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山地城市复杂路口交通组织优化研究 被引量:4
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作者 刘权富 陆百川 +1 位作者 邓捷 张凯 《交通科技与经济》 2013年第5期23-27,共5页
复杂路口是城市交通的瓶颈,合理的交通组织是提高复杂路口通行能力的重要途径。从分析几何特征、交通运行及管理特征出发,提出复杂路口交通组织优化流程和方法。以重庆市某复杂路口为例进行交通组织优化研究,利用SIDRAINTERSECTION交通... 复杂路口是城市交通的瓶颈,合理的交通组织是提高复杂路口通行能力的重要途径。从分析几何特征、交通运行及管理特征出发,提出复杂路口交通组织优化流程和方法。以重庆市某复杂路口为例进行交通组织优化研究,利用SIDRAINTERSECTION交通仿真软件对交通组织优化方案进行仿真分析,结果表明,对复杂路口进行交通渠化、信号配时结合的交通组织优化可以明显改善交通运行状况,提高交叉口的运行效率。 展开更多
关键词 山地城市 复杂路口 交通组织优化 交通仿真
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宁波市兴宁桥西路口渠化及信号灯相位优化的研究
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作者 张天晴 施斌峰 《宁波高等专科学校学报》 2003年第2期14-18,共5页
交叉口是道路网的节点和枢纽。本文通过对宁波市兴宁桥西路口渠化及信号灯相位优化的研究,提出了畸形复杂路口改造的基本途径和应遵循的基本原则。
关键词 宁波市 交通管理 复杂路口 交通组织 信号灯 城市交通 相位优化
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向左还是向右:机器人对于复杂路口的处理办法
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作者 谢晓石 《实验教学与仪器》 2017年第5期65-68,共4页
机器人的自动识别技术是一门重要技术,无人驾驶汽车就是利用这种技术改进而来的。在处理复杂路况时,无人驾驶汽车解决方案较单一,因而影响了行驶效率,机器人则为解决这一问题提供了高效的方案,可提高无人驾驶汽车的行驶效率。
关键词 机器人 复杂路口 交叉口
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基于V2X的复杂交叉路口行人放行策略分析
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作者 王海亮 《集成电路应用》 2024年第7期60-61,共2页
阐述V2X和智能网联汽车技术为交通信号控制提供了更多的实现手段。针对具有转角交通岛的路口,提出通过V2X技术与车辆、行人及交通控制系统之间形成联动控制,实现动态放行策略。
关键词 智能控制 V2X 复杂路口控制策略
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可以认定王晓鸣负主责
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作者 何志国 《道路交通管理》 2001年第11期31-31,共1页
开栏的话: 开设此栏的目的,在于解剖一些“麻雀”,而“解剖”的目的又不完全是为了结果,更重视其过程。图什么?图的是“在战争中学习战争”,在实践中增长才干,在解剖案例的过程中提高民警的办案水平和当事人的法规意识与权益意... 开栏的话: 开设此栏的目的,在于解剖一些“麻雀”,而“解剖”的目的又不完全是为了结果,更重视其过程。图什么?图的是“在战争中学习战争”,在实践中增长才干,在解剖案例的过程中提高民警的办案水平和当事人的法规意识与权益意识。欢迎大家提供线索,发表意见。 本栏文章中《中华人民共和国道路交通管理条例》皆简称《条例》,《道路交通事故处理办法》皆简称《办法》。  主持人语:  此案例公布后收到许多来稿,上一期刊出4篇,本期再刊出9篇,下一期将由本刊“高警督”作总结,请读者继续关注。 展开更多
关键词 摩托车 货车驾驶员 向南行驶 大货车 道路交通事故 《条例》 无法勘验 优先通行权 复杂路口 主要责任
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二公司分段限速新增百余“限速点”
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作者 《城市公共交通》 2019年第12期70-70,共1页
截至11月7日,二公司全面完成了76条线路分段限速数据的首轮“升级”,根据道路通行条件的变化重新调整了分段限速的坐标,新增百余个复杂路口、隐患地段的“限速点”,实现了GPS调度对营运车辆分段限速的“点线结合”,这在集团公司范围内... 截至11月7日,二公司全面完成了76条线路分段限速数据的首轮“升级”,根据道路通行条件的变化重新调整了分段限速的坐标,新增百余个复杂路口、隐患地段的“限速点”,实现了GPS调度对营运车辆分段限速的“点线结合”,这在集团公司范围内尚属首次。去年,按照集团公司营运安全部的要求,二公司组织运维员对70余条线路的运营路况进行了全面调研。根据路况拟定了相应的分段限速区,出台了《违规超速隐患管理条例》,对70余条线路隐患路段的营运时速一一作出了相应的规定,要求员工严格控制分段时速。 展开更多
关键词 营运车辆 营运安全 复杂路口 限速区 线路分段 点线结合 超速 管理条例
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GoogLeNet神经网络的复杂交叉路口识别方法 被引量:10
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作者 张鸿刚 李成名 +2 位作者 武鹏达 殷勇 郭曼 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2020年第10期190-197,共8页
针对传统识别方法多依赖于人工设计的低层次特征,未能有效描述复杂交叉路口的细节特征,导致识别类型有限、精度不高的问题,该文提出一种基于GoogLeNet神经网络的复杂交叉路口识别方法:首先利用交叉路口结点密集的特征,构建Delaunay三角... 针对传统识别方法多依赖于人工设计的低层次特征,未能有效描述复杂交叉路口的细节特征,导致识别类型有限、精度不高的问题,该文提出一种基于GoogLeNet神经网络的复杂交叉路口识别方法:首先利用交叉路口结点密集的特征,构建Delaunay三角网进行点群聚类,初步确定复杂交叉路口中心位置及空间范围;其次,在全国范围内选取39个重要城市路网作为训练样本,并充分利用矢量数据结构优势,以简化、旋转、镜像等方式丰富样本类型及容量;最后,针对其局部特征丰富的特点,选取GoogLeNet神经网络进行训练,以学习其高层次模糊性特征。以天津OSM城市路网为例的实验表明,本文方法能够有效识别复杂交叉路口,且明显提高了识别的精度和准度,具有较强地泛化性和抗干扰性。 展开更多
关键词 复杂交叉路口识别 矢栅结合 Delaunay三角网聚类 GoogLeNet神经网络
原文传递
顾及复杂路口交通规则的最短路径算法 被引量:1
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作者 罗跃军 李霖 郑莉 《测绘信息与工程》 2006年第5期38-40,共3页
基于真实道路的通行状况,分析了一些通常最短路径计算中难以处理的复杂交通路口状况,提出了相应的解决方案。
关键词 最短路径问题 车辆导航系统 复杂交通路口 P-Turn U-TURN
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