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题名主减速器壳体车削工装夹具设计
被引量：4
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作者
辛百灵
陈桂芳
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机构
三门峡职业技术学院
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出处
《制造技术与机床》
北大核心
2020年第4期150-152,共3页
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文摘
针对主减速器壳体在立式多刀半自动车床上加工时,采用标准液压三爪卡盘无法有效定位夹紧工件的问题,依据工件的结构特点,设计制造一种能在一次装夹下完成粗精两序加工的专用车削工装夹具,彻底解决了由于多刀同时粗加工、车削抗力大,工件夹持不可靠的安全问题。通过夹紧力的高低压转换,有效防止工件夹紧变形。生产实践证明,该夹具简单可靠,便于操作,提高了生产效率,保证了加工精度。
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关键词
主减速器壳体
壳体加工工艺
车削工装设计
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Keywords
main reducer housing
shell processing technology
turning tooling design
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分类号
TH242.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名差速器壳十字轴孔钻镗专机夹具设计
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作者
辛百灵
陈桂芳
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机构
三门峡职业技术学院
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出处
《传动技术》
2023年第3期26-29,共4页
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基金
三门峡职业技术学院院级科研项目(SZY-2022-002)。
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文摘
针对差速器壳在回转台式钻镗专机上加工十字轴孔的工艺要求,依据差速器壳结构特点,设计制造了一种兼顾多品种、安装方便的钻镗专机使用的专用夹具,解决了一台机床通过更换刀具和少量夹具零件,便捷切换多种型号差速器壳十字轴孔的高效切削加工。该夹具采用一面两销定位,旋转压板压紧,使用液压缸顶出工件,使之离开定位面、定位销,实现了夹具自动定位夹紧和工件顶出,减轻了工人的劳动强度。实践证明,该夹具设计合理,定位夹紧稳定可靠,工件装夹方便,生产效率高,加工精度好。
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关键词
差速器壳体
壳体加工工艺
夹具设计
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Keywords
differential case
positioning and clamping
fixture design
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分类号
TH242.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高精度大直径薄壁壳体加工工艺
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作者
曾建
徐家品
易肖昆
刘辉
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机构
中船重工集团公司第七二二研究所
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出处
《世界制造技术与装备市场》
2022年第2期61-62,共2页
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文摘
本文就某型天线零件的外壳加共方法为例,分析了加工难点及加工工艺改进,实用性较强,为相关大直径薄壁壳体零件加工提供借鉴。
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关键词
加工难点
薄壁壳体零件
壳体加工工艺
实用性
大直径薄壁
高精度
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分类号
TH161.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名移动终端设备专用冷冻去毛刺工艺
被引量：1
- 4
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作者
罗卫强
盘永才
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机构
广东长盈精密技术有限公司
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出处
《自动化与信息工程》
2016年第6期13-15,共3页
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文摘
针对传统采用冷却去毛刺机直接对工件去毛刺容易破坏工件,导致移动终端设备产品不良的问题,提出一种带防护的冷却去毛刺方式,并设计配套的去毛刺工艺,通过实际应用验证,产品良率有显著提高。
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关键词
壳体加工工艺
冷冻去毛刺
柔性保护套
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Keywords
Shell Processing Technology
Frozen to Burr
Flexible Protective Sleeve
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分类号
TG659
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名主减速器壳体压盖外圆反向车削工装夹具设计
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作者
辛百灵
陈桂芳
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机构
三门峡职业技术学院
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出处
《制造技术与机床》
北大核心
2020年第12期127-129,共3页
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文摘
针对主减速器壳体在立式专用数控车床上反向加工的工艺要求,依据工件的结构特点,设计制造一种能够适应多品种、安装方便的专用车削工装夹具,一台机床可以通过更换定位盘,快速切换多种型号主减速器壳体压盖外圆的高效切削加工。在机床主轴内设置液压夹紧油缸,实现对工件的液压自动夹紧,减轻工人的劳动强度。生产实践证明,该夹具结构简单,工件安装方便,便于操作,提高了生产效率,保证了加工精度。
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关键词
主减速器壳体
壳体加工工艺
反向车削工装设计
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Keywords
main reducer housing
shell processing technology
reverse turning tooling design
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分类号
TH242.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计
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作者
陈国富
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机构
鹤岗斯达机电设备制造有限责任公司
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出处
《中国高新技术企业》
2015年第22期17-18,共2页
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文摘
基于"以质量求发展,以效益求生存"的生产加工理念是国内外有关现代机械设计与加工的重点研究课题。文章分析了WH212减速机壳体的加工工艺,阐述了加工技术要求,并针对夹具的设计进行了论述。
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关键词
WH212减速机
壳体加工工艺
夹具设计
现代机械设计
机械加工
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分类号
TH132.46
[机械工程—机械制造及自动化]
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