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多孔式液压阻尼器在拦阻系统中的应用研究
被引量:
4
1
作者
荣登龙
吴钢
+3 位作者
鲁军勇
孙贵芳
汤智胤
张乔斌
《船海工程》
2012年第5期156-158,162,共4页
以国外某型航母液压拦阻系统为研究对象,从其组成和工作原理出发,对多孔式液压阻尼油缸在拦阻系统的应用进行研究。根据液压系统传动理论建立液压拦阻系统数学模型,利用Matlab软件进行了动力学数值仿真。对比美军标MIL-STD-2066给出的MK...
以国外某型航母液压拦阻系统为研究对象,从其组成和工作原理出发,对多孔式液压阻尼油缸在拦阻系统的应用进行研究。根据液压系统传动理论建立液压拦阻系统数学模型,利用Matlab软件进行了动力学数值仿真。对比美军标MIL-STD-2066给出的MK7-3型拦阻器的阻尼特性,所采用的多孔式缓冲拦阻器可使飞机降落时所承受的最大拦阻力减少约10.9%,大幅度减少着舰时飞机和飞行员的负荷,提高了飞机降落的安全性。
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关键词
舰载机
液压
拦阻器
多孔
式
液压
阻尼
油缸
仿真
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职称材料
题名
多孔式液压阻尼器在拦阻系统中的应用研究
被引量:
4
1
作者
荣登龙
吴钢
鲁军勇
孙贵芳
汤智胤
张乔斌
机构
海军工程大学机械工程系
海军工程大学电气与信息学院
海军旅顺装备技术质量监测站
出处
《船海工程》
2012年第5期156-158,162,共4页
文摘
以国外某型航母液压拦阻系统为研究对象,从其组成和工作原理出发,对多孔式液压阻尼油缸在拦阻系统的应用进行研究。根据液压系统传动理论建立液压拦阻系统数学模型,利用Matlab软件进行了动力学数值仿真。对比美军标MIL-STD-2066给出的MK7-3型拦阻器的阻尼特性,所采用的多孔式缓冲拦阻器可使飞机降落时所承受的最大拦阻力减少约10.9%,大幅度减少着舰时飞机和飞行员的负荷,提高了飞机降落的安全性。
关键词
舰载机
液压
拦阻器
多孔
式
液压
阻尼
油缸
仿真
Keywords
carrier-based aircraft
hydraulic arresting
multi-orifice hydraulic
simulation
分类号
U674.771 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多孔式液压阻尼器在拦阻系统中的应用研究
荣登龙
吴钢
鲁军勇
孙贵芳
汤智胤
张乔斌
《船海工程》
2012
4
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