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郑州黄河公铁两用桥主桥钢桁梁支架拼装及顶推技术 被引量:16
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作者 董政 张鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第9期66-69,共4页
通过介绍郑州黄河公铁两用桥主桥第一联钢桁梁的支架拼装及多点同步顶推施工技术,包括施工主要临时设施和设备、施工方法,以及施工中出现各种问题的分析解决方法,为类似工程施工提供参考。
关键词 石武客运专线 钢桁梁 支架拼装 多点同步
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双线铁路超大跨度连续钢桁梁多点同步顶推施工技术研究 被引量:15
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作者 张奉春 《铁道建筑技术》 2016年第4期10-14,共5页
黄大铁路黄河特大桥为一联(120+4×180+120)m的双线铁路连续钢桁梁桥,采用顶推法架设钢梁,顶推距离840 m,顶推重量11 600 t,最大悬臂长度达160 m。结合本桥施工特点,系统地研究了钢梁顶推支架系统、120 m长导梁设计,长距离多点同步... 黄大铁路黄河特大桥为一联(120+4×180+120)m的双线铁路连续钢桁梁桥,采用顶推法架设钢梁,顶推距离840 m,顶推重量11 600 t,最大悬臂长度达160 m。结合本桥施工特点,系统地研究了钢梁顶推支架系统、120 m长导梁设计,长距离多点同步顶推等关键施工技术。通过采用多点同步顶推施工方案,确保了钢梁拼装质量和施工安全,经济效益和社会效益显著。 展开更多
关键词 超大跨度连续钢桁梁 多点同步 技术研究
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18m高桁架桥步履式多点同步累积顶推施工技术 被引量:10
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作者 左权胜 俞康军 《施工技术》 CAS 2020年第15期44-47,共4页
杭州钱江路跨运河南半幅桥为公路下承式三跨简支钢桁架桥。施工中采用"步履式多点同步累积顶推"技术,重点介绍利用12组顶推器进行4次累积215m顶推作业关键技术,并对卸载落梁技术、前后导梁设计与施工、临时支架设计与施工及... 杭州钱江路跨运河南半幅桥为公路下承式三跨简支钢桁架桥。施工中采用"步履式多点同步累积顶推"技术,重点介绍利用12组顶推器进行4次累积215m顶推作业关键技术,并对卸载落梁技术、前后导梁设计与施工、临时支架设计与施工及钢管桩施工等技术进行介绍。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桁架桥 步履式 多点同步 施工技术
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大跨径钢桁梁步履式多点同步顶推施工技术 被引量:9
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作者 白文虎 《中国港湾建设》 2016年第9期58-61,共4页
北盘江特大桥边跨钢桁梁采用步履式顶推施工工艺,文中主要从施工特点、临时措施、施工关键技术等方面对施工工艺进行了阐述。采用步履式顶推工艺进行钢桁梁施工具有临时措施简单、设备使用少、同步精度高、纠偏方便等特点,同时有效地解... 北盘江特大桥边跨钢桁梁采用步履式顶推施工工艺,文中主要从施工特点、临时措施、施工关键技术等方面对施工工艺进行了阐述。采用步履式顶推工艺进行钢桁梁施工具有临时措施简单、设备使用少、同步精度高、纠偏方便等特点,同时有效地解决了钢桁梁在顶推过程中需节点受力的难题。 展开更多
关键词 大跨径 钢桁梁 步履式 多点同步
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小曲率钢箱梁多点同步顶推转向技术研究 被引量:7
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作者 苏小敏 《铁道建筑技术》 2021年第5期97-101,106,共6页
结合宾川至南涧高速公路与新楚大高速公路交通转换的浑水海枢纽立交的H匝道桥项目,针对其小曲率、横坡、双纵坡、大跨度、大尺寸的钢箱梁顶推施工现状,运用了新型的步履式顶推装置,采用多点液压同步自适应控制技术,智能化、信息化顶推... 结合宾川至南涧高速公路与新楚大高速公路交通转换的浑水海枢纽立交的H匝道桥项目,针对其小曲率、横坡、双纵坡、大跨度、大尺寸的钢箱梁顶推施工现状,运用了新型的步履式顶推装置,采用多点液压同步自适应控制技术,智能化、信息化顶推质量控制技术,自动加手动中线调整及纠偏技术、墩顶接高技术等,成功完成该项目顶推施工,这对促进顶推设备与其他新技术的结合,使顶推技术能够在更多不同桥型及更困难施工条件下的运用有重要的工程意义。 展开更多
关键词 钢箱梁 小曲率 多点同步 步履式工法
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跨既有道路钢箱梁步履式多点顶推法技术研究
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作者 李三 王胜军 《居业》 2024年第3期43-45,共3页
山湖大道跨沪渝高速桥第二联为钢箱梁,跨径布置为(43+63+45)=151m。本工程钢箱梁跨越既有高速公路,跨度和宽度较大,又临近高压线铁塔,施工环境复杂,经过研究论证,最终采用了原位吊装结合多点同步顶推施工工艺。顶推设备采用的是SLBLJ-5... 山湖大道跨沪渝高速桥第二联为钢箱梁,跨径布置为(43+63+45)=151m。本工程钢箱梁跨越既有高速公路,跨度和宽度较大,又临近高压线铁塔,施工环境复杂,经过研究论证,最终采用了原位吊装结合多点同步顶推施工工艺。顶推设备采用的是SLBLJ-500A型液压式步履机。本文通过对本工程钢箱梁多点同步顶推施工技术控制研究,为后期跨线大跨度钢结构顶推施工提供了借鉴意义。 展开更多
关键词 钢箱梁 跨越既有高速公路 原位吊装 多点同步 液压步履机
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基于多点同步顶推安装大跨度公铁两用钢桁梁桥梁的关键技术研究 被引量:5
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作者 王维刚 朱廷志 +1 位作者 袁杰升 吕绍鸿 《预应力技术》 2017年第5期3-6,11,共5页
随着高速铁路快速发展,铁路跨越桥梁结构呈多样化,超大跨度、超大重量成为高铁跨江桥梁的主要特点,其中大跨度、大吨位的钢桁架梁由于其具有优良的特点,成为铁路跨越江河的主要结构体系,在江河、峡谷架设大吨位钢桁梁施工方法和工艺的... 随着高速铁路快速发展,铁路跨越桥梁结构呈多样化,超大跨度、超大重量成为高铁跨江桥梁的主要特点,其中大跨度、大吨位的钢桁架梁由于其具有优良的特点,成为铁路跨越江河的主要结构体系,在江河、峡谷架设大吨位钢桁梁施工方法和工艺的创新性成为成功安装大跨度、大吨位钢桁梁的关键。基于多点同步液压控制、柔性牵引、钢桁节点滑靴承载等技术是实现大跨度大吨位钢桁梁架设安装关键创新技术,该技术的成功运用为同类跨越江河、峡谷的大跨度、大吨位钢桁桥梁建造提供参考和经验借鉴。 展开更多
关键词 大跨度 大吨位 钢桁桥梁 多点同步 滑靴承载
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4.3万t钢桁梁长距离多点同步顶推施工技术研究 被引量:4
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作者 王宏毅 《铁道建筑技术》 2021年第11期104-110,共7页
结合三门峡公铁两用大桥钢桁梁顶推施工项目,综合分析项目重难点因素,借助PLC现场总线控制系统,详细论述了4.3万t钢桁梁长距离多点同步顶推施工技术。通过在钢桁梁顶推支垫滑块上设置动态纠偏装置,实现了对钢桁梁线形及时有效的调整。... 结合三门峡公铁两用大桥钢桁梁顶推施工项目,综合分析项目重难点因素,借助PLC现场总线控制系统,详细论述了4.3万t钢桁梁长距离多点同步顶推施工技术。通过在钢桁梁顶推支垫滑块上设置动态纠偏装置,实现了对钢桁梁线形及时有效的调整。所采用的多点连续顶推施工同步控制技术使三门峡黄河公铁两用大桥钢梁顶推顺利完成,创造出目前连续顶推距离最长、顶推重量最重的公铁两用桥梁世界第一,为今后类似工程建设提供重要参考。 展开更多
关键词 公铁两用桥梁 长距离 PLC现场总线控制系统 多点同步 纠偏
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大跨度钢箱梁分段拼装曲线多点同步顶推施工技术
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作者 罗斌 《西部交通科技》 2023年第2期146-149,共4页
文章以某三跨自锚式悬索桥为例,进行大跨度钢箱梁分段拼装曲线多点同步顶推施工技术研究。通过在合适的位置安装临时墩、导梁、顶推设备等辅助设施,再采用贝雷梁+钢管的组合形式,搭设支撑顶推施工支架,为顶推施工营造良好的基础环境;引... 文章以某三跨自锚式悬索桥为例,进行大跨度钢箱梁分段拼装曲线多点同步顶推施工技术研究。通过在合适的位置安装临时墩、导梁、顶推设备等辅助设施,再采用贝雷梁+钢管的组合形式,搭设支撑顶推施工支架,为顶推施工营造良好的基础环境;引入多点同步顶推施工理念,在满足均匀受力的条件下在施工区域分散布置数个顶推点,并计算每个顶推设备所需施加的顶推力,通过压力、位移交替控制的方式,实现多点顶推同步进行;运用动态纠偏法设计主动纠偏装置,将其安装在滑块上实现多点顶推和纠偏的同步进行。施工结果表明,分段拼装曲线多点同步顶推施工过程中,悬臂端位移最大值为36.5 mm,满足施工要求。 展开更多
关键词 大跨度 钢箱梁 分段拼装 多点同步 施工支架
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多点同步顶推技术在郑州黄河公铁两用桥上的应用 被引量:4
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作者 张英杰 张新周 刘林林 《科技传播》 2011年第11期135-136,共2页
本文根据某工程概况,对多点同步顶推技术在郑州黄河公铁两用桥上的应用进行了详细的阐述。
关键词 导梁设置 多点同步 操作技术
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郑州黄河公铁两用桥主桥第一联钢梁架设技术研究 被引量:1
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作者 宋杰 杨梦纯 《钢结构》 2010年第12期72-75,共4页
郑州黄河公铁两用桥是目前世界上最长的公铁两用桥梁。其主桥第一联为(121+5×168+121)m六塔单索面钢桁结合梁斜拉桥,采用无断面联结系、无上平联的三主桁斜边桁空间桁架形式,结构新颖,施工难度大。由于其顶推长度长、重量重、跨度... 郑州黄河公铁两用桥是目前世界上最长的公铁两用桥梁。其主桥第一联为(121+5×168+121)m六塔单索面钢桁结合梁斜拉桥,采用无断面联结系、无上平联的三主桁斜边桁空间桁架形式,结构新颖,施工难度大。由于其顶推长度长、重量重、跨度大等,经对架设方案的分析、研究和比较后,最终确定第一联钢桁梁采用多点同步顶推方法施工。该方案减少了高空作业和水上作业,有利于保证钢梁架设的安全、质量和施工进度,同时取消了常规方案中在黄河主河槽内设置的大型临时墩,既保证了施工期内黄河渡汛,又减少了后期河道的清理工作,经济效益和社会效益显著。 展开更多
关键词 钢桁梁 三桁 斜边桁 多点同步
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多点同步顶推技术在杭州秋石三期钢箱梁施工中的应用
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作者 杨浩 梁桥 《交通科技》 2016年第2期59-61,共3页
杭州市秋石快速路三期工程主线SZ35~SZ61段位于既有艮秋立交桥正上方,属于城市繁华路段既有线施工,施工组织困难、安全风险极大。文中通过秋石三期钢箱梁顶推施工,介绍多点同步顶推技术,不仅提升了单次顶推的重量,减少顶推作业的次数,... 杭州市秋石快速路三期工程主线SZ35~SZ61段位于既有艮秋立交桥正上方,属于城市繁华路段既有线施工,施工组织困难、安全风险极大。文中通过秋石三期钢箱梁顶推施工,介绍多点同步顶推技术,不仅提升了单次顶推的重量,减少顶推作业的次数,而且提高了顶推效率,缩短了既有线施工作业时间,降低了施工风险。 展开更多
关键词 多点同步 同步控制 既有线施工 施工支架 曲线
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连续梁拱桥斜坡预制变坡多点同步顶推施工关键技术研究
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作者 姜大欢 桂水荣 +2 位作者 肖长柏 黄金鑫 白彦杰 《公路》 北大核心 2024年第4期88-95,共8页
顶推施工具有对桥下交通干扰小的工艺特点,近年来在跨既有铁路等截面桥梁施工中得到了广泛应用。南昌市双港大街上跨昌北车站立交桥改造工程,为国内首座采用斜坡预制、变坡多点同步顶推施工工艺的非对称连续梁拱桥。施工中提出“分层浇... 顶推施工具有对桥下交通干扰小的工艺特点,近年来在跨既有铁路等截面桥梁施工中得到了广泛应用。南昌市双港大街上跨昌北车站立交桥改造工程,为国内首座采用斜坡预制、变坡多点同步顶推施工工艺的非对称连续梁拱桥。施工中提出“分层浇筑梁体—凿穿底板—安装定位支架”的方法安装钢拱脚,有效地解决了斜坡预制钢拱脚定位难的问题;提出“梁中轴线挂铅锤—地面铺网格纸”的方法,施工中不间断标定梁体横向偏移,解决了跨铁路非对称结构顶推施工无法带电监测的难题;借助搁墩、调平垫块及辅助千斤顶,实现了变坡顶推导梁上墩工艺及落梁技术。施工中采取简易而高效方法,保证了跨车站非对称连续梁拱桥变坡顶推的施工质量和施工安全,为同类桥梁顶推施工监测提供了参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁拱桥 斜坡预制变坡 步履式多点同步 拱脚定位 纠偏技术
原文传递
南京汤龙公路互通匝道桥圆曲线钢箱梁步履式多点连续同步顶推施工应用 被引量:3
14
作者 刘剑国 《工程技术研究》 2018年第14期208-209,共2页
随着我国桥梁事业的迅速发展,各式各样的施工方法在桥梁施工过程中应运而生。为了解决桥梁施工环境和条件限制,采取结构合理、安全可靠、设备集成化、施工占地少、不影响下部通行等问题,步履式顶推在钢箱梁施工中得到了广泛应用。步履... 随着我国桥梁事业的迅速发展,各式各样的施工方法在桥梁施工过程中应运而生。为了解决桥梁施工环境和条件限制,采取结构合理、安全可靠、设备集成化、施工占地少、不影响下部通行等问题,步履式顶推在钢箱梁施工中得到了广泛应用。步履式顶推施工方法在具有少支架的情况下,能够实现钢箱梁的顺桥向、横桥向、竖向的一体式移动和调整,保证多点连续同步的顺利进行。 展开更多
关键词 圆曲线钢箱梁 步履式多点同步 施工应用
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六广河特大桥边跨顶推施工技术 被引量:15
15
作者 李钊 《世界桥梁》 北大核心 2017年第5期11-16,共6页
六广河特大桥主桥为(243+580+243)m双塔双索面叠合梁斜拉桥,黔西侧边跨采用步履式顶推施工。由于顶推跨度大、重量重、顶推单元多,采用超声波传感器作为千斤顶顶推系统的动作传感元件,在泵站上设置压力传感器,通过数据线实时传输到总控... 六广河特大桥主桥为(243+580+243)m双塔双索面叠合梁斜拉桥,黔西侧边跨采用步履式顶推施工。由于顶推跨度大、重量重、顶推单元多,采用超声波传感器作为千斤顶顶推系统的动作传感元件,在泵站上设置压力传感器,通过数据线实时传输到总控中心,总控中心采取位移控制为主、压力控制为辅的方式,控制多个顶推单元的千斤顶完成竖向升降、纵向水平顶推和横向纠偏同步工作。在顶升千斤顶球形板上设置了梳齿板,可避开螺栓,顺利通过拼接板。施工前对顶推施工过程进行有限元分析,结果表明结构受力安全、稳定。实际顶推操作表明该顶推技术简单可靠、水平力小、同步性好、轴线偏位小,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 斜拉桥 叠合梁 临时墩 导梁 多点同步步履式系统 施工 有限元法
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铁路站场跨线桥耐候钢箱梁设计与施工 被引量:3
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作者 李伟 《铁道建筑》 北大核心 2020年第9期17-21,共5页
为得到铁路站场跨线桥合理结构并降低全寿命周期成本,结合跨银川车站既有桥梁加宽改建工程,综合各方面因素分析了该工程的主要边界条件,按照德国规范EN03(2007)《Design of Footbridges Guideline》进行人致振动时程舒适度分析。结果表... 为得到铁路站场跨线桥合理结构并降低全寿命周期成本,结合跨银川车站既有桥梁加宽改建工程,综合各方面因素分析了该工程的主要边界条件,按照德国规范EN03(2007)《Design of Footbridges Guideline》进行人致振动时程舒适度分析。结果表明:大跨度钢结构人行专用桥刚度小,自振频率很难满足国内现行规范要求,须结合国外规范进行人致振动舒适性分析;在桥址环境允许的情况下可采用免涂装耐候钢材;跨线桥多点同步步履式顶推施工要充分考虑施工条件,为避免失稳应综合分析板件的局部受力情况,加强高位落梁的线形和安全性控制。本桥已于2018年底顺利完成全桥施工,为我国首个采用免涂装耐候钢的跨铁路线桥梁。 展开更多
关键词 城市桥梁 免涂装耐候钢 多点同步步履式 钢箱梁 跨线桥 舒适性分析
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