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面向汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术
被引量：
56
1
作者
宋燕利
杨龙
+1 位作者
郭巍
华林
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第17期16-25,50,共11页
轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径,碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性,采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点,从低成本碳纤...
轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径,碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性,采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点,从低成本碳纤维技术、材料-结构-性能一体化技术、高效成型技术、多材料连接技术、循环利用技术几个方面阐述了碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术,展望了未来汽车用碳纤维复合材料的发展趋势。
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关键词
汽车轻量化
碳纤维复合
材料
低成本碳纤维
高效成型
多
材料
连接
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职称材料
新能源汽车钢铝车身与典型连接
被引量：
4
2
作者
顾成波
赵炳婕
《汽车零部件》
2020年第8期92-95,共4页
近年来,在国家战略规划及政策引导下,我国新能源汽车的研发、制造和销售均出现了长足的进步。各大整车厂与造车新势力也纷纷布局,加入造车行列。目前,行业中出现了全钢、全铝、钢铝混合这3种车身类型。铝合金因为材料自身的许多优点,在...
近年来,在国家战略规划及政策引导下,我国新能源汽车的研发、制造和销售均出现了长足的进步。各大整车厂与造车新势力也纷纷布局,加入造车行列。目前,行业中出现了全钢、全铝、钢铝混合这3种车身类型。铝合金因为材料自身的许多优点,在新能源汽车中运用更为广泛。针对铝合金零件之间、钢铝零件之间的连接做了研究,归纳了典型的运用场景,支持后续的汽车研发。
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关键词
新能源汽车
铝合金
汽车车身
多
材料
连接
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职称材料
热力载荷下多材料构件连接区的界面断裂分析
被引量：
2
3
作者
王舒
任明法
陈浩然
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期220-226,共7页
应用改进的虚裂纹闭合技术对热、力载荷作用下多材料构件连接区界面进行断裂分析。首先,通过对含橡胶夹层的复合材料层合板单腿弯曲(SLB)试件断裂分析,研究了在不同温度载荷作用下,橡胶夹层对试件能量释放率及其各型分量的影响。其次,...
应用改进的虚裂纹闭合技术对热、力载荷作用下多材料构件连接区界面进行断裂分析。首先,通过对含橡胶夹层的复合材料层合板单腿弯曲(SLB)试件断裂分析,研究了在不同温度载荷作用下,橡胶夹层对试件能量释放率及其各型分量的影响。其次,对具有热流边界下,典型复合材料-橡胶-金属组成的多材料圆柱壳体连接裙结构进行了热力耦合断裂分析,结果表明裂纹总能量释放率随温度升高而增大。最后,针对该连接裙结构讨论了裂纹位置和橡胶层厚度对裂纹能量释放率的影响,指出适当增加橡胶层厚度可以降低裂纹能量释放率,但橡胶厚层度与界面韧性之间存在尺寸效应。
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关键词
多
材料
构件
连接
区
界面断裂
热力载荷
改进的虚裂纹闭合技术
能量释放率
原文传递
题名
面向汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术
被引量：
56
1
作者
宋燕利
杨龙
郭巍
华林
机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第17期16-25,50,共11页
基金
教育部"创新团队发展计划"(IRT13087)
武汉市科技计划项目(2013011803010606-4)
文摘
轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径,碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性,采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点,从低成本碳纤维技术、材料-结构-性能一体化技术、高效成型技术、多材料连接技术、循环利用技术几个方面阐述了碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术,展望了未来汽车用碳纤维复合材料的发展趋势。
关键词
汽车轻量化
碳纤维复合
材料
低成本碳纤维
高效成型
多
材料
连接
Keywords
automobile lightening
CFRP
low cost carbon fiber
high efficiency molding
multi-material connection
分类号
U465.6 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
新能源汽车钢铝车身与典型连接
被引量：
4
2
作者
顾成波
赵炳婕
机构
广西艾盛创制科技有限公司
出处
《汽车零部件》
2020年第8期92-95,共4页
基金
广西科技计划项目(桂科AC19050008)。
文摘
近年来,在国家战略规划及政策引导下,我国新能源汽车的研发、制造和销售均出现了长足的进步。各大整车厂与造车新势力也纷纷布局,加入造车行列。目前,行业中出现了全钢、全铝、钢铝混合这3种车身类型。铝合金因为材料自身的许多优点,在新能源汽车中运用更为广泛。针对铝合金零件之间、钢铝零件之间的连接做了研究,归纳了典型的运用场景,支持后续的汽车研发。
关键词
新能源汽车
铝合金
汽车车身
多
材料
连接
Keywords
New energy vehicle
Aluminum alloy
Automobile body
Multi material connection
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
热力载荷下多材料构件连接区的界面断裂分析
被引量：
2
3
作者
王舒
任明法
陈浩然
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期220-226,共7页
基金
国家自然科学基金重大项目(90816025)
中央高校基本科研业务费专项资金
文摘
应用改进的虚裂纹闭合技术对热、力载荷作用下多材料构件连接区界面进行断裂分析。首先,通过对含橡胶夹层的复合材料层合板单腿弯曲(SLB)试件断裂分析,研究了在不同温度载荷作用下,橡胶夹层对试件能量释放率及其各型分量的影响。其次,对具有热流边界下,典型复合材料-橡胶-金属组成的多材料圆柱壳体连接裙结构进行了热力耦合断裂分析,结果表明裂纹总能量释放率随温度升高而增大。最后,针对该连接裙结构讨论了裂纹位置和橡胶层厚度对裂纹能量释放率的影响,指出适当增加橡胶层厚度可以降低裂纹能量释放率,但橡胶厚层度与界面韧性之间存在尺寸效应。
关键词
多
材料
构件
连接
区
界面断裂
热力载荷
改进的虚裂纹闭合技术
能量释放率
Keywords
jointed area in multi- material components
interface fracture
combined thermal and mechanicalloading
modified virtual crack closure technique
energy release rate
分类号
TB330.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术
宋燕利
杨龙
郭巍
华林
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
56
下载PDF
职称材料
2
新能源汽车钢铝车身与典型连接
顾成波
赵炳婕
《汽车零部件》
2020
4
下载PDF
职称材料
3
热力载荷下多材料构件连接区的界面断裂分析
王舒
任明法
陈浩然
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
原文传递
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