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题名轮胎声振模态试验方法研究
被引量：2
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作者
蒋红敏
高志彬
郝大亮
刘志红
王建强
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机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
赛轮金宇股份有限公司
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出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2020年第6期114-119,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61871447)。
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文摘
为了优化轮胎模态试验测试方法,开发一种新型轮胎模态测试方法——声振模态试验.为验证声振模态数据的可靠性,选取同一条轮胎分别进行EMA(Experimental Modal Analysis)模态测试和声振模态测试,用LMS数据采集软件进行数据的采集与分析,将得到的声振模态测试数据与EMA模态测试数据进行对比分析.试验结果表明:轮胎声振模态测试结果与EMA模态测试结果之间一致性较好;用麦克风代替加速度传感器,可以克服加速度传感器的附加质量对轮胎模态测量结果的影响,缩短轮胎模态测试时间,提高工作效率;声振模态测试更容易识别轮胎的空腔模态;EMA模态测试对重根模态的识别存在遗漏,在轮胎重根模态的识别上,声振模态测试方法优于EMA模态测试方法.
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关键词
声振模态测试
轮胎模态测试
EMA模态
空腔模态
重根模态
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Keywords
acoustic vibration modal testing
tire modal testing
EMA mode
cavity mode
multiple root mode
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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