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“社会-技术协同”视角下的智慧城市转型研究与中国启示
1
作者 郭杰 汪坤 +2 位作者 许吉黎 张虹鸥 叶玉瑶 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第10期2511-2522,共12页
智慧城市转型成为新时期学术界和城市管理者最为关心的重要议题。然而,目前国内外相关研究存在一种“技术决定论”或“知识(社会)决定论”二元对立的倾向,缺乏对智慧城市转型过程中技术-社会互构关系的探讨。鉴于此,本文采用社会-技术... 智慧城市转型成为新时期学术界和城市管理者最为关心的重要议题。然而,目前国内外相关研究存在一种“技术决定论”或“知识(社会)决定论”二元对立的倾向,缺乏对智慧城市转型过程中技术-社会互构关系的探讨。鉴于此,本文采用社会-技术互构视角和“社会-技术系统”思想,对技术创新与社会关系重组的共生性展开讨论,旨在揭示作为社会-技术系统的智慧城市,如何在社会组织、治理机制和技术创新的同步演进下发生渐进转型。研究通过采用“社会-技术系统”的多层级分析方法,从微观利基、中观体制、宏观景域3个层面提出“社会-技术协同”的分析思路,以期为中国智慧城市转型研究提供理论与方法借鉴。 展开更多
关键词 智慧城市 社会-技术系统 互构论 多层分析方法
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优化矿井通风系统方案的灰色关联模型 被引量：6
2
作者 孙建设 叶留青 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2004年第7期50-55,共6页
考虑到在矿井通风系统方案的评价中其众多的技术经济指标所具有的不同属性 ,根据灰色系统理论关联度原理 ,将灰色关联度多层次分析方法应用于矿井通风系统方案的优化 ,为矿井通风方案优选提供了一种科学的方法 ,进而拓宽了灰色关联度分... 考虑到在矿井通风系统方案的评价中其众多的技术经济指标所具有的不同属性 ,根据灰色系统理论关联度原理 ,将灰色关联度多层次分析方法应用于矿井通风系统方案的优化 ,为矿井通风方案优选提供了一种科学的方法 ,进而拓宽了灰色关联度分析的应用领域 . 展开更多
关键词 灰色关联度 矿井通风系统 多层次分析方法 技术经济指标
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基于生命周期理论的高黏沥青混合料排水路面环境影响评价
3
作者 杨专家 汪婷 +1 位作者 陆生华 孙啸 《合成材料老化与应用》 CAS 2023年第5期55-60,共6页
高黏沥青混合料因施工温度高、碳排放量大等缺点,在生产和施工阶段对环境产生一定的污染,对其进行生命周期评价(LCA)尤其重要。采用LCA方法,建立了4种资源消耗、6种污染物排放清单;采用当量评估模型计算不同阶段各环境影响类型的占比情... 高黏沥青混合料因施工温度高、碳排放量大等缺点,在生产和施工阶段对环境产生一定的污染,对其进行生命周期评价(LCA)尤其重要。采用LCA方法,建立了4种资源消耗、6种污染物排放清单;采用当量评估模型计算不同阶段各环境影响类型的占比情况;使用多层次分析方法(AHP)分析不同生态影响类型的权重,赋权后进行综合指标评价。基于以上方法,对传统高黏沥青、温拌改良高黏沥青两种沥青混合料的材料生产、拌和、摊铺、碾压等主要过程进行了生命周期评价与分析。结果表明:温拌改良高黏沥青混合料优于传统高黏沥青混合料,可有效降低环境污染物排放;基质沥青在能耗、污染物排放方面远高于其他原材料,对各类型环境影响占主导;材料生产阶段对ADP的影响最大,拌合生产阶段对能耗、污染物排放和GWP、AP、HT、POCP的影响占主导,摊铺过程和碾压过程对环境影响程度均较小。 展开更多
关键词 高黏沥青混合料 生命周期评价 当量评估模型 多层次分析方法
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运营期公路边坡养护决策多层次分析方法研究 被引量：3
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作者 程致远 汪益敏 +1 位作者 张坤标 李奇 《公路》 北大核心 2022年第1期337-343,共7页
针对现有公路边坡养护指南中边坡安全状况分级标准模糊的特点,为科学制定边坡养护对策,提高运营期公路边坡养护质量,根据运营期公路边坡特点,在考虑了指标体系全面性、科学性和可操作性的基础上,建立了包含13项评价因子和4类分项评价对... 针对现有公路边坡养护指南中边坡安全状况分级标准模糊的特点,为科学制定边坡养护对策,提高运营期公路边坡养护质量,根据运营期公路边坡特点,在考虑了指标体系全面性、科学性和可操作性的基础上,建立了包含13项评价因子和4类分项评价对象的边坡安全性多层次评价模型,利用改进多层次分析方法确定了各层级评价指标的权重矩阵。改进多层次分析方法可以大大减少传统层次分析方法的主观性,并建立了运营期公路边坡的安全性分级标准和相应的养护对策。运用该模型方法对广东省省道S356上3个路段单元的边坡进行安全性评价和分级,并据此制定各路段边坡的养护方案。结果表明:K5+000-K6+000路段边坡安全性为局部危险,需对危险边坡进行变形、应力及水文监测,并及时实施支挡防护等工程;K6+000-K7+000路段边坡评价为安全,需进行诸如清理坡面泥石杂物、修补裂缝等日常养护;K9+000-K10+000路段边坡评价为基本安全,需定期养护挡墙、抗滑桩等支挡构筑物,定期疏通检修排水设施。基于该模型的评价结果采取养护措施后,S356公路边坡一直稳定至今。该模型可以较好地运用于运营期公路边坡养护决策中。 展开更多
关键词 道路工程 运营期 公路边坡 养护决策 改进多层次分析方法 安全性评价
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