期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到16,849篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
非直喷式增压柴油机燃用生物柴油的性能与排放特性 被引量：61
1
作者 谭丕强 胡志远 +1 位作者 楼狄明 万钢 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期110-115,共6页
研究了非直喷式增压柴油机燃用柴油?生物柴油混合燃料的性能和排放特性。未对原机作任何调整和改动,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对功率、油耗、烟度和NOx排放的影响。结果表明:非直喷式柴油机燃用生物柴油后柴油机功率略有下... 研究了非直喷式增压柴油机燃用柴油?生物柴油混合燃料的性能和排放特性。未对原机作任何调整和改动,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对功率、油耗、烟度和NOx排放的影响。结果表明:非直喷式柴油机燃用生物柴油后柴油机功率略有下降,油耗有所上升,烟度大幅下降,NOx排放增加明显。油耗、烟度和NOx的变化均与生物柴油掺混比例呈线性关系,合适的生物柴油掺混比例即可以保持柴油机的性能,又可有效地降低碳烟排放,且不引起NOx排放的显著变化。对于该增压柴油机,掺混生物柴油对外特性下的排放影响最大,影响最小的为标定转速下的负荷特性。不论是全负荷还是部分负荷,燃用生物柴油时低速下的烟度降低和NOx上升幅度均比高速时大,而同转速下高负荷时烟度降低和NOx上升更为明显。 展开更多
关键词 柴油机 非直喷 增压 生物柴油 性能 排放
下载PDF
地层异常高压形成机理的研究 被引量：52
2
作者 高岗 黄志龙 +1 位作者 王兆峰 全颖 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第1期1-7,共7页
通过对地层中各种不同异常高压形成机理的系统分析 ,认为不同的异常高压形成机理具有不同的作用对象和作用范围 ,不均衡压实、构造挤压、生烃增压和流体热膨胀增压是异常高压形成的主要机理 .不均衡压实增压主要在泥岩或大套泥岩内砂岩... 通过对地层中各种不同异常高压形成机理的系统分析 ,认为不同的异常高压形成机理具有不同的作用对象和作用范围 ,不均衡压实、构造挤压、生烃增压和流体热膨胀增压是异常高压形成的主要机理 .不均衡压实增压主要在泥岩或大套泥岩内砂岩中有作用 ,生烃增压则主要发生于成熟—高成熟的烃源岩中 ,流体热膨胀增压主要发生于封闭体系中 ,三者具有一定的普遍性 .构造挤压作用增压主要发生于压性盆地中 ,在前陆盆地山前带具有普遍意义 .流体密度差增压主要发生于油气藏范围 ,主要产生局部异常高压 .矿物成岩作用引起的超压主要发生于储层中 ,仅是辅助的异常高压形成机理 .水压头对某些盆地的超压形成有一定作用 ,缺乏普遍性 .渗透作用对超压意义不大 .实际的含油气盆地中 ,往往是某一种或几种成因占主导地位 ,而其他成因基本不起作用或作用不明显 .所以 。 展开更多
关键词 异常高压 生烃 增压 地层 超压 前陆盆地 构造挤压 山前带 形成机理 成岩作用
下载PDF
吹填淤泥真空预压固结机理与排水体防淤堵处理技术 被引量：46
3
作者 蔡袁强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期201-225,I0003,共26页
针对吹填淤泥真空预压地基处理效果差的关键问题,全面总结了笔者及其课题组多年来的研究成果,主要包括4个方面:(1)采用超低压固结–渗透仪进行了大量的吹填淤泥固结、渗透试验,发现了初始含水率和液限对压缩–渗透性状的影响规律,建立... 针对吹填淤泥真空预压地基处理效果差的关键问题,全面总结了笔者及其课题组多年来的研究成果,主要包括4个方面:(1)采用超低压固结–渗透仪进行了大量的吹填淤泥固结、渗透试验,发现了初始含水率和液限对压缩–渗透性状的影响规律,建立了压缩过程中渗透系数的定量演化规律。(2)吹填淤泥真空预压过程中的位移、应变发展规律和土柱形成机理。基于粒子图像测速(PIV)技术和粒子追踪测速(PTV)技术,获得了吹填淤泥真空预压固结过程中的土体位移、应变发展规律,揭示了吹填淤泥真空预压固结机理,获得了真空预压作用下不同初始含水率和不同级配吹填淤泥的土柱形成过程。(3)吹填淤泥真空预压固结计算方法。基于不均匀应变假定提出了土柱区内、外固结计算公式,获得了不同边界真空度时空变化下的固结规律。以土柱形成过程为基础,建立了考虑土柱影响的吹填淤泥真空预压固结计算方法。(4)通过室内和现场试验,从增强真空渗流场、延缓土柱形成和改良土性等方面,优化排水板滤膜孔径,提出了分级、增压式、絮凝–真空预压等多项防淤堵处理技术,缓解排水体淤堵,提高固结速率,加速吹填淤泥处理,增强加固效果。研究成果对吹填淤泥场地开发利用,缓解城市土地资源紧张,促进城市可持续发展具有重要意义。 展开更多
关键词 吹填淤泥 真空预压 固结 土柱 增压 絮凝
下载PDF
增压直喷汽油机超级爆震现象与初步试验 被引量：33
4
作者 张志福 舒歌群 +3 位作者 梁兴雨 刘国庆 杨万里 王志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期422-426,共5页
在增压缸内直喷汽油机上发现了与普通爆震不同的异常燃烧模式——超级爆震,阐述了超级爆震的特征,对比分析了超级爆震与常规爆震和正常燃烧的基本不同.发生超级爆震时,最大爆压达到正常燃烧的2倍以上,并且通过推迟点火角不能抑制超级爆... 在增压缸内直喷汽油机上发现了与普通爆震不同的异常燃烧模式——超级爆震,阐述了超级爆震的特征,对比分析了超级爆震与常规爆震和正常燃烧的基本不同.发生超级爆震时,最大爆压达到正常燃烧的2倍以上,并且通过推迟点火角不能抑制超级爆震的发生.在此基础上,初步研究了冷却水温度、进气温度、进气相位和过量空气系数等对超级爆震的影响.试验结果表明:降低冷却水温度,优化进气相位,可以一定程度抑制超级爆震;降低进气温度、改变过量空气系数,对超级爆震没有明显的影响. 展开更多
关键词 增压 缸内直喷 超级爆震 预燃
下载PDF
挤压铸造原理及缺陷分析 被引量：19
5
作者 唐多光 张金龙 +2 位作者 徐张翼 沈友良 程黔国 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期43-45,共3页
论述了以低速、大流量、平稳充填铸型并在瞬间及时增压是挤压铸造的基本原理。分析了实际铸造比压偏小以及不能瞬间及时增压是造成摩托车车轮挤压铸件表面起泡和冷隔的主要原因。为防止挤压铸造铸件缩裂、缩孔产生和提高铸造比压 ,推荐... 论述了以低速、大流量、平稳充填铸型并在瞬间及时增压是挤压铸造的基本原理。分析了实际铸造比压偏小以及不能瞬间及时增压是造成摩托车车轮挤压铸件表面起泡和冷隔的主要原因。为防止挤压铸造铸件缩裂、缩孔产生和提高铸造比压 ,推荐一种合理料缸 (压室 )设计。 展开更多
关键词 挤压铸造 增压 表面气泡 冷隔 缩裂纹
下载PDF
减压器动态过程的数值仿真 被引量：27
6
作者 张雪梅 张黎辉 +1 位作者 金广明 魏彦祥 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期541-545,共5页
针对贮箱增压过程和发动机工作过程中减压器的动态调节,建立了液体火箭发动机常用的反向卸荷式减压器的动态数学模型,采用四阶龙格-库塔方法进行了数值仿真,分析了减压器在启动增压过程中的动态特性,得到不同入口压力下减压器的出口压... 针对贮箱增压过程和发动机工作过程中减压器的动态调节,建立了液体火箭发动机常用的反向卸荷式减压器的动态数学模型,采用四阶龙格-库塔方法进行了数值仿真,分析了减压器在启动增压过程中的动态特性,得到不同入口压力下减压器的出口压力与试验数据相一致的结论。表明所建立的数学模型准确,采用的仿真方法符合精度要求,对同类减压器的设计和系统分析具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 减压器 增压 启动 动态特性 数值仿真
下载PDF
不同增压方式下EGR对高压共轨柴油机燃烧和排放的影响 被引量：23
7
作者 陈贵升 郑尊清 +3 位作者 尧命发 李彦飞 赵令猛 袁锋 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期512-520,共9页
在一台电控高压共轨柴油机上,采用单级增压、两级增压和可变几何截面增压3种增压方式,进行了高压冷却废气再循环(EGR)的燃烧与排放试验研究.结果表明,柴油机采用可变几何截面增压时,涡前与进气压差较低,泵气损失小,具有良好的燃油经济性... 在一台电控高压共轨柴油机上,采用单级增压、两级增压和可变几何截面增压3种增压方式,进行了高压冷却废气再循环(EGR)的燃烧与排放试验研究.结果表明,柴油机采用可变几何截面增压时,涡前与进气压差较低,泵气损失小,具有良好的燃油经济性;大负荷、等EGR率情况下,单级增压、两级增压和可变几何截面增压的缸内最大爆发压力和主燃烧期的瞬时放热率依次增加,燃烧持续期缩短.随着EGR率的增加,可变几何截面增压器的进气压力增加,导致缸内爆发压力保持较高值,两级增压和可变几何截面增压的烟度和CO排放较单级增压大幅度降低,并能明显改善NOx排放和烟度之间的trade-off关系;中小负荷时,单级增压的HC排放最高,两级增压的缸内最大爆发压力最大,但CO排放最低,可变几何截面增压的燃烧相位较单级增压和两级增压有所推迟,预混燃烧比例增加,烟度下降. 展开更多
关键词 柴油机 增压 废气再循环 燃烧 排放
下载PDF
不同海拔地区下增压中冷柴油机的性能研究 被引量：22
8
作者 申立中 杨永忠 +3 位作者 雷基林 毕玉华 颜文胜 张韦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期674-677,共4页
采用微机化大气模拟测控系统对增压中冷柴油机运行在不同海拔地区下的性能进行了大量的专题试验研究,分析比较了不同海拔下的增压中冷柴油机负荷特性、速度特性、万有特性及排放特性的关系。试验结果表明:随着海拔高度的升高,大气压力减... 采用微机化大气模拟测控系统对增压中冷柴油机运行在不同海拔地区下的性能进行了大量的专题试验研究,分析比较了不同海拔下的增压中冷柴油机负荷特性、速度特性、万有特性及排放特性的关系。试验结果表明:随着海拔高度的升高,大气压力减小,导致吸入气缸内的空气量减少,缸内吸气终了的温度和压力下降,从而使得增压中冷柴油机的动力性、经济性下降,等有效燃油消耗区明显变窄。 展开更多
关键词 柴油机 增压 中冷 性能 海拔
下载PDF
车用稀燃增压单一燃料CNG发动机电控系统的研究 被引量：12
9
作者 张欣 夏渊 +1 位作者 李国岫 周希德 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期113-117,共5页
为深入研究 CNG发动机稀薄燃烧特性 ,进一步降低天然气发动机的有害排放 ,设计了车用增压天然气发动机电控系统。该系统采用高能点火模块来获得天然气着火所需的点火能量 ,电控喷射单元采用模糊控制器来获得比较精确的空燃比控制 ,实现... 为深入研究 CNG发动机稀薄燃烧特性 ,进一步降低天然气发动机的有害排放 ,设计了车用增压天然气发动机电控系统。该系统采用高能点火模块来获得天然气着火所需的点火能量 ,电控喷射单元采用模糊控制器来获得比较精确的空燃比控制 ,实现对天然气发动机的顺序多点喷射。运用该系统对增压单一燃料 CNG发动机的燃烧和排放性能进行了试验研究 ,结果表明了该系统的有效性。 展开更多
关键词 增压 单一燃料 CNG发动机 电控系统 汽车工程 天然气发动机 模糊控制 空燃比 高能点火模块 稀薄燃烧
下载PDF
增压直喷汽油机超级爆震的不同抑制方法 被引量：19
10
作者 徐雅齐 王志 +1 位作者 王建昕 李东升 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期26-31,共6页
超级爆震是增压直喷汽油机提高升功率和降低油耗的主要障碍,在典型增压小排量直喷汽油机上对不同的超级爆震抑制方法进行了研究.结果表明,加浓、分层和扫气都能够抑制超级爆震,但采用混合气加浓会恶化发动机油耗,采用混合气分层发动机... 超级爆震是增压直喷汽油机提高升功率和降低油耗的主要障碍,在典型增压小排量直喷汽油机上对不同的超级爆震抑制方法进行了研究.结果表明,加浓、分层和扫气都能够抑制超级爆震,但采用混合气加浓会恶化发动机油耗,采用混合气分层发动机排温大幅升高,推迟排气门关闭时刻实现扫气也能抑制超级爆震,但油耗和CO排放升高.进一步的研究发现,采用优化的进气行程两次喷射策略能够有效地抑制超级爆震,并且能够保证发动机的油耗、排温以及排放不恶化. 展开更多
关键词 直喷汽油机 增压 超级爆震 抑制
下载PDF
国产增压注水泵的现状与发展前景 被引量：10
11
作者 唐健 曹耀峰 +1 位作者 李继志 齐明侠 《石油矿场机械》 1995年第1期37-40,共4页
介绍了现有国产增压注水泵的主要泵型与技术特点，指出了在开发、应用中存在的问题。在此基础上对进一步发展国产增压注水泵提出了几点建议。
关键词 注水泵 增压 油田注水
下载PDF
气体雾化过程的增压与吸动现象 被引量：14
12
作者 沈军 蒋祖龄 +1 位作者 曾松岩 李庆春 《粉末冶金技术》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期15-17,共3页
本文对气体雾化过程的增压与吸动现象进行了实验研究，着重考察了雾化器结构、雾化压力以及导液管位置等因素对导液管末端压力特征的影响规律，并对增压与吸动现象产生的机理进行了探讨。
关键词 雾化 快速凝固 增压 吸动现象
下载PDF
煤层气田地面集输方式以及增压方式优化 被引量：15
13
作者 胡楠 胡世杰 +1 位作者 蒋皓 邵建 《煤气与热力》 2011年第9期6-9,共4页
对煤层气的几种集输方式和增压方式进行了分析比较,总结了它们适用的气田条件,给出了工程实例。
关键词 煤层气 集输 增压
下载PDF
超临界CO_2喷射压裂孔内增压机理 被引量：15
14
作者 程宇雄 李根生 +3 位作者 王海柱 沈忠厚 黄中伟 宋先知 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期550-555,共6页
利用计算流体力学方法模拟了超临界CO2喷射压裂过程中的孔内流场,对比和分析了超临界CO2喷射压裂与水力喷射压裂的增压效果,并研究了各参数对超临界CO2喷射压裂增压效果的影响。研究结果表明:超临界CO2喷射压裂在相同条件下具有比水力... 利用计算流体力学方法模拟了超临界CO2喷射压裂过程中的孔内流场,对比和分析了超临界CO2喷射压裂与水力喷射压裂的增压效果,并研究了各参数对超临界CO2喷射压裂增压效果的影响。研究结果表明:超临界CO2喷射压裂在相同条件下具有比水力喷射压裂更强的孔内增压效果,在喷嘴压降为30 MPa时,其增压值比水力喷射压裂高2.4 MPa;超临界CO2喷射压裂的孔内增压值随着喷嘴压降和喷嘴直径的增大而增大,随着套管孔径的增大而减小,且不受环空压力和超临界CO2流体温度的影响。 展开更多
关键词 超临界流体 二氧化碳 喷射 压裂 增压 数值模拟
下载PDF
飞机座舱压力控制系统性能分析 被引量：11
15
作者 沈燕良 王建平 曹克强 《机床与液压》 北大核心 2005年第11期77-78,219,共3页
供气系统供气量太小、座舱气密性不良造成漏气量过大或压力调节器失调引起通风量过大,都将导致座舱压力小于调压规律的预定值,从而产生座舱压力过低的故障。在分析供气量、漏气量和通风量对座舱压力影响的基础上,分析了调压性能和故障原... 供气系统供气量太小、座舱气密性不良造成漏气量过大或压力调节器失调引起通风量过大,都将导致座舱压力小于调压规律的预定值,从而产生座舱压力过低的故障。在分析供气量、漏气量和通风量对座舱压力影响的基础上,分析了调压性能和故障原因,并指出了飞行和维护中预防和检查座舱压力调节故障的方法。 展开更多
关键词 座舱压力 增压 调压规律
下载PDF
增压式真空预压吹填淤泥孔压实时响应及加固机制初探 被引量：13
16
作者 史吏 胡东东 +2 位作者 蔡袁强 潘晓东 孙宏磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期185-193,共9页
进行了增压式真空预压处理吹填淤泥的室内模型试验,利用沉降标、微型孔压计和微型十字板剪切仪对试验过程中的土体沉降量、孔压消散以及强度进行监测。结果表明,土体内部注气增压对土体沉降量、孔压累积消散量以及强度提升均有明显促进... 进行了增压式真空预压处理吹填淤泥的室内模型试验,利用沉降标、微型孔压计和微型十字板剪切仪对试验过程中的土体沉降量、孔压消散以及强度进行监测。结果表明,土体内部注气增压对土体沉降量、孔压累积消散量以及强度提升均有明显促进作用。特别地,获得了增压期间土体孔压的实时响应,并结合数值模拟分析,推断了增压提升淤泥地基处理效果的主要机制为:注气引起增压管/排水板之间土体产生微小的劈裂裂缝,提高了土体的渗透性,并且该裂缝在增压结束后继续提供额外的排水通道,从而在增压后仍能加快孔压消散和土体固结。 展开更多
关键词 增压 真空预压 加固效果 加固机制
下载PDF
基于广义预测控制的柴油机电子调速系统的研究 被引量：6
17
作者 赵光宙 翁学义 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期1-8,共8页
根据自动控制理论，按照控制算法的要求分别对两种主要柴油机──非增压式和涡轮增压式柴油机建立数学模型，并考虑了柴油机自身的一些限制条件，设计了基于ARMAX模型的广义预测控制算法。仿真结果表明，与PID算法相比，该控制算法不仅... 根据自动控制理论，按照控制算法的要求分别对两种主要柴油机──非增压式和涡轮增压式柴油机建立数学模型，并考虑了柴油机自身的一些限制条件，设计了基于ARMAX模型的广义预测控制算法。仿真结果表明，与PID算法相比，该控制算法不仅动态特性优良，而且对系统参数的变化有很强的适应能力。叙词：##4预测;;控制;;电子;;调速系统;; 展开更多
关键词 预测控制 调速系统 柴油机 自动控制 增压
下载PDF
达到欧洲Ⅵ排放法规的新一代车用重载柴油机 被引量：10
18
作者 蒋德明 《车用发动机》 北大核心 2009年第4期1-6,15,共7页
概括介绍了2013年将在欧盟实施的车用重载柴油机欧洲Ⅵ排放法规;讨论研发新一代高性能、低燃油消耗、长寿命、达到欧洲Ⅵ排放法规的车用重载柴油机时,在机械开发、燃烧系统、喷油设备、增压和废气再循环系统及排气后处理系统等方面可以... 概括介绍了2013年将在欧盟实施的车用重载柴油机欧洲Ⅵ排放法规;讨论研发新一代高性能、低燃油消耗、长寿命、达到欧洲Ⅵ排放法规的车用重载柴油机时,在机械开发、燃烧系统、喷油设备、增压和废气再循环系统及排气后处理系统等方面可以采用的先进技术。 展开更多
关键词 柴油机 汽车发动机 排放法规 燃烧系统 燃油喷射 增压 废气再循环 排气后处理
下载PDF
聚结装置的研制与增压方式的优选试验 被引量：10
19
作者 刘晓敏 蒋明虎 +1 位作者 李枫 张勇 《石油矿场机械》 北大核心 2004年第4期35-38,共4页
针对旋流配套技术工艺中的重要环节———增压方式 ,进行了不同形式的增压试验 ,利用不同增压泵对水力旋流器分离性能及泵前、后粒径分布测试作了对比与分析。试验表明 ,采用低剪切容积式泵 (如 ,单螺杆泵等 )和大排量、低转速离心泵将... 针对旋流配套技术工艺中的重要环节———增压方式 ,进行了不同形式的增压试验 ,利用不同增压泵对水力旋流器分离性能及泵前、后粒径分布测试作了对比与分析。试验表明 ,采用低剪切容积式泵 (如 ,单螺杆泵等 )和大排量、低转速离心泵将减小增压装置对来液的剪切破碎及乳化程度。同时 ,所研制的旋流式和蛇形管式 展开更多
关键词 水力旋流器 配套工艺 增压 聚结 分离效率
下载PDF
液体火箭冷氦增压系统低温试验研究 被引量：11
20
作者 张志广 杜正刚 刘茉 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期60-63,共4页
为研究液体火箭低温氦增压系统中电磁阀与孔板组合方式的增压性能和优化孔板的设计,开展了使用液氢温区的氦气作为增压介质的冷氦增压系统试验,并通过排放液氧模拟火箭贮箱内液氧的消耗。通过分析试验过程中增压氦气流量和贮箱压力的情... 为研究液体火箭低温氦增压系统中电磁阀与孔板组合方式的增压性能和优化孔板的设计,开展了使用液氢温区的氦气作为增压介质的冷氦增压系统试验,并通过排放液氧模拟火箭贮箱内液氧的消耗。通过分析试验过程中增压氦气流量和贮箱压力的情况,获得了该增压方式对贮箱的增压性能。试验结果表明电磁阀与孔板组合能将贮箱压力维持在设计范围内,是一种简单、可行的液体火箭液氧贮箱增压方案。 展开更多
关键词 液体火箭 低温氦气 增压 试验
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部