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一种基于关联信息熵度量的特征选择方法
被引量：
39
1
作者
董红斌
滕旭阳
杨雪
《计算机研究与发展》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期1684-1695,共12页
特征选择旨在从原始集合中选择一个规模较小的特征子集,该子集能够在数据挖掘和机器学习任务中提供与原集合近似或者更好的表现.在不改变特征物理意义的基础上,较少特征为数据提供了更强的可解读性.传统信息论方法往往将特征相关性和冗...
特征选择旨在从原始集合中选择一个规模较小的特征子集,该子集能够在数据挖掘和机器学习任务中提供与原集合近似或者更好的表现.在不改变特征物理意义的基础上,较少特征为数据提供了更强的可解读性.传统信息论方法往往将特征相关性和冗余性分割判断,无法判断整个特征子集的组合效应.将数据融合领域中的关联信息熵理论应用到特征选择中,基于该方法度量特征间的独立和冗余程度.利用特征与类别的互信息与特征对组合构建特征相关矩阵,在计算矩阵特征值时充分考虑了特征子集中不同特征间的多变量关系.提出了特征排序方法,并结合参数分析提出一种自适应的特征子集选择方法.实验结果表明所提方法在分类任务中的有效性和高效性.
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关键词
特征选择
联合信息熵
组合效应
多
变量
关系
相关矩阵
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职称材料
船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究
2
作者
刘崇华
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第3X期19-21,共3页
船舶航迹多变量是反应船舶有效航行路线的数据之一,常规航迹多变量间的关系主要体现形式以二维平面为主,无法通过数据形式进行关系衡量,为此提出船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究。构建线性流形关系模型,利用几何概念,将数据形式的...
船舶航迹多变量是反应船舶有效航行路线的数据之一,常规航迹多变量间的关系主要体现形式以二维平面为主,无法通过数据形式进行关系衡量,为此提出船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究。构建线性流形关系模型,利用几何概念,将数据形式的航迹多变量进行实体化,推导出理论关系,使用变量条件约束,实现模型构建;通过模型计算得到船舶航迹角多变量间流形依赖关系,利用模型理论推导,分析出船舶迹多变量间流形依赖关系。实验数据表明,提出的流形依赖关系真实有效。
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关键词
船舶航迹
多
变量
关系
流形依赖
关系
线性流形
关系
模型
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职称材料
多变量自寻优极点配置自校正控制器
3
作者
陶守林
舒迪前
《北京科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第2期176-184,共9页
本文提出的一种多变量自寻优闭环移动极点自校正控制算法的基本策略是:在控制过程中,以多变量广义最小方差为目标,自动移动闭环极点,且使其在控制量允许的范围内,闭环极点处在理想位置的系统。这样不仅能实现最优控制,且具有极点配置的...
本文提出的一种多变量自寻优闭环移动极点自校正控制算法的基本策略是:在控制过程中,以多变量广义最小方差为目标,自动移动闭环极点,且使其在控制量允许的范围内,闭环极点处在理想位置的系统。这样不仅能实现最优控制,且具有极点配置的鲁棒性。
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关键词
多
变量
关系
自寻优
自校正控制器
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职称材料
题名
一种基于关联信息熵度量的特征选择方法
被引量：
39
1
作者
董红斌
滕旭阳
杨雪
机构
哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院
出处
《计算机研究与发展》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期1684-1695,共12页
基金
国家自然科学基金项目(61472095
61502116)
黑龙江省教育厅智能教育与信息工程重点实验室开放基金项目~~
文摘
特征选择旨在从原始集合中选择一个规模较小的特征子集,该子集能够在数据挖掘和机器学习任务中提供与原集合近似或者更好的表现.在不改变特征物理意义的基础上,较少特征为数据提供了更强的可解读性.传统信息论方法往往将特征相关性和冗余性分割判断,无法判断整个特征子集的组合效应.将数据融合领域中的关联信息熵理论应用到特征选择中,基于该方法度量特征间的独立和冗余程度.利用特征与类别的互信息与特征对组合构建特征相关矩阵,在计算矩阵特征值时充分考虑了特征子集中不同特征间的多变量关系.提出了特征排序方法,并结合参数分析提出一种自适应的特征子集选择方法.实验结果表明所提方法在分类任务中的有效性和高效性.
关键词
特征选择
联合信息熵
组合效应
多
变量
关系
相关矩阵
Keywords
feature selection
correlation information entropy
group effect
multivariable correlation
correlation matrix
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究
2
作者
刘崇华
机构
广西工业职业技术学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第3X期19-21,共3页
文摘
船舶航迹多变量是反应船舶有效航行路线的数据之一,常规航迹多变量间的关系主要体现形式以二维平面为主,无法通过数据形式进行关系衡量,为此提出船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究。构建线性流形关系模型,利用几何概念,将数据形式的航迹多变量进行实体化,推导出理论关系,使用变量条件约束,实现模型构建;通过模型计算得到船舶航迹角多变量间流形依赖关系,利用模型理论推导,分析出船舶迹多变量间流形依赖关系。实验数据表明,提出的流形依赖关系真实有效。
关键词
船舶航迹
多
变量
关系
流形依赖
关系
线性流形
关系
模型
Keywords
ship's track
multivariable relation
manifold dependence
linear manifolds model
分类号
U692.31 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
多变量自寻优极点配置自校正控制器
3
作者
陶守林
舒迪前
机构
北京科技大学自动化系
出处
《北京科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992年第2期176-184,共9页
基金
国家自然科学基金
文摘
本文提出的一种多变量自寻优闭环移动极点自校正控制算法的基本策略是:在控制过程中,以多变量广义最小方差为目标,自动移动闭环极点,且使其在控制量允许的范围内,闭环极点处在理想位置的系统。这样不仅能实现最优控制,且具有极点配置的鲁棒性。
关键词
多
变量
关系
自寻优
自校正控制器
Keywords
multivariable system, self-optimization close loop move pole, pole assignment
分类号
TP271 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于关联信息熵度量的特征选择方法
董红斌
滕旭阳
杨雪
《计算机研究与发展》
EI
CSCD
北大核心
2016
39
下载PDF
职称材料
2
船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究
刘崇华
《舰船科学技术》
北大核心
2018
0
下载PDF
职称材料
3
多变量自寻优极点配置自校正控制器
陶守林
舒迪前
《北京科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1992
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
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