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题名计及车轮侧偏刚度的汽车转向梯形优化
被引量：1
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作者
鲁和安
安晓鹃
彭彦宏
安立人
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机构
吉林工业大学
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出处
《工业技术经济》
1995年第4期79-83,共5页
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文摘
汽车转向时,内外转向轮的转角比例关系是由梯形机构来保证。转向梯形机构影响汽车的一系列使用性能:行驶安全性、稳定性和轮胎磨损等。为使汽车在转向过程中转向轮处于纯滚动或有极小滑移状态,从而提高轮胎使用寿命,各轮的轴线应相交于一点,即瞬时转向中心。这就要求梯形机构应使内外轮转角与理论内外轮转角之差尽量小,特别在小转角范围内。用传统作图法设计转向梯形有较大的盲目性和局限性,该法由于主、客观原因都会引起很大的误差,而且工作量很大,只能从有限次试凑中进行选择,难以得到最佳的设计方案。由于计算机和新的计算方法的引入,使设计人员从烦重的工作中解放出来,提高了设计质量,加快了设计进度。目前,国内有人是在假定轮胎是刚性无侧偏的情况下对转向梯形进行优化设计。事实上。
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关键词
转向梯形机构
侧偏刚度
外轮转角
偏移角
轮胎侧偏角
优化设计
汽车
目标函数
吉林工业大学
转向轮
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车转向系统(三)
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作者
陈奎元
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出处
《汽车与驾驶维修（汽车版）》
1995年第6期11-12,共2页
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文摘
转向拉杆机构转向拉杆机构是把转向器传来的运动和力,再传送给转向车轮(一般是前轮),使车轮偏转或摆正,以便实现汽车转向或恢复和维持直线行驶。要求转向拉杆机构在汽车转向过程中使内外转向车轮的偏转角度,具有某种适当的运动学关系,即内轮转角大于外轮转角,并沿着后轴延长线上某一共同点进行旋转运动。它的目的是使各车轮都在滚动而不产生侧滑,这样既减少了轮胎磨损,又使转向稳定。转向拉杆机构随汽车的悬架和车桥型式而有所不同。
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关键词
拉杆机构
横拉杆
转向器
转向车
汽车转向系统
直拉杆
车轮
运动学关系
外轮转角
轮胎磨损
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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题名双前桥卡车转向同步性的检测及控制方法
被引量：1
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作者
冯长顺
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机构
集瑞联合重工有限公司
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出处
《中国高新技术企业》
2011年第19期79-80,共2页
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文摘
双前桥卡车的第一、二桥转向车轮存在着转向不同步问题,如果不能有效地加以控制,将造成二桥轮胎过度磨损,引发重大交通事故。近几年双前桥卡车市场份额逐渐增多,在国家尚未出台统一的双前桥汽车检测标准及方法的前提下,文章基于此探讨出一套有效的双前桥卡车转向车轮转向同步性的检测方法,对于减少交通事故的发生具有重大意义。
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关键词
双前桥卡车
转向同步性
车轮激光定位仪
内外轮转角
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
U467.4
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名某型电动微型汽车转向梯形的优化设计
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作者
杨丽蓉
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机构
西华大学
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出处
《科学技术创新》
2020年第1期160-162,共3页
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文摘
本文以2011款Smart forwto标准型电动车为原型,对断开式转向梯形机构进行优化设计。以汽车内外轮作纯滚动的Ackerman运动学作为研究基础,对汽车梯形转向机构优化设计进行分析,得到转向梯形臂的优化长度、梯形底角以及车辆内外轮转角曲线。
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关键词
汽车
内外轮转角
断开式转向梯形
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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