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用于整体化结构成型的复合材料工装设计和制造技术研究 被引量：3
1
作者 付景丽 李璐璐 蔡骏文 《航空制造技术》 2019年第17期46-49,57,共5页
介绍了轻型公务机中机身增压仓的制造方法。中机身是一个半封闭舱体,考虑到成型后零件的可脱模型,工装不能制作为一个整体,同时考虑加工和成型简便性,采用上下两部分来制造,解决零件铺贴空间不足的问题。上、下模分别铺贴完成后进行合... 介绍了轻型公务机中机身增压仓的制造方法。中机身是一个半封闭舱体,考虑到成型后零件的可脱模型,工装不能制作为一个整体,同时考虑加工和成型简便性,采用上下两部分来制造,解决零件铺贴空间不足的问题。上、下模分别铺贴完成后进行合模成型,采用整体共固化成型方法。这样,可以实现机身的承力要求,还可以达到结构减重30%的目的,为国内全复合材料主承力构件民机适航道路奠定基础,而且全复合材料共固化成型的机身无紧固件连接、无二次胶接,比照原有非整体化机身结构,减少工装数量100件以上,简化了整个工艺成型方法。 展开更多
关键词 增压舱 整体成型 共固化 复合材料工装 定位技术 过渡模
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通用飞机低成本复合材料工装制造技术研究 被引量：2
2
作者 李璐璐 付景丽 李贤德 《工业设计》 2018年第11期159-160,共2页
低成本复合材料技术包括了低成本设计技术、低成本制造技术和低成本材料技术,其中,低成本制造技术是核心[1]。本文从通用飞机复合材料低成本工装制造技术出发,提出真空灌注和固化炉低温固化预浸料工艺成型低成本复合材料成型工装的工艺... 低成本复合材料技术包括了低成本设计技术、低成本制造技术和低成本材料技术,其中,低成本制造技术是核心[1]。本文从通用飞机复合材料低成本工装制造技术出发,提出真空灌注和固化炉低温固化预浸料工艺成型低成本复合材料成型工装的工艺方案,并结合实际案例进行分析。针对研制阶段和批产阶段提出不同的工装解决方案,对提高型号的研制进度和降低型号研制成本具有很好的指导意义。 展开更多
关键词 通用飞机 复合材料工装 低成本
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大型复合材料制件工装参数化建模软件开发
3
作者 王凯伦 关志东 周炜 《制造业自动化》 北大核心 2014年第22期142-145,共4页
随着先进复合材料在各领域的大量应用,复合材料的固化成型显得尤为重要,特别是成型工装的设计和优化越来越受到重视。复合材料成型精度受工装影响很大,工程中需要不断修正工装才能使加工出的复材制件满足使用要求。然而凭借经验的工装... 随着先进复合材料在各领域的大量应用,复合材料的固化成型显得尤为重要,特别是成型工装的设计和优化越来越受到重视。复合材料成型精度受工装影响很大,工程中需要不断修正工装才能使加工出的复材制件满足使用要求。然而凭借经验的工装修改过程需要大量的重复工作,极大地延长了设计周期。针对这一问题,利用Visual Basic编程语言对CATIA建模软件进行二次开发,实现了工装结构的参数化建模,同时建立了可视化的图形界面窗口,能够帮助设计人员根据需要快速得到相应的工装模型。这种软件的建立将极大地缩短模型创建、修改的时间,同时可以为复合材料工装分析优化提供便利的途径。 展开更多
关键词 复合材料工装 参数化建模 CATIA二次开发
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周边封闭铝蜂窝夹层结构配合改进和胶接工艺研究
4
作者 程勇 罗辑 +1 位作者 闫雷鸽 李超 《航空制造技术》 北大核心 2012年第1期105-107,111,共4页
采用多种材料作为校验膜测试零件间的配合间隙,分析对比使用效果确定了最佳校验材料。对柔性蜂窝芯零件的周边加强和定位进行了研究,在蜂窝芯边缘和倒角区采用泡沫胶修形,改善零件间的配合关系。为提高板_板区的胶接质量,采用自制压条使... 采用多种材料作为校验膜测试零件间的配合间隙,分析对比使用效果确定了最佳校验材料。对柔性蜂窝芯零件的周边加强和定位进行了研究,在蜂窝芯边缘和倒角区采用泡沫胶修形,改善零件间的配合关系。为提高板_板区的胶接质量,采用自制压条使板_板胶接区平整,且满足了无损检测的要求。 展开更多
关键词 铝蜂窝芯 夹层结构 胶接工艺 复合材料工装
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