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城市快速路分层分布式优化控制方法研究
被引量：
3
1
作者
江竹
林豪
+1 位作者
李树彬
雷震宇
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期101-106,共6页
针对城市快速路控制系统对实时道路交通状况不能及时、有效地响应问题,利用时变的交通状态估计与OD矩阵预测信息,基于智能交通控制及分层分布式思想,提出一个新颖的城市快速路匝道控制方法.采用基于多项式趋势模型的滤波方法对路段总的...
针对城市快速路控制系统对实时道路交通状况不能及时、有效地响应问题,利用时变的交通状态估计与OD矩阵预测信息,基于智能交通控制及分层分布式思想,提出一个新颖的城市快速路匝道控制方法.采用基于多项式趋势模型的滤波方法对路段总的交通需求进行估计与预测,提前确定道路将来排队长度的上界;对快速路网未来的交通状态进行预测,基于全局最优的思想,提前为路网中各个匝道建立协调约束,为匝道调节率的制定提供依据.仿真结果表明,分层分布式的快速路控制系统通过协调各个匝道之间的利益,能够有效缓解高峰出行时的拥堵现象,对实现城市快速路网整体性能优化具有现实意义.
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关键词
智能交通
全局最优
多
项式滤波
城市快速路
分层分布式
多
匝道
协调
下载PDF
职称材料
城市快速路多匝道协调控制信号施加策略仿真
被引量：
6
2
作者
庞明宝
夏泽民
栾燕海
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期3050-3057,共8页
在司机对城市快速路出现交通拥堵反应分析和SP调查基础上,确定各交通状态下驾驶行为调整时关键参数变化趋势和路径改变概率;建立能精确描述驾驶行为城市快速路协调控制的元胞自动机模型,对拥堵点上游不同入口匝道数量协调控制信号施加...
在司机对城市快速路出现交通拥堵反应分析和SP调查基础上,确定各交通状态下驾驶行为调整时关键参数变化趋势和路径改变概率;建立能精确描述驾驶行为城市快速路协调控制的元胞自动机模型,对拥堵点上游不同入口匝道数量协调控制信号施加后的交通流特性进行仿真,对比分析不同需求下各协调控制信号方式对道路流量的影响,得到最佳协调控制信号施加策略。结果表明多匝道协调控制作为城市快速路管理的基本手段,只有针对不同需求和状态采取合适的控制信号施加策略,才能最大限度降低交通拥堵影响,从而实现提高道路流量的目的。
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关键词
交通仿真
元胞自动机模型
城市快速路
多
匝道
协调
控制
交通拥堵
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职称材料
城市快速路多匝道中事故协调控制仿真
被引量：
4
3
作者
栾燕海
庞明宝
夏泽明
《计算机仿真》
北大核心
2017年第6期147-151,共5页
交通事故是引起城市快速路拥堵的主要原因之一,多匝道协调控制作为连续交通流道路管理控制的主要策略,现有研究面向一般管控,不涉及交通事故。在STNS模型的基础上,建立由多匝道和主线组成的城市快速路协调控制元胞自动机模型,对事故点...
交通事故是引起城市快速路拥堵的主要原因之一,多匝道协调控制作为连续交通流道路管理控制的主要策略,现有研究面向一般管控,不涉及交通事故。在STNS模型的基础上,建立由多匝道和主线组成的城市快速路协调控制元胞自动机模型,对事故点上游实施不同匝道控制信号策略的交通流特性进行了仿真,分析不同需求下分别采用不同的信号控制方式对道路交通流的影响。仿真结果表明,多匝道协调控制作为管理的基本手段,只有针对不同需求和交通状态采取不同的控制信号施加策略,才可最大限度地减轻由于事故所造成的拥堵影响,从而实现提高道路流量的目的。
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关键词
元胞自动机模型
交通仿真
多
匝道
协调
控制
城市快速路
交通事故
下载PDF
职称材料
高速道路入口匝道控制方法及应用探索
被引量：
13
4
作者
陆海亭
张宁
钱振东
《公路》
北大核心
2008年第8期180-186,共7页
入口匝道控制是高速道路交通管理与控制的重要方法。对国外高速道路入口匝道的交通机理和控制方法进行系统分析和总结,重点对国外典型的多匝道动态协调控制算法进行论述,并对今后的研究方向提出展望。最后结合国内的实际情况,从交通量...
入口匝道控制是高速道路交通管理与控制的重要方法。对国外高速道路入口匝道的交通机理和控制方法进行系统分析和总结,重点对国外典型的多匝道动态协调控制算法进行论述,并对今后的研究方向提出展望。最后结合国内的实际情况,从交通量、几何线形、通道控制、协调配合、政策制定、仿真评价等方面对入口匝道控制在国内的相关工程应用做了初步探索。
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关键词
高速道路入口
匝道
控制
控制机理
多
匝道
动态
协调
控制
工程应用
原文传递
题名
城市快速路分层分布式优化控制方法研究
被引量：
3
1
作者
江竹
林豪
李树彬
雷震宇
机构
西华大学能源与动力工程学院
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
山东警察学院交通管理工程系
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期101-106,共6页
基金
西华大学汽车工程四川省高校重点实验室开放基金(szjj2017-014)
西华大学研究生创新基金(ycjj2019043)
流体及动力机械教育部重点实验室开放基金(SZJJ2015-034).
文摘
针对城市快速路控制系统对实时道路交通状况不能及时、有效地响应问题,利用时变的交通状态估计与OD矩阵预测信息,基于智能交通控制及分层分布式思想,提出一个新颖的城市快速路匝道控制方法.采用基于多项式趋势模型的滤波方法对路段总的交通需求进行估计与预测,提前确定道路将来排队长度的上界;对快速路网未来的交通状态进行预测,基于全局最优的思想,提前为路网中各个匝道建立协调约束,为匝道调节率的制定提供依据.仿真结果表明,分层分布式的快速路控制系统通过协调各个匝道之间的利益,能够有效缓解高峰出行时的拥堵现象,对实现城市快速路网整体性能优化具有现实意义.
关键词
智能交通
全局最优
多
项式滤波
城市快速路
分层分布式
多
匝道
协调
Keywords
intelligent transportation
area-wide optimal
polynomial filtering
urban freeway
hierarchical distribution
multi-ramp coordination
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市快速路多匝道协调控制信号施加策略仿真
被引量：
6
2
作者
庞明宝
夏泽民
栾燕海
机构
河北工业大学土木与交通学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期3050-3057,共8页
基金
国家自然科学基金(50478088)
河北省自然科学基金(E2015202266)
文摘
在司机对城市快速路出现交通拥堵反应分析和SP调查基础上,确定各交通状态下驾驶行为调整时关键参数变化趋势和路径改变概率;建立能精确描述驾驶行为城市快速路协调控制的元胞自动机模型,对拥堵点上游不同入口匝道数量协调控制信号施加后的交通流特性进行仿真,对比分析不同需求下各协调控制信号方式对道路流量的影响,得到最佳协调控制信号施加策略。结果表明多匝道协调控制作为城市快速路管理的基本手段,只有针对不同需求和状态采取合适的控制信号施加策略,才能最大限度降低交通拥堵影响,从而实现提高道路流量的目的。
关键词
交通仿真
元胞自动机模型
城市快速路
多
匝道
协调
控制
交通拥堵
Keywords
traffic simulation
cellular automaton model （CAM）
urban expressway
multi-rampcoordinated control
traffic jamming
分类号
TP273.5 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U491.5 [自动化与计算机技术—控制科学与工程]
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职称材料
题名
城市快速路多匝道中事故协调控制仿真
被引量：
4
3
作者
栾燕海
庞明宝
夏泽明
机构
河北工业大学土木与交通学院
出处
《计算机仿真》
北大核心
2017年第6期147-151,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50478088)
河北省自然科学基金项目(E2015202266)
文摘
交通事故是引起城市快速路拥堵的主要原因之一,多匝道协调控制作为连续交通流道路管理控制的主要策略,现有研究面向一般管控,不涉及交通事故。在STNS模型的基础上,建立由多匝道和主线组成的城市快速路协调控制元胞自动机模型,对事故点上游实施不同匝道控制信号策略的交通流特性进行了仿真,分析不同需求下分别采用不同的信号控制方式对道路交通流的影响。仿真结果表明,多匝道协调控制作为管理的基本手段,只有针对不同需求和交通状态采取不同的控制信号施加策略,才可最大限度地减轻由于事故所造成的拥堵影响,从而实现提高道路流量的目的。
关键词
元胞自动机模型
交通仿真
多
匝道
协调
控制
城市快速路
交通事故
Keywords
Cellular automaton model
Traffic simulation
Multi - ramp coordinated control
Urban expressway
Traffic accident
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
高速道路入口匝道控制方法及应用探索
被引量：
13
4
作者
陆海亭
张宁
钱振东
机构
东南大学交通学院
出处
《公路》
北大核心
2008年第8期180-186,共7页
文摘
入口匝道控制是高速道路交通管理与控制的重要方法。对国外高速道路入口匝道的交通机理和控制方法进行系统分析和总结,重点对国外典型的多匝道动态协调控制算法进行论述,并对今后的研究方向提出展望。最后结合国内的实际情况,从交通量、几何线形、通道控制、协调配合、政策制定、仿真评价等方面对入口匝道控制在国内的相关工程应用做了初步探索。
关键词
高速道路入口
匝道
控制
控制机理
多
匝道
动态
协调
控制
工程应用
Keywords
expressway entrance ramp metering
metering philosophy
system-wide traffic responsive ramp metering
engineering application
分类号
U491.234 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市快速路分层分布式优化控制方法研究
江竹
林豪
李树彬
雷震宇
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
2
城市快速路多匝道协调控制信号施加策略仿真
庞明宝
夏泽民
栾燕海
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
下载PDF
职称材料
3
城市快速路多匝道中事故协调控制仿真
栾燕海
庞明宝
夏泽明
《计算机仿真》
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
4
高速道路入口匝道控制方法及应用探索
陆海亭
张宁
钱振东
《公路》
北大核心
2008
13
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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