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土石混填路基强夯压实试验研究
被引量:
20
1
作者
高一峰
柴贺军
+1 位作者
杨建国
沈康健
《公路交通技术》
2003年第3期8-11,共4页
对土石混填高路基进行了强夯试验研究 ,试验表明强夯法压实土石混填路基可行。采用灌水法确定了强夯前后路基的密实度 ,利用多波仪测试了强夯试验的有效加固深度 ,并提出了该段路基强夯加固的设计参数 ,当采用 1 0 0 0KN·m夯击能...
对土石混填高路基进行了强夯试验研究 ,试验表明强夯法压实土石混填路基可行。采用灌水法确定了强夯前后路基的密实度 ,利用多波仪测试了强夯试验的有效加固深度 ,并提出了该段路基强夯加固的设计参数 ,当采用 1 0 0 0KN·m夯击能时 ,建议Manard公式的修正系数取 0 .5 1 2。
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关键词
土石混填路基
强夯试验
压实度
灌水法
密实度
多波
仪
公路工程
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题名
土石混填路基强夯压实试验研究
被引量:
20
1
作者
高一峰
柴贺军
杨建国
沈康健
机构
云南昆石高速公路建设指挥部
重庆交通科研设计院
出处
《公路交通技术》
2003年第3期8-11,共4页
基金
云南省交通科技项目"高速公路填方路基非均匀沉降综合处治技术"
交通部西部交通建设科技项目"土石混填路基修筑技术研究"资助
文摘
对土石混填高路基进行了强夯试验研究 ,试验表明强夯法压实土石混填路基可行。采用灌水法确定了强夯前后路基的密实度 ,利用多波仪测试了强夯试验的有效加固深度 ,并提出了该段路基强夯加固的设计参数 ,当采用 1 0 0 0KN·m夯击能时 ,建议Manard公式的修正系数取 0 .5 1 2。
关键词
土石混填路基
强夯试验
压实度
灌水法
密实度
多波
仪
公路工程
Keywords
coarse grain soil roadbed dynamic compaction water-filled test surface wave test
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
土石混填路基强夯压实试验研究
高一峰
柴贺军
杨建国
沈康健
《公路交通技术》
2003
20
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