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题名软土地区铁路桥梁桥下堆载安全敏感性分析
被引量：5
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作者
周平
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机构
中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第2期97-103,共7页
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文摘
针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题,以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景,采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型,采用控制变量法,选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧向水平位移的影响进行安全敏感性分析。结果表明:在相同边界条件下,摩擦桩对应的墩顶侧向水平位移小于柱桩;铁路桥梁墩顶侧向水平位移受墩高的影响较小;铁路桥梁墩顶侧向水平位移与软土层厚度呈强相关性,软土厚度越大,墩顶侧向水平位移越大;铁路桥墩墩顶侧向水平位移受堆载高度影响显著,根据变形限值反算出的堆载安全距离,与堆载高度呈二次函数关系。当在软土地区遇到同类桥墩侧偏情况时,可根据得出的相关结论初步判定导致铁路桥梁变形的主要敏感因子,以及堆载与铁路桥墩间的安全距离。
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关键词
铁路桥
桩基类型
墩身高度
软土厚度
堆载高度
堆载距离
安全敏感性分析
有限元法
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Keywords
railway bridge
pile type
pier height
soft soil thickness
heaped load height
distance between heaped load and pier
safety sensitivity analysis
finite element method
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名墩高对斜拉桥自振周期的影响
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作者
李龙
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机构
重庆交通大学土木工程学院
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出处
《工程技术研究》
2020年第5期265-266,共2页
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文摘
文章就某高墩斜拉桥的墩身高度变化对自振周期的影响进行研究。一般的桥梁研究中重心放在桥梁关键截面的受力、位移变化、几何非线性影响、连接约束是否合理、阻尼参数的设定居多。而文章不考虑其他因素,仅仅考虑墩高变化,研究了墩身逐渐变短情况下,斜拉桥的动力特性的变化情况,并根据相关数据得出墩身高度变化对应的自振周期的变化规律。
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关键词
高墩斜拉桥
自振周期
墩身高度
墩身变化
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名有关桥梁抗震挡块的设计讨论
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作者
冯金龙
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机构
山东同舟工程咨询有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2022年第3期51-54,共4页
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文摘
在桥梁工程中,防震挡块是设置于桥墩和桥台上且置于梁端两侧的防震构造,其目的是防止主梁在横桥向发生的落梁现象。其最常用的挡块类型是钢筋混凝土挡块,且将挡块作为构造设置进行设计和施工。本文首先对桥梁抗震挡块的作用和破坏形式进行概述,然后以某桥梁设计采用MIDAS CIVIL 2017软件进行模型建立,对桥梁抗震挡块的初始间隙、以及墩身高度、桥梁跨度对其的影响进行分析研究。
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关键词
抗震挡块
单元模型
桥梁设计
墩身高度
桥梁跨度
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于桥梁高墩滑模施工技术的研究
被引量：1
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作者
刘洋
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机构
驻马店市公路工程开发有限公司
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出处
《科技与企业》
2015年第24期128-129,共2页
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文摘
高墩是指桥墩墩身高度在30米以上的桥梁,薄壁、空心、变截面矩形墩等为墩身的主要类型。一般高墩桥梁施工地形极为复杂,多建造于山丘高岭地带,要求具备较高技术水平,这样就增加了施工难度。作为一种科学有效的桥梁施工措施,滑模技术可提升墩身强度、稳定性,与其他施工技术方式相比,滑模技术具有低成本、速度快及劳动强度小等特点,对作业环境改善与提升生产条件安全性至关重要。
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关键词
滑模施工技术
高技术水平
高墩
滑升模板
模板设计
混凝土振捣
墩身高度
丘高
浇筑厚度
桥梁施工
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分类号
F426.9
[经济管理—产业经济]
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题名关于薄壁高墩柱施工的翻模施工工艺探讨
被引量：1
- 5
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作者
袁三三
俞洋
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机构
安徽芜湖清水花木集团有限公司
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出处
《现代装饰（理论）》
2011年第2期160-161,共2页
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文摘
该文对薄壁空心墩由于过高采用翻模施工的施工工艺作了详尽的阐述,总结了一些施工经验。
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关键词
施工工艺探讨
翻模
高墩
薄壁空心墩
模板安装
墩身高度
混凝土墩
提升模板
桥墩施工
总体施工方案
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名重载运输条件下桥墩横向振幅的影响因素分析
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作者
马骞
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机构
朔黄铁路发展有限责任公司
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出处
《国防交通工程与技术》
2016年第4期40-43,13,共5页
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文摘
随着我国重载运输的持续发展,列车编组增加,车辆轴重增大,运营密度增大,现役重载桥梁出现横向振动过大危及行车安全的现象,研究表明桥墩墩顶横向振幅直接影响桥跨结构的横向振幅,因此研究桥墩的横向振动的影响因素对控制桥跨横向振动十分必要。以朔黄铁路中比重较大的矩形板式墩为研究对象,采用理论分析、有限元模拟分析结合现场实测的方法,研究了列车行驶速度、桥墩高度及轴重对墩顶横向振幅的影响规律。结果表明,随着速度的增大,墩顶横向振幅呈先增大后减小趋势;桥墩横向自振频率越大,墩顶横向振幅最大值所对应的速度越大;随着墩身高度增加、列车轴重增大,墩顶横向振幅均呈增大趋势。
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关键词
重载运输
墩顶
横向振幅
列车速度
墩身高度
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Keywords
heavy-load transportation
the top of the pier
the horizontal amplitude
speed of the train
height of the pier body
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名张家梁立交桥现浇箱梁钢支撑贝雷梁设计
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作者
柴正富
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机构
中铁隧道集团四处有限公司
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出处
《中华建设》
2017年第2期112-113,共2页
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文摘
本文通过概述张家梁立交桥施工设计,希望能为同类工程提供借鉴。一、工程概况该城市快速路起点位于重庆市规划机场路石坝子立交处,穿越环山山脉形成环山隧道,终点在林家湾大桥处下穿渝邻高速形成张家梁全互通立交桥。张家梁立交现浇箱梁共115跨,墩身高度大于30m的现浇箱梁共36跨,现浇箱梁采用斜腹式单箱单室、单箱双室、单箱多室断面,梁高有1.7m、2m、2.2m。
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关键词
张家梁
现浇箱梁
贝雷梁
互通立交桥
墩身高度
城市快速路
钢支撑
路石
单箱双室
贝雷片
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分类号
U448.17
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名行业视窗
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出处
《建筑施工》
2020年第4期678-678,共1页
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文摘
中老铁路跨湄公河特大桥全部合龙中老铁路全线墩身最高、跨度最大的桥梁——班纳汉湄公河特大桥于2020年4月1日实现大桥连续梁全桥成功合龙。至此,与2019年7月成功合龙的琅勃拉邦湄公河特大桥一起,中老铁路两座跨湄公河大桥全部合龙。据介绍,班纳汉湄公河特大桥是中老铁路全线两座跨越湄公河的大桥之一,大桥全长1652.27 m,共计45跨,有2台44墩,其主墩均位于湄公河主河道,墩身高度最高达52 m,是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的桥梁。
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关键词
中老铁路
墩身高度
连续梁
特大桥
湄公河
琅勃拉邦
合龙
桥梁
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分类号
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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