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基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化
被引量:
2
1
作者
龙海波
杨家其
赵学彧
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1492-1499,共8页
从货运节点转运延误风险的视角研究了多方式协同货运运力资源分配协调优化问题。在综合分析转运风险因素的基础上,运用熵权法对多方式协同货运节点转运延误风险程度进行了评价,并构建了考虑转运延误风险的分区段多方式协同货运运力资源...
从货运节点转运延误风险的视角研究了多方式协同货运运力资源分配协调优化问题。在综合分析转运风险因素的基础上,运用熵权法对多方式协同货运节点转运延误风险程度进行了评价,并构建了考虑转运延误风险的分区段多方式协同货运运力资源配置优化模型,提出NSGA-II算法思路对模型进行求解。最后,通过算例验证分析了基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化效果。
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关键词
交通运输系统工程
多
方式
协同
货运
配置优化
转运延误风险
载运工具
原文传递
题名
基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化
被引量:
2
1
作者
龙海波
杨家其
赵学彧
机构
武汉理工大学交通学院
湖北第二师范学院管理学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1492-1499,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51279153)
吉林省交通科技项目(103-46160101)
文摘
从货运节点转运延误风险的视角研究了多方式协同货运运力资源分配协调优化问题。在综合分析转运风险因素的基础上,运用熵权法对多方式协同货运节点转运延误风险程度进行了评价,并构建了考虑转运延误风险的分区段多方式协同货运运力资源配置优化模型,提出NSGA-II算法思路对模型进行求解。最后,通过算例验证分析了基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化效果。
关键词
交通运输系统工程
多
方式
协同
货运
配置优化
转运延误风险
载运工具
Keywords
engineering of communications and transportation system
multimodal coordinated freight transport
optimum allocation
transshipment delay risks
vehicles
分类号
U12 [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化
龙海波
杨家其
赵学彧
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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