采用二维高斯混合模型进行源荷联合概率分布建模,由接受拒绝采样法构建典型场景集。针对直流配网中普遍存在的电力电子设备,建立其潮流模型与损耗模型,从而确定了直流配网的潮流边界条件。以系统年运行成本、DPV收益、配电网供电质量、环境及节能减排效益为多目标构建双层优化模型。采用多目标粒子群算法与基于深度优先搜索的所有生成树算法对光伏接入容量与网架结构进行上下层协同优化。以修改的IEEE 14节点直流配网规划算例验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 直流配电网 分布式光伏 目标协同优化 混合高斯模型
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考虑需求响应特征的多站融合协同优化调度 被引量:8
2
作者 吴正骅 申屠刚 戴睿昕 《电网与清洁能源》 北大核心 2022年第7期63-70,共8页
多站融合是新型的变电站模式,对多站融合中的需求响应资源进行合理调控能够有效缓解供需不平衡,提高电力系统综合运行效率,实现资源优化配置。基于多站融合的一般形式,建立了数据中心的负荷模型、电动汽车充电站模型以及储能电站模型。... 多站融合是新型的变电站模式,对多站融合中的需求响应资源进行合理调控能够有效缓解供需不平衡,提高电力系统综合运行效率,实现资源优化配置。基于多站融合的一般形式,建立了数据中心的负荷模型、电动汽车充电站模型以及储能电站模型。从充电费用、削峰填谷和配电网损耗3个方面建立了基于需求响应资源的多元多目标协同优化调度模型,为简化问题的求解复杂度,将多个子目标组合转化为单目标模型,采用基于粒子群算法的带权重极小模理想点法求解该多目标优化问题。通过算例分析比较了几种不同优化方案下的计算结果,验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 站融合 储能电站 电动汽车充电站 目标协同优化 带权重极小模理想点法
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倾转旋翼气动优化设计 被引量:7
3
作者 薛立鹏 张呈林 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期453-458,共6页
倾转旋翼的气动外形设计需要对其在直升机模式和飞机模式下的不同要求进行综合考虑,对其气动外形相关参数进行优化以使倾转旋翼同时具有较高的悬停效率和巡航效率。本文基于自由尾迹分析方法建立了倾转旋翼的气动特性分析模型,以悬停和... 倾转旋翼的气动外形设计需要对其在直升机模式和飞机模式下的不同要求进行综合考虑,对其气动外形相关参数进行优化以使倾转旋翼同时具有较高的悬停效率和巡航效率。本文基于自由尾迹分析方法建立了倾转旋翼的气动特性分析模型,以悬停和巡航效率为目标函数,以桨叶弦长分布、预扭角分布、厚度分布及翼型分布位置和旋翼转速为设计变量,以旋翼功率和桨叶重量为约束,提出了倾转旋翼气动多目标协同优化策略,对桨叶气动外形进行了优化设计,优化后的旋翼具有更优的气动性能,表明所提出的优化方法是可行的。 展开更多
关键词 倾转旋翼 自由尾迹 气动性能 目标协同优化 遗传算法
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基于并行ADMM的分布式电-气能量流多目标协同优化 被引量:6
4
作者 吴新 史军 +3 位作者 马伟哲 徐伟枫 陈俊斌 余涛 《电测与仪表》 北大核心 2020年第12期60-68,共9页
在能源互联网的背景下,电力系统与天然气系统互联以实现能量双向流动,此时对电-气耦合系统的电-气能量流进行协同优化很有必要。同时,为协调电力系统与天然气系统在多个目标下的矛盾冲突,需考虑如何实现多目标下系统最优调度运行。针对... 在能源互联网的背景下,电力系统与天然气系统互联以实现能量双向流动,此时对电-气耦合系统的电-气能量流进行协同优化很有必要。同时,为协调电力系统与天然气系统在多个目标下的矛盾冲突,需考虑如何实现多目标下系统最优调度运行。针对以上问题,并考虑到电力系统与天然气系统通常隶属于分布自治的经营主体,文章提出一种基于并行交替方向乘子法(Alternating Direction Method of Multipliers,ADMM)的分布式电-气能量流多目标协同优化算法,利用分解协同交互机制实现电力流与天然气流的分布式多目标并行优化,并针对算法的原理、收敛性能以及相关参数对算法的影响对该算法进行深入探讨。最终,在基于IEEE 39节点电力网络和Belgian 20天然气网络搭建的电-气耦合能源系统上进行仿真测试,仿真结果验证了所述算法的有效性。 展开更多
关键词 电-气耦合系统 目标协同优化 并行交替方向乘子法 最优能量流 天然气流
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基于NSGA-II的具有多目标子学科的协同优化方法 被引量:5
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作者 李海燕 井元伟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期1497-1503,共7页
针对子学科具有物理目标的多目标协同优化问题,研究基于NSGA-II的求解策略.鉴于子学科个体满足约束可行性的进化过程与系统级分配期望值无关,提出具有良好的可行性和多样性的初始种群生成方法,以提高多目标子学科的计算效率和计算精度.... 针对子学科具有物理目标的多目标协同优化问题,研究基于NSGA-II的求解策略.鉴于子学科个体满足约束可行性的进化过程与系统级分配期望值无关,提出具有良好的可行性和多样性的初始种群生成方法,以提高多目标子学科的计算效率和计算精度.为了解决由一致性目标函数与物理目标函数的作用不同而造成的NSGA-II非支配级排序困难,提出将子学科一致性目标函数转化为子学科自身约束的策略.最后,利用工程算例对所提出方法的有效性进行了验证. 展开更多
关键词 学科设计优化 目标协同优化 一致性目标函数转换 NSGA-II算法
原文传递
可复用小型月表着陆器设计优化及仿真分析 被引量:4
6
作者 贾山 赵建华 +3 位作者 胡汝洁 陈金宝 周向华 张胜 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期356-365,共10页
针对传统着陆器缓冲装置无法复用的不足,提出了一种可重复使用的小型着陆器,通过各关节上的摩擦制动装置吸收着陆冲击能量,由电机及扭簧组件实现再次起飞后着陆腿的姿态恢复,可满足多点飞跃探测的月表探测任务。完成了一维落震中单套着... 针对传统着陆器缓冲装置无法复用的不足,提出了一种可重复使用的小型着陆器,通过各关节上的摩擦制动装置吸收着陆冲击能量,由电机及扭簧组件实现再次起飞后着陆腿的姿态恢复,可满足多点飞跃探测的月表探测任务。完成了一维落震中单套着陆腿在竖直方向上的缓冲吸能动力学分析;基于径向基(RBF)代理模型,面向三种典型着陆工况,采用多目标协同优化方法,对单套着陆腿各关节制动扭矩进行了优化,优化后的缓冲吸能关节可有效降低着陆器在落震过程中的加速度峰值。最后进行了整机多工况落震仿真分析,结果表明,各着陆响应均满足设计要求,也可保证良好的着陆过程稳定性,可为中国后续开展星表单次任务多点位探测提供一种可行的解决方案。 展开更多
关键词 探月着陆器 摩擦制动缓冲 目标协同优化 动力学仿真
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气电互联综合能源系统多目标优化模型研究 被引量:1
7
作者 李梦露 乌云高娃 姜鹏 《湖南电力》 2023年第3期37-44,共8页
针对目前以煤炭等化石能源为主的能源供给与消费模式带来的能源紧张与环境恶化问题,借鉴综合能源系统的开发利用思路,研究电转气(power to gas,P2G)技术原理下的气电互联综合能源系统优化调度运行问题。通过构建P2G参与气电互联综合能... 针对目前以煤炭等化石能源为主的能源供给与消费模式带来的能源紧张与环境恶化问题,借鉴综合能源系统的开发利用思路,研究电转气(power to gas,P2G)技术原理下的气电互联综合能源系统优化调度运行问题。通过构建P2G参与气电互联综合能源系统多目标协同优化运行模型,在P2G碳捕捉效应、气电耦合效应等功能特征基础上,借助布谷鸟算法对多目标进行处理。算例结果表明,P2G设备接入后,具备有效降低弃风率、削峰填谷、提升碳减排效益等作用,为可再生能源消纳提供了新途径。 展开更多
关键词 气电互联综合能源系统 电转气 可再生能源消纳 目标协同优化
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基于混沌果蝇算法的SRM多目标协同优化研究 被引量:4
8
作者 张小平 饶盛华 +1 位作者 张铸 赵轩 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期2640-2647,共8页
开关磁阻电机(SRM)因传统设计方法过程繁琐、专业性要求高且难以获得最优方案,提出一种基于混沌果蝇算法的SRM多目标协同优化设计方法。利用传统设计方法得到SRM的初始方案,有限元分析对其性能核算并获得样本数据集,采用极限学习机(ELM... 开关磁阻电机(SRM)因传统设计方法过程繁琐、专业性要求高且难以获得最优方案,提出一种基于混沌果蝇算法的SRM多目标协同优化设计方法。利用传统设计方法得到SRM的初始方案,有限元分析对其性能核算并获得样本数据集,采用极限学习机(ELM)对样本数据进行训练得到SRM的非参数模型和混沌果蝇算法对其进行优化,对其优化效果进行了仿真验证。结果表明:采用混沌果蝇算法优化能有效提高转矩波动系数与效率指标,且具有参数设置少、收敛速度快且不易陷入局部最优解等优点,具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 目标协同优化 混沌果蝇算法 极限学习机
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舰船总体设计中的多学科优化技术 被引量:3
9
作者 周奇 陈立 +1 位作者 许辉 黄卫刚 《船舶与海洋工程》 2013年第3期6-9,共4页
MDO(多学科优化设计)技术适用于解决复杂工程系统和子系统的设计优化。为推广多学科优化设计技术在舰船总体设计中的应用,阐述了多学科优化技术的基本理论、研究和发展应用情况,系统介绍了协同优化算法的应用环境、特征和基本原理,将舰... MDO(多学科优化设计)技术适用于解决复杂工程系统和子系统的设计优化。为推广多学科优化设计技术在舰船总体设计中的应用,阐述了多学科优化技术的基本理论、研究和发展应用情况,系统介绍了协同优化算法的应用环境、特征和基本原理,将舰船总体设计根据MDO的要求分解为浮态与稳性、水动力性能、造价等5个子学科并进行了学科分析,基于多目标协同优化算法建立了舰船总体优化的数学模型及优化框架。 展开更多
关键词 总体优化 学科 目标协同优化 优化框架
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基于Petri网的工程项目多目标协同优化研究 被引量:3
10
作者 王华 孙宏福 《工程管理学报》 2015年第1期134-138,共5页
工程项目建设过程需要对项目的进度、质量和成本这三大目标进行集成控制和有效管理。但是,同时实现三大目标的集成控制需要考虑各种约束变量的限制,探讨建立三个目标的相关函数以及进度、质量和成本集成控制机理,并建立多目标协同优化模... 工程项目建设过程需要对项目的进度、质量和成本这三大目标进行集成控制和有效管理。但是,同时实现三大目标的集成控制需要考虑各种约束变量的限制,探讨建立三个目标的相关函数以及进度、质量和成本集成控制机理,并建立多目标协同优化模型,提出工程项目三大目标协同优化的普遍适用性方法。模型结合Petri网的实时性和动态性,采用粒子群优化算法对模型进行求解,结合实证分析了该模型的可行性和有效性,为工程项目的建设提供决策支持。 展开更多
关键词 工程项目 目标协同优化 PETRI网 粒子群优化算法
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可复用运载火箭着陆装置展开与着陆分析 被引量:2
11
作者 贾山 赵建华 +1 位作者 陈金宝 王永滨 《航天返回与遥感》 CSCD 北大核心 2022年第5期11-23,共13页
针对可复用运载火箭垂直回收的技术需求,文章提出了一种新型着陆缓冲装置,介绍了其内部构型及工作原理,并通过运动学和着陆动力学分析验证了其实用性。建立了单套缓冲装置展开过程的运动学方程,通过对比在Adams仿真软件中得到的数据,验... 针对可复用运载火箭垂直回收的技术需求,文章提出了一种新型着陆缓冲装置,介绍了其内部构型及工作原理,并通过运动学和着陆动力学分析验证了其实用性。建立了单套缓冲装置展开过程的运动学方程,通过对比在Adams仿真软件中得到的数据,验证了展开过程运动学方程的准确性。该装置通过铝蜂窝吸收火箭着陆时的冲击能量,为了提高缓冲性能,在着陆质量已知的情况下,基于运载火箭的三种代表性着陆工况,拟合出了着陆过程响应面代理模型,采用多学科协同优化方法,得到了理想的蜂窝压溃力值。最后,基于上述结果进行了多工况的着陆落震仿真。结果表明:该装置可有效降低冲击载荷并支撑箭体,可为后续相关领域的设计研发提供参考。 展开更多
关键词 可复用运载火箭 铝蜂窝 目标协同优化 稳定性 着陆缓冲装置
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JKSimMet模拟软件在某金矿磨矿分级系统多目标协同优化中的应用 被引量:2
12
作者 龚道振 王培龙 +3 位作者 孙春宝 寇珏 张瑞洋 胡阳 《矿产保护与利用》 2020年第1期99-104,共6页
为了实现某金矿选厂的提产增效和节能降耗,采用JKSimMet模拟软件对该金矿的磨矿分级系统进行了多目标协同优化。采取的优化措施包括降低磨矿分级系统给矿粒度,调整球磨机和旋流器的关键工艺参数和增加粗磨旋流器底流给入再磨球磨机的比... 为了实现某金矿选厂的提产增效和节能降耗,采用JKSimMet模拟软件对该金矿的磨矿分级系统进行了多目标协同优化。采取的优化措施包括降低磨矿分级系统给矿粒度,调整球磨机和旋流器的关键工艺参数和增加粗磨旋流器底流给入再磨球磨机的比例。JKSimMet模拟结果显示,优化后磨矿分级系统的处理能力由35 t/h提升至44 t/h;粗磨比能耗从11.09 kWh/t降低至9.94 kWh/t,中矿再磨比能耗从9.93 kWh/t降低至7.23 kWh/t;粗磨产品细度P80从86μm减小至80μm。通过对整个磨矿分级系统各工艺参数的协同优化,增加了磨矿分级系统的处理能力,降低了磨矿比能耗,并且提高了磨矿产品的质量,达到了多目标优化的目的。 展开更多
关键词 JKSimMet 磨矿分级 金矿 目标协同优化
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减摇航向保持舵的多目标协同优化控制 被引量:1
13
作者 王立军 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第5期77-79,共3页
为使航向保持自动舵在简捷PD控制的基础上具备舵减摇功能,首先建立简捷PD航向保持和舵减摇控制器,以航向保持精度、舵减摇率和舵机能耗3个目标函数,利用NSGA-Ⅱ实现控制系统参数的协同优化。以非线性船舶运动模型为控制对象进行仿真试验... 为使航向保持自动舵在简捷PD控制的基础上具备舵减摇功能,首先建立简捷PD航向保持和舵减摇控制器,以航向保持精度、舵减摇率和舵机能耗3个目标函数,利用NSGA-Ⅱ实现控制系统参数的协同优化。以非线性船舶运动模型为控制对象进行仿真试验,结果显示Pareto优化解集能充分反映多目标函数之间的制约性,与经验参数方案相比,在增加舵机能耗的前提下能够实现更高的舵减摇率和更好的航向保持精度。 展开更多
关键词 航向保持 舵减摇 NSGA-Ⅱ 目标协同优化
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车辆动力学自动化仿真与全局优化技术研究
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作者 张波 沈龙江 +1 位作者 蒋忠城 刘国云 《铁道技术标准(中英文)》 2022年第9期1-7,共7页
本文基于Simpack软件二次开发搭建车辆动力学智能化仿真系统,分别对车辆动力学建模、仿真、后处理3个环节进行自动化程序开发,考虑机车、动车组、城轨、单轨、磁浮等多种车型,具有较好的版本兼容性,可根据需要自由选择动力学评价标准,... 本文基于Simpack软件二次开发搭建车辆动力学智能化仿真系统,分别对车辆动力学建模、仿真、后处理3个环节进行自动化程序开发,考虑机车、动车组、城轨、单轨、磁浮等多种车型,具有较好的版本兼容性,可根据需要自由选择动力学评价标准,自动输出动力学指标,实现了车辆动力学仿真过程的自动化、智能化,车辆动力学仿真建模、大批量仿真及后处理效率显著提升。同时联合Isight与Simpack开展多目标协同优化,实现动力学多参数全局优化,舒适性最大优化30%,可指导动力学参数选型。 展开更多
关键词 Simpack二次开发 车辆动力学 自动化 目标协同优化
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小区规模化电动汽车充电策略 被引量:1
15
作者 于兵 杨勇 +1 位作者 王正 张娇 《现代建筑电气》 2020年第10期18-22,共5页
针对电动汽车规模化接入配电网与小区配电网约束用户充电需求的矛盾,首先将现有充电策略研究内容分为转移负荷和补给容量两大类,列出了基于居民出行习惯的充电特征数学模型,归纳了包括时间、价格、空间、电站/变压器、分布式电源、电动... 针对电动汽车规模化接入配电网与小区配电网约束用户充电需求的矛盾,首先将现有充电策略研究内容分为转移负荷和补给容量两大类,列出了基于居民出行习惯的充电特征数学模型,归纳了包括时间、价格、空间、电站/变压器、分布式电源、电动汽车和电网互动(V2G)电源6大影响电动汽车充电的关键因素。其次从不同角度分析各因素之间的关系,提出了符合工程典型应用的多目标协同优化充电研究方向。最后对影响电动汽车充电的其他目标因素研究进行了展望。 展开更多
关键词 电动汽车 充电策略 分布式电源 目标协同优化
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基于多目标与多目标协同优化的钢桁架桥结构优化
16
作者 张春海 《吉林水利》 2018年第2期20-24,29,共6页
基于多目标和多目标协同优化算法对钢桁架桥进行了优化设计。在规范要求内,以结构的最大单元有效应力、最大节点位移和结构体积作为目标函数,梁截面尺寸作为设计变量,并使用离散变量的形式进行描述,采用多目标和多目标协同两种优化方法... 基于多目标和多目标协同优化算法对钢桁架桥进行了优化设计。在规范要求内,以结构的最大单元有效应力、最大节点位移和结构体积作为目标函数,梁截面尺寸作为设计变量,并使用离散变量的形式进行描述,采用多目标和多目标协同两种优化方法对其设计。计算结果表明,多目标协同优化方案效果更优,研究结果可为今后钢桁架桥的设计提供参考。 展开更多
关键词 钢桁架桥 目标优化 目标协同优化 有限元法
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涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化
17
作者 陈志英 周平 刘勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1537-1543,共7页
考虑到涡轮转子径向变形对涡轮叶尖径向间隙以及篦齿径向封严间隙的影响,提出涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化方法。利用基于Kriging模型的分布式协同响应面法(DCRSM)分别建立涡轮转子和涡轮篦齿的参数与径向变形间的响应面模型,... 考虑到涡轮转子径向变形对涡轮叶尖径向间隙以及篦齿径向封严间隙的影响,提出涡轮转子径向变形多目标协同稳健性优化方法。利用基于Kriging模型的分布式协同响应面法(DCRSM)分别建立涡轮转子和涡轮篦齿的参数与径向变形间的响应面模型,并求解单目标下的稳健最优解。采用理想点法建立涡轮转子和篦齿径向变形多目标协同稳健性优化模型,并进行多目标协同稳健性优化求解。优化结果显示:提出的多目标协同稳健性优化方法与单目标稳健性优化方法相比涡轮转子和篦齿径向变形量的标准差分别降低了2.6%和4.9%。提出的方法为涡轮转子参数设定提供一定的参考。 展开更多
关键词 涡轮转子 篦齿 KRIGING模型 目标协同优化 稳健性优化
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单相级联准Z源逆变器有限集模型预测控制 被引量:8
18
作者 游云峰 李媛 +1 位作者 肖先勇 方番 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期1-8,共8页
以单相级联准Z源逆变器(quasi-Z-Source Cascaded Multilevel Inverter,qZS-CMI)为研究对象,以提高动态响应速度和降低开关频率为研究目标,提出一种优化有限集模型预测控制策略。首先,在分析不同工作状态对qZS-CMI状态变量的影响后,建... 以单相级联准Z源逆变器(quasi-Z-Source Cascaded Multilevel Inverter,qZS-CMI)为研究对象,以提高动态响应速度和降低开关频率为研究目标,提出一种优化有限集模型预测控制策略。首先,在分析不同工作状态对qZS-CMI状态变量的影响后,建立其离散时间模型。其次,以MPPT作为输入电流参考,根据所建立的离散时间模型,对准Z源网络的输入电流、输出电容电压、负载电流进行预测,并引入评价函数中,实现qZS-CMI系统的多变量综合协同控制。然后,将平均开关切换次数引入评价函数,优化系统的开关损耗。通过所提模型预测控制方法,无需输出电流控制环和直流侧电压控制环,降低了控制参数的调节难度,提高了系统的动态响应速度。最后,通过建立仿真模型验证了所提算法的有效性和正确性。 展开更多
关键词 光伏 准Z源逆变器 模型预测控制 级联电平 目标协同优化控制
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多态场景下考虑出行链重构的电动汽车多目标协同优化调度
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作者 朱永胜 孙贤 +3 位作者 谢晓峰 丁同奎 巫付专 史志鹏 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期129-141,共13页
电动汽车用户日内的充电计划具有规律性,但在突发事件影响下,电动汽车用户的充电行为则具有突发性和主观性。突发事件由用户影响到电动汽车的充放电过程,最终波及电力系统的稳定运行。首先,考虑实际出行中距离变化时用户的充电意愿,提... 电动汽车用户日内的充电计划具有规律性,但在突发事件影响下,电动汽车用户的充电行为则具有突发性和主观性。突发事件由用户影响到电动汽车的充放电过程,最终波及电力系统的稳定运行。首先,考虑实际出行中距离变化时用户的充电意愿,提出充电意愿模型,模拟用户的充电意愿区间;然后,基于电动汽车出行时空特性,将影响调度计划的突发事件分为4类,模拟4种事件对既定调度计划的影响,并综合考虑气温和电价等因素,对电动汽车进行充放电调度;最后,提出多态场景下储能站协同电动汽车的能量管理策略,对常态及两种极端条件下的电动汽车进行充放电调度。采用区域电网进行仿真,分析出行链重构在行为场景、事件类型、调度策略、集群规模、用户参与度和风电规模的条件中对电动汽车充放电调度的影响,验证了所提模型的合理性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 出行不确定性 态场景 充电意愿 充放电调度 需求响应 两阶段优化 目标协同优化调度
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智能钻井多目标协同优化系统研究与应用
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作者 雍锐 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第3期9-14,共6页
在深井超深井钻探过程中,井眼中高强度、高研磨性地层导致的钻头早期磨损、井下钻具振动剧烈、井眼清洁不足等,严重制约了深井超深井的安全快速钻进。针对上述问题,文章提出了一种智能钻井多目标协同优化系统,可以实时跟踪、优化钻井参... 在深井超深井钻探过程中,井眼中高强度、高研磨性地层导致的钻头早期磨损、井下钻具振动剧烈、井眼清洁不足等,严重制约了深井超深井的安全快速钻进。针对上述问题,文章提出了一种智能钻井多目标协同优化系统,可以实时跟踪、优化钻井参数,提高钻井性能。同时基于机械钻速和机械比能,定义了钻井性能综合评价指标;结合地应力、钻具振动、摩阻扭矩、井眼清洁和破岩能效等地质、物理模型,提出了包含探索、学习和应用三种模式的钻井参数实时优化流程,训练了融合支持向量回归模型和随机森林回归模型的钻井参数实时优化算法。该系统在深地川科1井进行了现场应用,提速比达到了41.5%,为深井超深井钻井优化提速提供了一种新的技术手段。 展开更多
关键词 智能钻井 目标协同优化系统 机械钻速 机械比能 机器学习 深地川科1井
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