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新型深水复合式锚泊线动力特性分析
1
作者
朱忠显
尹勇
神和龙
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期13-19,共7页
通过对工作水深为1 500 m的新型复合式锚泊线进行动刚度和动张力计算,并与静刚度下计算结果比较,说明了在合成纤维缆的数值计算中考虑其动刚度特性的必要性;传统动刚度计算中将整条纤维缆作为直线考虑,假定纤维缆上应力和应变处处相同,...
通过对工作水深为1 500 m的新型复合式锚泊线进行动刚度和动张力计算,并与静刚度下计算结果比较,说明了在合成纤维缆的数值计算中考虑其动刚度特性的必要性;传统动刚度计算中将整条纤维缆作为直线考虑,假定纤维缆上应力和应变处处相同,不考虑纤维缆自身重量,且忽略流体动力的作用,这些假设和忽略降低了计算精度,且无法适用于不均匀缆和复合式锚泊线的计算;基于集中质量法建立了复合锚泊线的动力学模型,提出基于统计的方法计算合成纤维缆各缆段的平均张力,采用分段动刚度的方法通过迭代求解各缆段上的动刚度和动张力,并考虑了自身重量、流体动力和海流的影响。
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关键词
复合式
锚泊
系统
集中质量法
动力学模型
动刚度特性
合成纤维缆
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职称材料
半潜式钻井平台复合锚泊系统组分配比优化设计
2
作者
罗宁
张浩
+3 位作者
宋强
陈国明
刘正礼
盛积良
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第5期95-102,共8页
从提高锚泊系统收放时效性入手,提出了一种半潜式钻井平台复合式锚泊系统组分配比优化设计方法,旨在尽可能降低复合式锚泊系统的钢链配比长度,提高收放效率。结合锚泊系统设计参数,制定优化设计准则,建立优化分析流程,采用ANSYS-AQWA建...
从提高锚泊系统收放时效性入手,提出了一种半潜式钻井平台复合式锚泊系统组分配比优化设计方法,旨在尽可能降低复合式锚泊系统的钢链配比长度,提高收放效率。结合锚泊系统设计参数,制定优化设计准则,建立优化分析流程,采用ANSYS-AQWA建立锚泊定位半潜式平台水动力分析模型,获得平台运动参数和锚链动力参数,对平台漂移量、锚链最小安全系数、走锚临界张力、锚链最小卧底长度和起锚力进行无量纲指标分析,并综合考虑张力倾角与预张力对优化结果的影响,获得复合式锚泊系统钢链与钢缆的最优配比关系,确定最优钢链长度为395 m,较原钢链长度缩短225 m,钢链收放时间降低36%,进一步提高锚泊系统收放时效性,并降低平台可变荷载。
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关键词
复合式
锚泊
系统
优化设计
半潜式钻井平台
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职称材料
题名
新型深水复合式锚泊线动力特性分析
1
作者
朱忠显
尹勇
神和龙
机构
大连海事大学航海动态仿真和控制实验室
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期13-19,共7页
基金
国家863基金项目(2015AA016404)
交通部应用基础研究项目(2014329225370)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132016310)
文摘
通过对工作水深为1 500 m的新型复合式锚泊线进行动刚度和动张力计算,并与静刚度下计算结果比较,说明了在合成纤维缆的数值计算中考虑其动刚度特性的必要性;传统动刚度计算中将整条纤维缆作为直线考虑,假定纤维缆上应力和应变处处相同,不考虑纤维缆自身重量,且忽略流体动力的作用,这些假设和忽略降低了计算精度,且无法适用于不均匀缆和复合式锚泊线的计算;基于集中质量法建立了复合锚泊线的动力学模型,提出基于统计的方法计算合成纤维缆各缆段的平均张力,采用分段动刚度的方法通过迭代求解各缆段上的动刚度和动张力,并考虑了自身重量、流体动力和海流的影响。
关键词
复合式
锚泊
系统
集中质量法
动力学模型
动刚度特性
合成纤维缆
Keywords
hybrid mooring line
lumped mass method
dynamics model
dynamic stifiness
synthetic fiber line
分类号
P754.5 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
半潜式钻井平台复合锚泊系统组分配比优化设计
2
作者
罗宁
张浩
宋强
陈国明
刘正礼
盛积良
机构
中国石油大学(华东)海洋油气装备与安全技术研究中心
中国船舶科学研究中心
中海石油(中国)有限公司深圳分公司
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017年第5期95-102,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51239008)
国家重点基础研究发展计划("973"计划)资助项目(2015CB251203)
中海油深海开发有限公司资助项目(YXKY-ZY-2014-SHENHAI-03)
文摘
从提高锚泊系统收放时效性入手,提出了一种半潜式钻井平台复合式锚泊系统组分配比优化设计方法,旨在尽可能降低复合式锚泊系统的钢链配比长度,提高收放效率。结合锚泊系统设计参数,制定优化设计准则,建立优化分析流程,采用ANSYS-AQWA建立锚泊定位半潜式平台水动力分析模型,获得平台运动参数和锚链动力参数,对平台漂移量、锚链最小安全系数、走锚临界张力、锚链最小卧底长度和起锚力进行无量纲指标分析,并综合考虑张力倾角与预张力对优化结果的影响,获得复合式锚泊系统钢链与钢缆的最优配比关系,确定最优钢链长度为395 m,较原钢链长度缩短225 m,钢链收放时间降低36%,进一步提高锚泊系统收放时效性,并降低平台可变荷载。
关键词
复合式
锚泊
系统
优化设计
半潜式钻井平台
Keywords
composite mooring system
optimization design
semi-submersible platfomi
分类号
TE52 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型深水复合式锚泊线动力特性分析
朱忠显
尹勇
神和龙
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
2
半潜式钻井平台复合锚泊系统组分配比优化设计
罗宁
张浩
宋强
陈国明
刘正礼
盛积良
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2017
0
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职称材料
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