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题名用于混合动力车的复合结构永磁电机电磁优化设计
被引量：29
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作者
徐奇伟
孙静
杨云
陶特毅
崔淑梅
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机构
输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S01期126-135,共10页
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基金
国家自然科学基金（51507021）
重庆市研究生科研创新项目（CYS17008）
+1 种基金
重庆市科学技术委员会（cstc2013jcyjA60001）
“输配电装备及系统安全与新技术”国家重点实验室自主研究项目（2007DA10512716303）资助
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文摘
为改善混合动力车的行驶平稳性,该文对混合动力车用复合结构永磁电机的电磁结构进行优化设计,以减小由于磁路参数的非线性变化引起的电机转矩脉动。首先,介绍基于复合结构永磁电机的混合动力车的组成及其典型的工作模式。接着,建立三相静止坐标系下复合结构永磁电机的状态方程,研究其转矩特性。然后,基于有限元法优化设计复合结构永磁电机的电磁结构,以降低内外磁场耦合程度,减小转矩脉动。最后,依据所选参数建立电机模型,对比优化前后电机的电磁性能,验证电磁优化设计的合理性,并根据复合结构永磁电机的磁链波形指出该电机需继续研究的方向。
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关键词
混合动力车
复合结构永磁电机
转矩脉动
状态方程
电磁优化设计
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Keywords
Hybrid electric vehicle
compound-structure permanent-magnet motor
torque ripple
state equation
electromagnetic optimization design
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分类号
TM359.9
[电气工程—电机]
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题名混合动力车用复合结构永磁电机中磁场耦合
被引量：7
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作者
徐奇伟
孙静
蒋小彪
赵蒙
沈启平
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机构
重庆大学电气工程学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第A02期56-63,共8页
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文摘
作为混合动力车中的电气无级变速器,复合结构永磁电机具有使内燃机独立于路况负载运行于高效率区、提高燃油经济性、降低排放等优点。主要针对混合动力车用新型复合结构永磁电机中的磁场耦合问题展开研究。首先将混合动力车用永磁电机与丰田Prius系列混合动力车中的丰田混合动力系统(THS)进行参数匹配,得到复合结构永磁电机的设计参数,并使二者具有相同的动力驱动性能;然后建立复合结构永磁电机的内部等值磁路模型,并以此为基础探索复合结构永磁电机内部磁场耦合规律;最后,利用2D-Ansoft有限元软件仿真分析复合结构永磁电机在不同工作模式下的内部磁场分布,并提出其内部磁场解耦设计方案,为复合结构永磁电机在混合动力车中的进一步应用奠定理论基础。
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关键词
混合动力车
复合结构永磁电机
参数匹配
磁场耦合
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Keywords
Hybrid electric vehicle, compound-structure permanent-magnet motor, parameters matching, magnetic coupling
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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