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城市交通干线多路口协调控制
被引量：
7
1
作者
张菁
巨永锋
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期83-87,共5页
为了实现交通干线信号的合理控制,有效缓解城市交通拥挤,对遗传算法中适应度函数、交叉算子和变异算子等进行了一系列改进,设计了一种基于遗传算法和混沌优化思想的混合式优化算法,并对由6个交叉路口组成的城市双向交通干线进行了仿真...
为了实现交通干线信号的合理控制,有效缓解城市交通拥挤,对遗传算法中适应度函数、交叉算子和变异算子等进行了一系列改进,设计了一种基于遗传算法和混沌优化思想的混合式优化算法,并对由6个交叉路口组成的城市双向交通干线进行了仿真试验。结果表明:该算法能有效地提高交通干线系统的交通流量,比定时控制通过率提高了13.7%;验证了该算法对干线路口信号灯模拟控制的有效性。
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关键词
交通工程
城市交通
交通流量
多
交叉路口
混合式优化算法
遗传算法
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职称材料
城市非信控多交叉路口多车协同控制方法
2
作者
于杰
江发潮
+1 位作者
孔伟伟
罗禹贡
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第11期16-23,共8页
为解决城市非信控多交叉路口环境的道路通行效率与车辆燃油经济性的协同优化问题,基于车路协同技术提出了一种多车协同控制方法。首先,建立了多层递阶分布式协调控制架构,包括宏观交通优化层和微观车辆队列控制层,分别对每个交叉路口子...
为解决城市非信控多交叉路口环境的道路通行效率与车辆燃油经济性的协同优化问题,基于车路协同技术提出了一种多车协同控制方法。首先,建立了多层递阶分布式协调控制架构,包括宏观交通优化层和微观车辆队列控制层,分别对每个交叉路口子区域进行集中式优化控制和对每个车辆队列进行分布式优化控制。最后,针对12个典型非信控交叉路口,利用MATLAB/SUMO软件进行联合仿真,并与现有常用的多交叉路口多车协同控制方法进行对比分析,结果表明,所提出的方法平均行程时间缩短约57.99%,平均速度提升约29.76%,同时降低约13.66%的能耗,实现了道路交通效率和车辆燃油经济性的同时提升。
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关键词
多
性能目标优化
模型预测控制
车路协同控制
多
车协同控制
非信控
多
交叉路口
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职称材料
题名
城市交通干线多路口协调控制
被引量：
7
1
作者
张菁
巨永锋
机构
长安大学电子与控制工程学院
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期83-87,共5页
文摘
为了实现交通干线信号的合理控制,有效缓解城市交通拥挤,对遗传算法中适应度函数、交叉算子和变异算子等进行了一系列改进,设计了一种基于遗传算法和混沌优化思想的混合式优化算法,并对由6个交叉路口组成的城市双向交通干线进行了仿真试验。结果表明:该算法能有效地提高交通干线系统的交通流量,比定时控制通过率提高了13.7%;验证了该算法对干线路口信号灯模拟控制的有效性。
关键词
交通工程
城市交通
交通流量
多
交叉路口
混合式优化算法
遗传算法
Keywords
traffic engineering
urban traffic
traffic volume
multi-intersection
hybrid optimization algorithm
genetic algorithm
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市非信控多交叉路口多车协同控制方法
2
作者
于杰
江发潮
孔伟伟
罗禹贡
机构
中国农业大学
清华大学
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第11期16-23,共8页
基金
汽车安全与节能国家重点实验室自主科研课题资助项目(ZZ2021-062)。
文摘
为解决城市非信控多交叉路口环境的道路通行效率与车辆燃油经济性的协同优化问题,基于车路协同技术提出了一种多车协同控制方法。首先,建立了多层递阶分布式协调控制架构,包括宏观交通优化层和微观车辆队列控制层,分别对每个交叉路口子区域进行集中式优化控制和对每个车辆队列进行分布式优化控制。最后,针对12个典型非信控交叉路口,利用MATLAB/SUMO软件进行联合仿真,并与现有常用的多交叉路口多车协同控制方法进行对比分析,结果表明,所提出的方法平均行程时间缩短约57.99%,平均速度提升约29.76%,同时降低约13.66%的能耗,实现了道路交通效率和车辆燃油经济性的同时提升。
关键词
多
性能目标优化
模型预测控制
车路协同控制
多
车协同控制
非信控
多
交叉路口
Keywords
Multi-performance-objective optimization
Model predictive control
Vehicleroad collaborative control
Multi-vehicle collaborative control
Unsignalized multi-intersections
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
U461.2 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市交通干线多路口协调控制
张菁
巨永锋
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
7
下载PDF
职称材料
2
城市非信控多交叉路口多车协同控制方法
于杰
江发潮
孔伟伟
罗禹贡
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
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