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复合扭转作用下钢纤维混凝土梁极限扭矩计算方法的研究
被引量：
3
1
作者
邱继生
姚谦峰
黄炜
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2010年第4期526-531,共6页
根据钢纤维混凝土梁在弯矩、扭矩和剪力共同作用下的受力性能,考虑钢纤维对极限扭矩的影响,对三种破坏型式下钢纤维混凝土梁的极限承载力公式进行推导,并给出相应的计算公式.然后给出了实际构件破坏类型的判别公式及极限扭矩的计算方法...
根据钢纤维混凝土梁在弯矩、扭矩和剪力共同作用下的受力性能,考虑钢纤维对极限扭矩的影响,对三种破坏型式下钢纤维混凝土梁的极限承载力公式进行推导,并给出相应的计算公式.然后给出了实际构件破坏类型的判别公式及极限扭矩的计算方法.在公式推导过程中采用的原理、方法及推导出的公式形式与普通钢筋混凝土梁十分相似,具有良好的衔接性和实用性,为钢纤维混凝土梁进一步的研究应用及纤维混凝土规范的修订提供了有价值的参考.
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关键词
钢纤维混凝土
复合
扭转
变角空间桁架模型
极限扭矩
破坏类型
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职称材料
压弯剪反复扭构件的试验研究
被引量：
1
2
作者
秦卫红
惠卓
吕志涛
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
1997年第3期6-11,共6页
根据１２根压弯剪构件在扭矩作用下的试验，描述了构件的破坏特征、裂缝发展规律、钢筋应变特点以及扭矩－扭角滞回特点。
关键词
复合
扭转
钢筋混凝土构件
弯曲
压力
剪力
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职称材料
硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析
被引量：
1
3
作者
汪俊
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第5期231-233,共3页
降低发动机扭转振动的方法之一是加装曲轴扭转减振器。而传统的纯橡胶阻尼式曲轴扭转减振器由于其橡胶材料的滞后角普遍较小,因此不能在较宽的频域范围内提供适当的阻尼,导致其减振、隔振的效果较差。介绍了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减...
降低发动机扭转振动的方法之一是加装曲轴扭转减振器。而传统的纯橡胶阻尼式曲轴扭转减振器由于其橡胶材料的滞后角普遍较小,因此不能在较宽的频域范围内提供适当的阻尼,导致其减振、隔振的效果较差。介绍了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的结构,建立了该扭转减振器的力学模型并提出了基于粒子群优化方法的设计参数优化方法。计算结果表明,优化后的系统中曲轴的扭转振动幅值降低,并通过实验验证了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器控制发动机曲轴扭转振动的有效性。
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关键词
硅油-橡胶
复合
阻尼式
扭转
减振器
扭转
振动控制
粒子群优化
实验测试
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职称材料
题名
复合扭转作用下钢纤维混凝土梁极限扭矩计算方法的研究
被引量：
3
1
作者
邱继生
姚谦峰
黄炜
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
西安科技大学建筑与土木工程学院
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2010年第4期526-531,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908188
50878021)
+1 种基金
陕西省13115项目(2008ZDKG-76)
国家"十一五"科技支撑项目子课题(2006BAJ04A02-5)
文摘
根据钢纤维混凝土梁在弯矩、扭矩和剪力共同作用下的受力性能,考虑钢纤维对极限扭矩的影响,对三种破坏型式下钢纤维混凝土梁的极限承载力公式进行推导,并给出相应的计算公式.然后给出了实际构件破坏类型的判别公式及极限扭矩的计算方法.在公式推导过程中采用的原理、方法及推导出的公式形式与普通钢筋混凝土梁十分相似,具有良好的衔接性和实用性,为钢纤维混凝土梁进一步的研究应用及纤维混凝土规范的修订提供了有价值的参考.
关键词
钢纤维混凝土
复合
扭转
变角空间桁架模型
极限扭矩
破坏类型
Keywords
steel fiber concrete
composite torsion
variable angle space truss model
ultimate torque
failure mode
分类号
TU378.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
压弯剪反复扭构件的试验研究
被引量：
1
2
作者
秦卫红
惠卓
吕志涛
机构
东南大学土木工程系
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
1997年第3期6-11,共6页
文摘
根据１２根压弯剪构件在扭矩作用下的试验，描述了构件的破坏特征、裂缝发展规律、钢筋应变特点以及扭矩－扭角滞回特点。
关键词
复合
扭转
钢筋混凝土构件
弯曲
压力
剪力
Keywords
space trusses
hysteresis loops / combined torsion
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析
被引量：
1
3
作者
汪俊
机构
广州城市职业学院信息与汽车工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第5期231-233,共3页
文摘
降低发动机扭转振动的方法之一是加装曲轴扭转减振器。而传统的纯橡胶阻尼式曲轴扭转减振器由于其橡胶材料的滞后角普遍较小,因此不能在较宽的频域范围内提供适当的阻尼,导致其减振、隔振的效果较差。介绍了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的结构,建立了该扭转减振器的力学模型并提出了基于粒子群优化方法的设计参数优化方法。计算结果表明,优化后的系统中曲轴的扭转振动幅值降低,并通过实验验证了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器控制发动机曲轴扭转振动的有效性。
关键词
硅油-橡胶
复合
阻尼式
扭转
减振器
扭转
振动控制
粒子群优化
实验测试
Keywords
Silicon oil-rubber damped torsional vibration absorbers
Control of torsional vibration
Particle swarm optimization
Experimental investigation
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合扭转作用下钢纤维混凝土梁极限扭矩计算方法的研究
邱继生
姚谦峰
黄炜
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
2
压弯剪反复扭构件的试验研究
秦卫红
惠卓
吕志涛
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
1997
1
下载PDF
职称材料
3
硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析
汪俊
《机械设计与制造》
北大核心
2012
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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