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题名复掺纤维活性粉末混凝土高温力学性能研究
被引量：6
- 1
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作者
李根
胡康旭
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机构
山西建筑职业技术学院
中国建筑第二工程局有限公司
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出处
《混凝土与水泥制品》
北大核心
2019年第2期48-51,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51479036)
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文摘
通过复掺纤维的活性粉末混凝土(RPC)高温试验,研究了复掺纤维的活性粉末混凝土高温物理变化及力学性能变化规律。试验结果表明,随着温度增加,RPC表观颜色经历青灰色→微褐色→棕褐色→深褐色→灰褐色→灰白色的变化,表观裂缝数量由少量→较多→大量,此物理变化可为RPC结构火灾现场过火温度判断提供参考。随着温度的升高,复掺纤维的RPC抗压强度、抗拉强度、抗折强度均先增大后降低,其中,抗压强度、抗拉强度、抗折强度的临界温度分别为300℃、100℃、100℃。钢纤维、聚丙烯纤维的复合掺入有效提高了RPC高温后相对抗压强度、相对抗拉强度、相对抗折强度,钢纤维掺量为2%、聚丙烯纤维掺量为0.1%时,RPC有着较好的抗压、抗拉、抗折强度,同时RPC高温力学性能得到增强。
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关键词
复掺纤维
活性粉末混凝土
高温试验
力学性能
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Keywords
Mix with fiber
Reactive powder concrete
High temperature experiment
Mechanical property
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分类号
TU528.572
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名复掺纤维SMA沥青混合料路用性能分析
被引量：1
- 2
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作者
聂文君
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机构
山西省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《西部交通科技》
2024年第6期56-58,64,共4页
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文摘
为确定SMA混合料中复掺纤维合理的掺配比例,文章采用不同掺配比例添加纤维稳定剂以制备试件,开展路用性能试验分析。结果表明:玄武岩纤维掺配比例越高,混合料高温稳定性越好;木质素纤维掺配比例越高,混合料低温稳定性越好;掺配比例BF:CF=2:2时,混合料水稳定性达到最优,疲劳开裂性能也较好,因此综合考虑建议掺配比例选择2:2。
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关键词
复掺纤维
SMA沥青混合料
路用性能
高温稳定性
低温抗裂性
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分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复掺纤维对RPC高温后力学性能及超声规律的影响
被引量：5
- 3
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作者
刘晓仙
杜红秀
徐瑶瑶
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机构
太原理工大学土木工程学院
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第1期87-90,97,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51478290)。
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文摘
为了提高活性粉末混凝土(RPC)的力学性能并改善其高温爆裂性,在RPC中将0.3%、0.4%聚丙烯纤维(PP)和0、1%、2%、3%钢纤维(S)组合复掺,共设计8组试件,养护并模拟火灾试验,统计试件在高温(200、400、600℃)作用下的爆裂情况,研究复掺纤维对高温后RPC的抗折和抗压强度、强度损失率、折压比的影响,抗压强度、受火温度与超声波速的规律,确定两种纤维的最佳配合比。结果表明:掺入PP可以改善RPC高温爆裂;RPC抗折、抗压强度、折压比及超声波速随受火温度升高均呈先上升再下降的趋势,复掺入S可提升RPC的抗压、抗折强度和折压比;当S与PP掺量分别为1%与0.3%、2%、0.4%时,RPC未爆裂且强度较高,超声波速与抗压强度的相关性也较高。
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关键词
复掺纤维
活性粉末混凝土
高温
爆裂
力学性能
超声波速
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Keywords
composite fiber
reactive powder concrete
high temperature
burst
mechanical property
ultrasonic velocity
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分类号
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名单掺及复掺纤维的高模量沥青混合料路用性能研究
被引量：4
- 4
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作者
魏志学
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机构
河南璟信工程监理有限公司
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出处
《合成材料老化与应用》
2023年第1期66-69,共4页
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文摘
为评价单掺及复掺纤维对BRA改性高模量沥青混合料性能的增强作用,采用半圆针入度试验、直接拉伸试验研究了纤维对高模量沥青柔韧性和剪切性能的影响,基于车辙试验、贯入剪切试验、低温弯曲试验评价了纤维高模量沥青混合料的各项性能。结果表明:单掺及复掺纤维均能显著提高BRA高模量沥青的蠕变柔量和抗剪切强度;纤维的微观形貌差异导致其对高模量沥青及其混合料性能改善效果各有侧重,采用复掺纤维方案可实现不同纤维对BRA改性沥青性能改善效果的叠加作用;复掺纤维对高模量沥青混合料的低温抗裂性能、长期高温稳定性等各项路用性能有较大提升并且效果更加均衡,有较好的技术优越性。
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关键词
高模量沥青混合料
复掺纤维
柔韧性
路用性能
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Keywords
high modulus asphalt mixture
composite fiber
flexibility
road performance
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U414
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题名复掺纤维对改性沥青混合料性能影响的研究
- 5
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作者
许响红
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机构
江西中煤建设集团有限公司
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出处
《合成纤维》
CAS
2024年第7期83-87,91,共6页
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文摘
为研究透水沥青路面的性能,以含有质量分数为12%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性剂的沥青混合料为基础材料,通过标准飞散试验、水稳定性试验、高温车辙试验、抗疲劳试验,在复掺不同含量聚酯纤维和玄武岩纤维的情况下,对改性沥青混合料的性能进行了研究,结果表明:复掺质量分数为0.2%的聚酯纤维和质量分数为0.1%的玄武岩纤维对沥青混合料透水性能的改善效果最好。
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关键词
透水路面
复掺纤维
改性沥青混合料
透水性能
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Keywords
permeable pavement
mixed fibers
modified asphalt mixture
water permeability
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分类号
TQ342.21
[化学工程—化纤工业]
TU528.42
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名复掺纤维透水沥青混合料配比设计优化分析
- 6
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作者
谢双喜
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机构
中国建材检验认证集团厦门宏业有限公司
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出处
《中国新技术新产品》
2024年第24期81-83,共3页
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文摘
随着城市化进程加快,道路建设对材料性能的要求日益提高。火炬(翔安)产业区下潭尾南片区海鸣路延伸段道路工程作为区域交通网络的重要组成部分,其材料选择与配比设计至关重要。针对项目所需的沥青混合料,本文运用灰色关联度与响应曲面法,深入分析了油石比、聚酯纤维和玄武岩纤维掺量对透水沥青混合料性能的影响。研究结果显示,动稳定度是影响其路用性能的关键因素。通过响应曲面法建立的预测模型具有较高的准确性,并揭示了油石比、聚酯纤维和玄武岩纤维掺量间的显著交互作用,特别是油石比与聚酯纤维掺量的组合效应最显著。
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关键词
复掺纤维
透水沥青混合料
配比设计
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复掺纤维水泥改良风积沙抗压强度试验研究
- 7
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作者
邓林飞
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第6期136-139,共4页
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文摘
和若铁路(和田—若羌)DK111+500—DK111+800段的风积沙为C3间断级配细沙,不能直接用作铁路路基基床填料。为了对风积沙进行改良,考虑在其中单独掺加聚丙烯纤维,以及将聚丙烯纤维分别与玄武岩纤维、玻璃纤维、聚酯纤维按质量比1∶1复掺。不管单掺还是复掺,纤维掺量(质量分数)均分别取6‰、8‰、10‰,水泥掺量(质量分数)为5%,养护龄期7 d。通过无侧限抗压强度试验,研究不同纤维单掺和复掺对水泥改良风积沙应力、应变、无侧限抗压强度和割线模量的影响。结果表明:与相同掺量的单掺试样相比,掺量为6‰、8‰时复掺聚丙烯纤维与玻璃纤维试样峰值应力小幅增大,其他复掺试样峰值应力均减小;不同纤维复掺对水泥改良风积沙无侧限抗压强度增强效果不明显,但对水泥改良风积沙割线模量影响明显;掺量8‰时复掺聚丙烯纤维与玻璃纤维试样无侧限抗压强度比单掺试样增大6.53%,而其他复掺试样无侧限抗压强度均比相同掺量单掺试样减小0.21%~11.73%;不同掺量下复掺试样割线模量均比单掺试样大,掺量6‰时复掺聚丙烯纤维与玄武岩纤维试样割线模量比单掺试样增加了1.12倍。研究结果可为沙漠地区铁路路基基床表层填料改良设计及施工提供参考。
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关键词
铁路路基
复掺纤维
试验研究
水泥改良风积沙
基床表层填料
无侧限抗压强度
割线模量
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Keywords
railway subgrade
composite fiber
experimental research
cement improved aeolian sand
surface filling material of subgrade bed
unconfined compressive strength
secant modulus
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复掺纤维SMA-13沥青混合料性能试验分析
- 8
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作者
马习亮
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机构
宁夏亲水建设发展有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2020年第10期146-147,共2页
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文摘
针对复掺纤维SMA-13沥青混合料性能的研究,本文介绍了SMA-13沥青混合料复掺纤维试验,分析了SMA-13沥青混合料、玄武岩纤维与木素质纤维。经过试验研究复掺纤维SMA-13沥青混合料的高温稳定性与低温抗裂性,从而确定最佳的复掺纤维比例。
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关键词
复掺纤维
SMA-13沥青混合料
高温稳定性
低温抗裂性
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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