双薄壁墩连续刚构桥墩间距计算方法 被引量：4

1

作者 邬晓光 李艺林 +1 位作者 黄叙钦 安平和 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第4期335-338,共4页

为了合理地选择双薄壁墩的墩间距,通过分析挂篮、施工机具、浇筑块件的动力效应和梁体受到的不均匀静载所产生的不平衡弯矩确定墩间距的下限值;通过分析强度约束确定墩间距的上限值.工程实例验证了墩间距范围计算公式的正确性和适用性.

关键词 双薄壁墩 连续刚构桥 墩间距 不平衡弯矩 强度约束 计算公式 桥梁工程

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不同薄壁墩间距的连续刚构桥动力响应分析 被引量：4

2

作者 沈治宇 赵青 《湖南文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2018年第1期80-84,共5页

以某连续刚构桥为研究对象,用有限元分析程序Midas civil构建结构模型,以时程分析的方法研究了墩间距对连续刚构桥的动力特性及地震反应的影响。结果表明:墩间距对桥梁的自振频率有一定影响,但对自振特征影响不大;当墩间距较小时(<3 ... 以某连续刚构桥为研究对象,用有限元分析程序Midas civil构建结构模型,以时程分析的方法研究了墩间距对连续刚构桥的动力特性及地震反应的影响。结果表明:墩间距对桥梁的自振频率有一定影响,但对自振特征影响不大;当墩间距较小时(<3 m),主梁的弯矩及剪力、墩底弯矩及剪力、跨中弯矩及竖向位移、梁端位移均没有明显地变化;当墩间距达到3 m,即主跨径的3/40时,梁端弯矩及剪力有较为明显地变化。 展开更多

关键词 连续梁桥 时程分析 墩间距 地震响应

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双薄壁墩间距对连续刚构桥地震响应的影响 被引量：25

3

作者 石雄伟 刘海鹏 +2 位作者 周勇军 胡兆同 袁卓亚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期35-40,共6页

为了研究桥墩布置形式对连续刚构桥地震响应的影响,以某弯连续刚构桥为例,采用通用有限元程序分析了5种不同的双薄壁墩间距对桥梁结构自振频率的影响,选取桥位场地人工合成地震波,对其进行了弹性地震响应分析。分析结果表明:当双薄壁墩... 为了研究桥墩布置形式对连续刚构桥地震响应的影响,以某弯连续刚构桥为例,采用通用有限元程序分析了5种不同的双薄壁墩间距对桥梁结构自振频率的影响,选取桥位场地人工合成地震波,对其进行了弹性地震响应分析。分析结果表明:当双薄壁墩间距在主跨径的1/20～1/25之间变化时,结构基频变化不超过5%,在地震作用下,主梁的弯矩、墩底弯矩及主梁位移最大变化不会超过12%,说明薄壁墩间距对结构自振频率及地震响应的影响不大,在初步设计阶段或进行弹性地震响应分析时,如果双薄壁间距在以上范围内变化,可以不考虑它对结构动力性能的影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 双薄壁墩间距 时程分析法 地震响应

原文传递

T型墩间距对消力池效果影响的试验研究 被引量：5

4

作者 陆杨 刘焕芳 +1 位作者 金瑾 冉贤 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期40-43,共4页

提出了T型墩消力池阻宽率的概念,通过模型试验对T型墩消力池中T型墩的间距对消力池消能效果进行试验研究,并对T型墩消力池的间距进行优化。推导出含有阻宽率的T型墩消力池的消能率计算式。

关键词 阻宽率 T型墩间距 T型墩—差动尾坎

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齿墩间距对二级齿墩消能工消能效果的影响研究 被引量：3

5

作者 董亮 《水利技术监督》 2019年第6期253-256,共4页

齿墩式内消能工是基于传统内消能工提出的创新消能工方式,是对内消能工形式的全新尝试。文章以数值模拟的方式对两级消能工齿墩间距对消能效果的影响进行研究,结论对优化该消能工结构设计,提高其工程应用价值具有重要意义。

关键词 齿墩式消能工 齿墩间距 消能效果

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二级齿墩过流能力及消能特性分析 被引量：3

6

作者 张杨 《水利技术监督》 2018年第2期80-83,共4页

文章介绍了流量系数与消能率计算公式的推算过程,并根据二级齿墩试验装置进行过流能力与消能特性分析,分别以流量系数和消能率作为指标,研究了不同齿墩间距和不同齿墩旋转角对过流能力以及消能特性的影响,为相关工程建设提供了参考。

关键词 二级齿墩 齿墩间距 流量系数 消能率

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锚墩框格梁预应力锚索体系受力分析 被引量：2

7

作者 张洁 朱晗迓 尚岳全 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第1期66-70,共5页

锚墩框格梁预应力锚索体系的分析涉及土、框格梁和锚墩的相互作用,故受力机理复杂.在将锚墩框格梁预应力锚索体系离散成横向长梁、纵向长梁和锚墩的基础上,提出了锚墩框格梁预应力锚索体系分析模型, 与已有模型相比,该模型数学表达式考... 锚墩框格梁预应力锚索体系的分析涉及土、框格梁和锚墩的相互作用,故受力机理复杂.在将锚墩框格梁预应力锚索体系离散成横向长梁、纵向长梁和锚墩的基础上,提出了锚墩框格梁预应力锚索体系分析模型, 与已有模型相比,该模型数学表达式考虑了土、锚墩与框格梁之间的相互作用,还根据框格梁受力特征,提出了锚墩的合理间距范围.实例分析中计算所得的内力分配与现场测量的结果吻合良好. 展开更多

关键词 锚墩框格梁 预应力锚索 锚墩间距

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高速横流作用下内河船舶偏转状态研究 被引量：1

8

作者 余葵 杨小岳 +2 位作者 张聪 程明 余旭函 《水利与建筑工程学报》 2023年第1期186-192,共7页

我国内河航道是世界上运量最大、运输最繁忙、通航条件最复杂的航道之一,而横流是影响船舶安全通航的重要因素,目前国内外学者主要分析低速横流对船舶航行的不利影响,但对船舶在高速横流作用下运动情况研究较少。为揭示高速横流对内河... 我国内河航道是世界上运量最大、运输最繁忙、通航条件最复杂的航道之一,而横流是影响船舶安全通航的重要因素,目前国内外学者主要分析低速横流对船舶航行的不利影响,但对船舶在高速横流作用下运动情况研究较少。为揭示高速横流对内河船舶的影响,并对高速横流在航道中的整治利用进行可行性分析,通过数值模拟和概化模型试验,观察高速横流下船舶的运动形态以及不同喷射口压强,不同船-墩间距对船舶偏转的影响。结果表明:高速横流可以在桥墩前方形成弧形干扰带,拨开船艏,实现船桥避碰;船舶经过高速横流时依次经历船身顺直前进、船艏向远离桥墩偏转、船身回正、船尾向远离桥墩方向偏转四个阶段;喷射口压强越大,相同船-墩间距下船舶艏向角峰值越大,船舶到达艏向角峰值处位置越靠前,船身回正所用距离越短;船-墩间距越远,相同喷射口压强下船舶艏向角峰值越小。 展开更多

关键词 高速横流 运动状态 艏向角 喷射口压强 船-墩间距

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基于数值模拟的齿墩间距对消能效果的影响研究 被引量：1

9

作者 关健 《水利科学与寒区工程》 2020年第1期37-40,共4页

齿墩式内消能工是基于传统内消能工提出的创新消能工方式,是对内消能工形式的全新尝试。文章以数值模拟的方式对两级消能工齿墩间距对消能效果的影响进行研究,结论对促进该消能工结构设计优化,提高其工程应用价值具有重要意义。

关键词 齿墩式内消能工 齿墩间距 消能效果

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桃花峪黄河大桥主桥关键技术问题研究 被引量：1

10

作者 马松江 《交通标准化》 2012年第21期104-106,共3页

桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,跨径布置为160m+406m+160m。针对主桥结构体系和钢箱梁架设方案中临时墩间距的确定等关键性技术问题进行深入研究,可供同行参考。

关键词 悬索桥 结构体系 临时墩间距

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基于MOSES的LNG船舶系泊运动响应分析 被引量：1

11

作者 陆阳 《中国水运（下半月）》 2020年第10期6-8,共3页

运用MOSES软件分析了26.6万方LNG运输船的系泊响应,计算了蝶形布置方案和一字型布置方案下不同工况的时域结果,系缆墩间距对船舶运动响应的影响,分析了船舶运动响应、单根缆绳张力、护弦撞击力。计算表明:在南向0°波浪作用下,船舶... 运用MOSES软件分析了26.6万方LNG运输船的系泊响应,计算了蝶形布置方案和一字型布置方案下不同工况的时域结果,系缆墩间距对船舶运动响应的影响,分析了船舶运动响应、单根缆绳张力、护弦撞击力。计算表明:在南向0°波浪作用下,船舶的纵摇角最大、横摇角最小。在南向90°波浪作用下,船舶的纵摇角最小,横摇角最大;护舷的受力主要受风向的影响,随着风向的变化,系缆受力的最大值变化不大,但最大值的系缆位置略有不同;在吹开风向作用时,护舷上的受力在1,500k N左右,当船舶在南向30°波浪、吹开风作用时,护舷上受力为0。 展开更多

关键词 LNG船 系缆力 船舶撞击力 系缆墩间距 蝶形布置 一字型布置

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自锚式悬索桥超宽长联钢箱梁顶推方案研究

12

作者 王晓 朱金柱 《中国港湾建设》 2023年第2期66-72,共7页

以某三塔自锚式悬索桥为背景,对超宽长联钢箱的顶推方案进行研究。针对超宽长联钢箱梁在顶推过程中面临着横向变形控制难度大、对温度的敏感性强、顶推精度和同步性控制难度大以及安全风险高的问题,对其顶推方式、临时墩的合理布置、临... 以某三塔自锚式悬索桥为背景,对超宽长联钢箱的顶推方案进行研究。针对超宽长联钢箱梁在顶推过程中面临着横向变形控制难度大、对温度的敏感性强、顶推精度和同步性控制难度大以及安全风险高的问题,对其顶推方式、临时墩的合理布置、临时墩的结构形式进行了系统的优化分析,确定了60 m的临时墩间距+45 m钢导梁的双向步履式顶推的方案。通过对顶推关键计算工况下临时墩、钢箱梁及导梁的应力和变形进行研究以及对最大支反力作用下钢箱梁的局部受力进行分析,表明临时墩、钢箱梁及导梁的结构强度和刚度均满足要求,结构均处于受力合理、安全可控的状态。采用该顶推方案以及利用顶推智能监控平台将钢箱梁顶推到位后,钢箱梁的实测线形与理论线形基本吻合,最大相差10 mm,实现了超宽长联钢箱梁的高精度顶推。 展开更多

关键词 三塔自锚式悬索桥 超宽 长联 钢箱梁 步履式顶推 临时墩间距

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齿墩间距对二级齿墩式消能工消能效率的影响

13

作者 李维玉 田淳 李斌 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第4期110-113,共4页

为了进一步了解二级齿墩式消能工的水力特性及消能特性,结合前期对单级齿墩式消能工的研究,选取齿墩数目为4、面积收缩比为0.5的两级体形相同的齿墩开展试验,分析两级齿墩的间距变化对内消能工的影响,试验段有机玻璃管管径D为15.0 cm,... 为了进一步了解二级齿墩式消能工的水力特性及消能特性,结合前期对单级齿墩式消能工的研究,选取齿墩数目为4、面积收缩比为0.5的两级体形相同的齿墩开展试验,分析两级齿墩的间距变化对内消能工的影响,试验段有机玻璃管管径D为15.0 cm,齿墩间距分别为2.7D、4.0D、5.3D、6.7D、8.0D。试验结果表明:在试验范围内,两齿墩间的相互影响随间距的增大逐渐减小,间距增大局部阻力系数和消能率增大,过流能力减弱;当齿墩间距超过6.7D时,两齿墩间互不影响,消能率和过流能力基本上不再变化。 展开更多

关键词 二级齿墩 齿墩间距 脉动压强 过流能力 消能率

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不同墩间距下回填土对既有桥墩影响的分析

14

作者 曹颂 《中国公路》 2021年第13期106-107,共2页

以某座桥梁下回填路基为研究对象,利用Midas GTS有限元软件分析桥下回填土高度对不同墩间距下桥墩的影响规律,得出以下几个主要结论:墩间距大时,回填土对双墩结构产生的受力作用可按照单墩结构考虑;墩间距过小时,双墩结构明显优于单墩结... 以某座桥梁下回填路基为研究对象,利用Midas GTS有限元软件分析桥下回填土高度对不同墩间距下桥墩的影响规律,得出以下几个主要结论:墩间距大时,回填土对双墩结构产生的受力作用可按照单墩结构考虑;墩间距过小时,双墩结构明显优于单墩结构,墩间距的影响程度可按照临界墩间距判断。当回填土高度较低时,可直接回填;当回填土高度较高时,则需采取措施保护桥墩,防护界限需按照临界填土高度判断。 展开更多

关键词 既有桥墩 临界墩间距 临界填土高度

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大型蝶形布置油码头靠船墩间距分析

15

作者 李江文 何翔 李永烨 《水运工程》 北大核心 2022年第12期72-76,共5页

目前规范给出的靠船墩间距取值建议相对简单,当靠泊船型跨度较大时,容易出现下限船型靠泊困难甚至不能靠泊的情况。针对大型蝶形布置油码头靠船墩间距取值问题,通过中外相关规范、指南的对比及与靠泊相关的实船数据统计,结合具体工程对... 目前规范给出的靠船墩间距取值建议相对简单,当靠泊船型跨度较大时,容易出现下限船型靠泊困难甚至不能靠泊的情况。针对大型蝶形布置油码头靠船墩间距取值问题,通过中外相关规范、指南的对比及与靠泊相关的实船数据统计,结合具体工程对靠船墩间距的影响因素及靠船墩间距上限值进行分析。结果表明,靠船墩布置时应考虑油船压载时的船舶平行体长度、集管中心偏心导致的艏艉平行体长度差等,并将其作为靠船墩间距上限值计算的控制因子。 展开更多

关键词 靠船墩间距 船舶平行体长度 油船 偏心靠泊

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城市连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性分析

16

作者 刘泽慧 陈潇 《智能城市》 2020年第7期52-53,共2页

在城市人口逐渐增多的背景下,城市交通运行压力也在不断提升。为了缓解城市交通运行压力,很多城市开始兴建立交桥、快速通道等公路工程,其中连续箱梁桥则属于常见的桥梁形式。文章针对城市连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性相关内容概述展开分... 在城市人口逐渐增多的背景下,城市交通运行压力也在不断提升。为了缓解城市交通运行压力,很多城市开始兴建立交桥、快速通道等公路工程,其中连续箱梁桥则属于常见的桥梁形式。文章针对城市连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性相关内容概述展开分析,通过研究城市连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性的具体内容,提升城市连续梁桥施工质量,延长桥梁结构的使用寿命。 展开更多

关键词 连续箱梁桥 曲线半径 边墩支座间距 横向抗倾覆

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