呼和浩特地铁2号线ATS系统主备中心的设计与实现

1

作者 吕涛 周公建 《铁道通信信号》 2023年第7期60-66,72,共8页

呼和浩特城市轨道交通工程首次采用云平台统一承载业务,实现了列车自动监控系统(ATS)在云平台上的集成运行。为确保信号系统入云后整个系统运行的稳定性和可靠性,设计部署主备控制中心。结合呼和浩特市ATS系统主备控制中心的建设要求,... 呼和浩特城市轨道交通工程首次采用云平台统一承载业务,实现了列车自动监控系统(ATS)在云平台上的集成运行。为确保信号系统入云后整个系统运行的稳定性和可靠性,设计部署主备控制中心。结合呼和浩特市ATS系统主备控制中心的建设要求,分析云平台相关设计需求;提出一套基于云平台的主备控制中心切换方案,并对主备控制中心之间、中心与云外设备之间的数据流向进行分析,实现了主备中心相关功能以及在云平台上的业务应用部署,解决了业务系统转为云平台部署后所带来的问题,为其他轨道交通主备中心云平台建设提供参考。 展开更多

关键词 云平台 信号系统 主用中心 备用中心 列车自动监控系统

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城市轨道交通信号系统临时控制中心方案研究

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作者 宋煜炜 肖克 白永杰 《铁路通信信号工程技术》 2024年第6期102-109,共8页

由于郑州市轨道交通第二调度中心建设工期滞后,导致新建全自动运行线路不能正常投入运营使用,亟需过渡方案以满足新建线路开通初期需求。以郑州市轨道交通10号线信号专业为例,提出利用备用控制中心作临时控制中心的过渡方案。通过介绍... 由于郑州市轨道交通第二调度中心建设工期滞后,导致新建全自动运行线路不能正常投入运营使用,亟需过渡方案以满足新建线路开通初期需求。以郑州市轨道交通10号线信号专业为例,提出利用备用控制中心作临时控制中心的过渡方案。通过介绍控制中心原方案,综合考虑方案可行性、运营风险、投资金额三方面研究临时控制中心方案。利用规划采购原放置于第二调度中心各线路控制中心的设备以及备品备件,通过借调搬迁使备用控制中心升级为临时控制中心,为各线路开通提供必备条件;当第二调度中心竣工接入,各线路再有序进行设备搬迁、调试以及网络割接,停用临时控制中心并恢复备用控制中心。方案通过设备借调降低了运营风险和投资成本,对郑州后续线路以及其他地区轨道交通建设具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 临时控制中心 全自动运行 备用控制中心 终端拉远 竣工搬迁

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城市轨道交通全自动运行线路通信系统主备控制中心切换研究

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作者 闫旭升 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第2期0033-0038,共6页

近年来,城市轨道交通建设中全自动运行线路越来越多。全自动运行线路对系统设备的稳定性、可靠性等方面的要求比普通线路要更高。通信系统作为全自动运行系统核心系统之一,除在主用控制中心设置一套中心级设备外,还在备用控制中心设置... 近年来,城市轨道交通建设中全自动运行线路越来越多。全自动运行线路对系统设备的稳定性、可靠性等方面的要求比普通线路要更高。通信系统作为全自动运行系统核心系统之一,除在主用控制中心设置一套中心级设备外,还在备用控制中心设置一套中心级设备,实现主备控制中心设备冗余切换,从而提高通信系统的稳定性、可靠性,保障全自动运行线路正常运营。本文介绍通信各子系统主备控制中心设备配置、切换机制及切换带来的影响,并提出了减小影响的方法,为轨道交通全自动运行线路建设提供参考。 展开更多

关键词 全自动运行线路 通信系统 主用控制中心 备用控制中心 切换

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城市轨道交通主、备用运营控制中心架构设计优化

4

作者 田茂伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期264-268,共5页

[目的]在现有模式下,当OCC(运营控制中心)某核心设备整体故障后,就需要启用BOCC(备用运营控制中心),这会大幅度增加调度人员运营指挥工作难度。因此需进行OCC和BOCC架构设计优化研究。[方法]以ATS(列车自动监控)系统为例进行分析。介绍... [目的]在现有模式下,当OCC(运营控制中心)某核心设备整体故障后,就需要启用BOCC(备用运营控制中心),这会大幅度增加调度人员运营指挥工作难度。因此需进行OCC和BOCC架构设计优化研究。[方法]以ATS(列车自动监控)系统为例进行分析。介绍了OCC和BOCC中ATS系统的配置情况;分析了OCC和BOCC架构设计优化前后,BOCC的功能定位、OCC和BOCC的工作原理和切换方式。[结果及结论]OCC和BOCC架构设计优化后,冗余性得到了显著提升,需要调度人员迁移到BOCC进行运营指挥的场景大幅减少,ATS系统故障对相关外部接口系统的影响也明显降低。 展开更多

关键词 城市轨道交通 运营控制中 备用运营控制中心 架构设计 冗余性

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全自动运行系统控制中心与备用控制中心切换方案 被引量：1

5

作者 薛强 张永会 《铁路通信信号工程技术》 2023年第8期78-82,共5页

城市轨道交通全自动运行系统专业性强、技术设备复杂、时效性强,在极端灾害发生时,控制中心有可能陷入瘫痪状态,导致控制中心各专业系统无法完成正常的功能,进而影响城市轨道交通的正常运营。备用控制中心为城市轨道交通全自动运行系统... 城市轨道交通全自动运行系统专业性强、技术设备复杂、时效性强,在极端灾害发生时,控制中心有可能陷入瘫痪状态,导致控制中心各专业系统无法完成正常的功能,进而影响城市轨道交通的正常运营。备用控制中心为城市轨道交通全自动运行系统的必备配置,系统整体的可用性和安全性在备用控制中心加持下有较大改善。结合信号系统、通信系统、综合监控系统主备控制中心系统内部冗余切换机制、设备典型配置、系统接口切换影响及切换场景,在此基础上给出主备控制中心切换设计方案的优劣势比较,为城市轨道交通全自动运行系统建设中主备控制中心系统切换设计提供借鉴和指导。 展开更多

关键词 城市轨道交通 全自动运行 信号系统 通信系统 综合监控系统 控制中心 备用控制中心

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城市轨道交通信号系统冗余设计及备用控制中心配置方案 被引量：1

6

作者 徐峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期244-248,共5页

目的:城市轨道交通进入网络化运营时期,对信号系统的稳定性和可靠性提出了更高要求,合理的冗余设计将大大提高信号系统的可靠性,能有效避免局部设备故障对运营的影响,因此需研究信号系统冗余配置方案。方法:介绍了信号系统备用控制中心... 目的:城市轨道交通进入网络化运营时期,对信号系统的稳定性和可靠性提出了更高要求,合理的冗余设计将大大提高信号系统的可靠性,能有效避免局部设备故障对运营的影响,因此需研究信号系统冗余配置方案。方法:介绍了信号系统备用控制中心的功能定位,分析了ATS(列车自动监控)子系统的3重冗余设计方案、冗余架构、3套主用和备用控制中心ATS系统服务器切换场景及不同场景下的设备状态,介绍了信号系统内部接口和外部接口的设计方案,对比分析了备用控制中心的信号系统配置方案。结果及结论:备用控制中心宜采用的配置方案为:信号系统设备机房内的服务器、交换机等设备均处于开启的热备状态,主控制中心和备用控制中心服务器之间采用自动切换方式。杭州地铁16号线和上海轨道交通14号线的应用表明:采用该方案可大幅提升信号系统的可靠性、冗余性,以及提高信号系统抗灾害能力,同时可降低运营成本。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 备用控制中心 冗余设计 配置方案

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城市轨道交通列车自动监控系统主备控制中心切换方案

7

作者 董超 张昱敏 刘德伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期263-266,共4页

现在越来越多城市轨道交通线路需要增加ATS(列车自动监控)系统备用控制中心,为确保主要控制中心发生故障时备用控制中心有效启用,需研究有效的ATS主备控制中心切换方案。研究在线路同时设置主用控制中心和备用控制中心的情况下,从每个... 现在越来越多城市轨道交通线路需要增加ATS(列车自动监控)系统备用控制中心,为确保主要控制中心发生故障时备用控制中心有效启用,需研究有效的ATS主备控制中心切换方案。研究在线路同时设置主用控制中心和备用控制中心的情况下,从每个控制中心的系统架构、相关设备配置及切换原理等方面出发,分析线路正常运营时,主备控制中心的工作状态及故障情况下的切换场景,确保当主用控制中心部分或完全故障时,主用控制中心能够正常切换至备用控制中心,保障线路运营不受影响。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车自动监控 主用控制中心 备用控制中心

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广东电网备用调度中心运行策略分析与实践 被引量：4

8

作者 喻振帆 刘嘉宁 董锴 《广东电力》 2017年第12期97-102,共6页

随着电网安全稳定要求的不断提升,对电网调度机构运行可靠性、连续性提出了更高要求。基于此,探讨了广东电网备用调度中心的运行策略,它针对调度机构运行人员紧缺的现状,将主调度中心(以下简称"主调")与备用调度中心(以下简称... 随着电网安全稳定要求的不断提升,对电网调度机构运行可靠性、连续性提出了更高要求。基于此,探讨了广东电网备用调度中心的运行策略,它针对调度机构运行人员紧缺的现状,将主调度中心(以下简称"主调")与备用调度中心(以下简称"备调")同步运行策略和备调无人值守情况下调度业务应急切换策略相结合,使调度机构在主调失效后,调度业务具备连续运行能力,电力调度指挥权不中断。最后,介绍了广东电网备调运行策略在各地区调度机构的实践情况,对比备调运行策略实施前后备调的响应时间以及不同备调运行策略的优缺点,验证所述备调运行策略的有效性及优势。 展开更多

关键词 备用调度中心 同步运行 无缝切换 容灾能力 应急管理

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全自动运行线路备用控制中心的配置与管理 被引量：2

9

作者 苏志恒 陈璇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第4期112-114,117,共4页

介绍了全自动无人驾驶线路备用控制中心的主要功能定位及系统配置,从接口冗余性和冗余热备两方面进行主用控制中心/备用控制中心冗余性分析,提出了备用控制中心的日常管理及应急处置方案,并进行方案分析比选,讨论了不同备用控制中心接... 介绍了全自动无人驾驶线路备用控制中心的主要功能定位及系统配置,从接口冗余性和冗余热备两方面进行主用控制中心/备用控制中心冗余性分析,提出了备用控制中心的日常管理及应急处置方案,并进行方案分析比选,讨论了不同备用控制中心接管场景的应急处置流程,为全自动线路备用控制中心设计及设备、人员配置提供理论依据。 展开更多

关键词 全自动运行线路 备用控制中心 冗余性分析

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跨区域电网备用监控中心及状态评价中心业务规划与管理提升

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作者 夏拥 王奇 +2 位作者 张晗 周震震 陈彦州 《电力设备管理》 2019年第6期29-31,34,共4页

本文对跨区域电网备用监控中心及状态评价中心的管理方式以及存在问题进行分析和研究,并提出开创性的管理模式,创新地构建了“六个一”业务创新管理塔模型。

关键词 备用监控中心 状态评价中心 创新管理

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揭开“R地点”的神秘面纱

11

作者 杨孝文 《环球军事》 2002年第12X期20-21,共2页

这是一座毫不起眼的小山,山上虽然有绿树覆盖,但远远看去,并没有让人产生“去看一看”的美景。然而,谁会想到,这座山中隐藏着美军最大的秘密——一旦爆发核战争或受到核袭击,这里将成为美国政府和军队的心脏。 众昕周知的是,“9·1... 这是一座毫不起眼的小山,山上虽然有绿树覆盖,但远远看去,并没有让人产生“去看一看”的美景。然而,谁会想到,这座山中隐藏着美军最大的秘密——一旦爆发核战争或受到核袭击,这里将成为美国政府和军队的心脏。 众昕周知的是,“9·11”事件发生后,为防不测,美国副总统切尼从公众面前消失。那么他躲到哪里去了呢?据内幕人士透露,那段时间,切尼极有可能就藏身于这座貌不惊人的小山之中。 展开更多

关键词 "R地点" 美国 地下指挥中心 备用联合通信中心 国家军事指挥中心

原文传递

地区电网备用监控中心的建设

12

作者 张积忠 邝以云 《广东输电与变电技术》 2004年第5期69-73,共5页

电力系统的生产管理和电网的安全可靠运行越来越依赖电网调度自动化系统的正常运行。建立备用调度监控中心,在系统故障或其他灾难的情况下,对保证电网的正常监控,显得十分有必要。本文提出备用监控中心建设的总的原则,介绍三水电网备用... 电力系统的生产管理和电网的安全可靠运行越来越依赖电网调度自动化系统的正常运行。建立备用调度监控中心,在系统故障或其他灾难的情况下,对保证电网的正常监控,显得十分有必要。本文提出备用监控中心建设的总的原则,介绍三水电网备用调度监控中心的结构、配置、功能等。 展开更多

关键词 电网 调度自动化 备用监控中心 建设

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江西电网备调通信系统建设

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作者 支妍力 田晖 郭任重 《江西电力》 2012年第3期40-41,44,共3页

电力调度机构是电力系统调度运行的控制指挥中心,是电网安全稳定运行的关键环节,承担着组织、指挥、指导和协调电力系统运行的重要任务。为了以预防重大事故、自然灾害等突发事件发生而导致现有调度控制中心功能丧失,保证电力生产、调... 电力调度机构是电力系统调度运行的控制指挥中心,是电网安全稳定运行的关键环节,承担着组织、指挥、指导和协调电力系统运行的重要任务。为了以预防重大事故、自然灾害等突发事件发生而导致现有调度控制中心功能丧失,保证电力生产、调度指挥的不间断性,提高调往的防灾能力,江西电网建设了备用调度中心。而江西电网备调通信系统的建设是为了在自然灾害、重大事故、突发性事件以及其他紧急状况发生时,能为备调系统的指挥提供可靠的、不间断的通信保障。 展开更多

关键词 电力调度 备用调度中心 通信系统

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