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EGR和稀燃对甲醇发动机燃烧及排放特性的影响 被引量:1
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作者 孟雨航 孙楠楠 +3 位作者 张明泽 贾德民 张海燕 朱建军 《车用发动机》 北大核心 2023年第6期10-18,83,共10页
在废气再循环(EGR)和稀燃策略下,以一台进气道喷射点燃式大功率甲醇发动机为试验对象,研究了两种稀释策略及复合稀释对甲醇发动机性能、燃烧及排放特性的影响。试验结果表明:在相同的稀释率下,稀燃比EGR能拥有更高的缸压峰值、更短的燃... 在废气再循环(EGR)和稀燃策略下,以一台进气道喷射点燃式大功率甲醇发动机为试验对象,研究了两种稀释策略及复合稀释对甲醇发动机性能、燃烧及排放特性的影响。试验结果表明:在相同的稀释率下,稀燃比EGR能拥有更高的缸压峰值、更短的燃烧持续期、更低的燃油消耗率和更高的有效热效率。稀燃策略在降低HC和CO排放方面效果较为显著,而EGR策略能更为有效地降低NO_(x)排放。在未燃甲醇和甲醛排放方面,稀燃策略效果都较好。与EGR单独稀释相比,复合稀释能显著提高甲醇发动机的有效热效率。复合稀释对HC排放的影响较小,在降低CO排放方面和过量空气稀释效果相似,优于EGR稀释,最大降低幅度高达80.3%;拥有更好的抑制NO_(x)排放的效果,最大降低幅度为97%。复合稀释时,未燃甲醇排放与EGR单独稀释时相当,高于过量空气单独稀释;高稀释程度复合稀释时,甲醛排放有所下降。 展开更多
关键词 甲醇发动机 废气再循环 稀燃 复合稀释 非常规排放
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复合热致相分离制膜方法 被引量:12
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作者 祝振鑫 孟广祯 《膜科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1-6,共6页
系统介绍了北京坎普尔环保技术有限公司自主创新研发成功的复合热致相分离(complex Thermally Induced Phase Separation,简称为c-TIPS)制膜方法,并与经典的热致相分离(TIPS)制膜方法和修正热致相分离(m-TIPS)制膜方法作了比较.c-TIPS... 系统介绍了北京坎普尔环保技术有限公司自主创新研发成功的复合热致相分离(complex Thermally Induced Phase Separation,简称为c-TIPS)制膜方法,并与经典的热致相分离(TIPS)制膜方法和修正热致相分离(m-TIPS)制膜方法作了比较.c-TIPS法以水溶性良溶剂和水溶性添加剂组成的混合物作为"复合稀释剂",在加热搅拌罐中,于聚合物熔点(Tm)以下的温度(一般为90~170℃)下形成聚合物/复合稀释剂体系的均相溶液,在相同温度或低5~10℃的温度下纺丝,通过控制芯液和冷却液的组成,利用同时或先后发生的热致相分离(TIPS)和非溶剂致相分离(NIPS)过程的复合相分离过程,制备了强度高、通量大、外表面有皮层(超滤膜)和没有皮层(微滤膜)的新型中空纤维(毛细管)多孔膜.该方法适用于几乎所有半结晶性和非结晶性制膜材料,例如,PVDF,PES,PS,PVC,PAN,PMMA,CA,等,所得膜的综合性能大大优于用NIPS法制备的同样材料的膜性能. 展开更多
关键词 复合热致相分离 经典的热致相分离 修正热致相分离 非溶剂致相分离 复合稀释 复合相分离过程 中空纤维 毛细管 超滤膜 微滤膜
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胶原酶髓核化学溶解止痛复合稀释液物理稳定性的研究 被引量:10
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作者 刘树合 高源 +2 位作者 苏京锁 聂长根 李新立 《中华麻醉学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1995年第7期324-326,共3页
为解决注射胶原酶单纯液行髓核化学溶解椎间盘突出所致的过敏反应、腰痛加剧等并发症,配制了胶原酶复合稀释液,对所配各药前、后的pH,渗透压,稳定性进行了测定。结果复合稀释液在pH、渗透压、稳定性方面均优于单纯液。
关键词 胶原酶 镇痛 渗透压 稳定性 复合稀释
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一种新型砖底浆及其制备方法与应用
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作者 黄春林 仝松贞 《陶瓷》 CAS 2024年第8期32-34,193,共4页
本方法研制的新型砖底浆,与传统的以氧化铝、氧化镁为主要成分的砖底浆不同,通过改变配方,解决了目前生产釉面砖,运用传统砖底浆容易起棒钉、砖底粉过多,影响铺贴等问题。本方法砖底浆配方,包括煅烧煤矸石25~30份、煅烧铝矾土50~60份、... 本方法研制的新型砖底浆,与传统的以氧化铝、氧化镁为主要成分的砖底浆不同,通过改变配方,解决了目前生产釉面砖,运用传统砖底浆容易起棒钉、砖底粉过多,影响铺贴等问题。本方法砖底浆配方,包括煅烧煤矸石25~30份、煅烧铝矾土50~60份、煅烧氧化铝10~15份、木质素0.15~0.2份、复合稀释剂0.3~0.4份。其中,复合稀释剂有助于改善砖底浆的分散性,有效避免砖底浆施用时出现团聚等不均匀的问题;在烧制过程中木质素使得砖底浆颗粒与砖坯结合紧密,避免起粉而造成产品质量问题。另外,用本方法研制的砖底浆烧制后的主要成分为与砖坯成分类似的Al_(2)O_(3)和SiO_(2),不含熔剂类成分,且烧结温度高于砖坯,有效避免棒钉的形成,延长辊棒的使用寿命。 展开更多
关键词 新型砖底浆 煅烧煤矸石 煅烧铝矾土 复合稀释
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用复合稀释燃烧改善直喷汽油机中小负荷油耗 被引量:4
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作者 王建昕 宋涛 +1 位作者 刘辉 王志 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第1期97-105,共9页
为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率,提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧(LDO的路线。在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验,以研究影响复合稀释燃烧的因素,测量了发动机燃油经济性、燃烧特性及排放... 为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率,提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧(LDO的路线。在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验,以研究影响复合稀释燃烧的因素,测量了发动机燃油经济性、燃烧特性及排放特性。结果表明:在200--600kPa的平均有效压力下,复合稀释燃烧带来了4%~6%的油耗改善,同时,发动机的N吼排放不会急剧升高。对燃料能量分配的分析表明:稀释燃烧降低了发动机传热损失和泵气能量损失。因而,验证了复合稀释燃烧的可行性。 展开更多
关键词 汽油机 缸内直喷 复合稀释燃烧 废气稀释 空气稀释 燃油消耗率
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复合稀释剂体系下聚偏氟乙烯平板膜的制备与表征 被引量:4
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作者 王薇 史梦芝 张宇峰 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2018年第5期15-22,共8页
为获得具有杰出的透水性能及力学性能的分离膜,采用低温热致相分离法(L-TIPS),通过聚偏氟乙烯(PVDF)/邻苯二甲酸二丁酯(DBP)/邻苯二甲酸二辛酯(DOP)三元体系制备了PVDF平板膜.并研究PVDF浓度、稀释剂配比、降温速率以及凝固浴温度对膜... 为获得具有杰出的透水性能及力学性能的分离膜,采用低温热致相分离法(L-TIPS),通过聚偏氟乙烯(PVDF)/邻苯二甲酸二丁酯(DBP)/邻苯二甲酸二辛酯(DOP)三元体系制备了PVDF平板膜.并研究PVDF浓度、稀释剂配比、降温速率以及凝固浴温度对膜结构与性能的影响.研究结果表明:随着PVDF和DOP含量的增加,膜结构由球粒堆积结构逐渐转变为双连续结构;纯水通量和孔隙率均随着PVDF浓度的增大而减小,而膜断裂强度和断裂伸长率随着PVDF浓度的增大而增大;当凝固浴温度与铸膜液温度相差不大且降温速率减慢时,膜纯水通量与平均孔径增大,而孔隙率几乎不变.因此,当铸膜液中PVDF质量分数达到40%,在20℃空气冷却的条件下对铸膜液体系进行降温,凝固浴温度为60℃时,能够得到透水性好且力学性能优良的分离膜,纯水通量可达325.65 L/(m2·h),拉伸强度可达1.80 MPa. 展开更多
关键词 聚偏氟乙烯 复合稀释 低温热致相分离 平板膜 膜结构 透水性 力学性能
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复合稀释剂法制备聚偏氟乙烯超滤膜
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作者 车璇 王磊 +2 位作者 孟晓荣 王旭东 吕永涛 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期53-56,72,共5页
以磷酸三乙酯(TEP)为溶剂,采用复合热致相分离法制备聚偏氟乙烯(PVDF)平板膜。借助WXRD、SEM等技术手段,考察了铸膜液中稀释剂二乙二醇单乙醚醋酸酯DCAC含量及凝固浴水中N-N-二甲基乙酰胺(DMAC)含量,对膜结晶行为、结构特征及渗透性能... 以磷酸三乙酯(TEP)为溶剂,采用复合热致相分离法制备聚偏氟乙烯(PVDF)平板膜。借助WXRD、SEM等技术手段,考察了铸膜液中稀释剂二乙二醇单乙醚醋酸酯DCAC含量及凝固浴水中N-N-二甲基乙酰胺(DMAC)含量,对膜结晶行为、结构特征及渗透性能的影响。结果表明,随稀释剂DCAC含量增加,PVDF膜中α晶相增多,膜外表面由光滑变为多孔,内表面由致密的网状连续结构变为球晶,且球晶体积及间隙不断增大。膜断面由对称的致密连续结构转变为球晶结构,且球晶间隙随DCAC含量增加而增大。凝固浴中DMAC含量增加导致膜表皮层变薄,断面球晶孔隙增加,膜厚度增大。球晶间隙的增大有利于膜渗透通量增加,但拉伸强度有所下降。 展开更多
关键词 聚偏氟乙烯 复合稀释 膜结构 复合热致相
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陶瓷泥浆复合稀释剂的研究
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作者 蔡宇宏 《陶瓷研究与职业教育》 2007年第1期47-48,共2页
以卫生陶瓷生产坯料为例,研究了单独稀释剂和含塑化剂的复合稀释剂对陶瓷泥浆流变性能和工艺性能的影响,并将这种新的添加剂同生产用添加剂进行了比较。
关键词 复合稀释 卫生陶瓷 泥料
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新型复合稀释剂走俏市场
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《建设科技》 2003年第7期67-67,共1页
关键词 陶瓷 复合稀释 三聚磷酸钠 市场前景
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