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基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究
被引量：
43
1
作者
江晓峰
刘国彬
+1 位作者
张伟立
李翔宇
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期570-573,共4页
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值...
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。
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关键词
超深基坑
实测数据
围护结构水平位移
墙
后地
表
沉降
变形特性
下载PDF
职称材料
上海软土地区小宽深比基坑变形实测研究
被引量：
18
2
作者
张震
叶建忠
贾敏才
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第A01期3627-3635,共9页
为了探究小宽深比基坑的变形特性,结合上海虹桥地区23个小宽深比基坑实测资料,在与普通基坑变形对比分析的基础上,对不同形状、不同支护形式的小宽深比基坑变形规律进行研究。结果表明:(1)小宽深比基坑围护结构最大侧移值(δ_(hm))的平...
为了探究小宽深比基坑的变形特性,结合上海虹桥地区23个小宽深比基坑实测资料,在与普通基坑变形对比分析的基础上,对不同形状、不同支护形式的小宽深比基坑变形规律进行研究。结果表明:(1)小宽深比基坑围护结构最大侧移值(δ_(hm))的平均值为0.16%H_e(H_e为基坑开挖深度),明显小于普通基坑的δ_(hm);(2)小宽深比基坑围护结构最大侧移点埋深(Hd)范围为(H_e-6,H_e+6);(3)小宽深比基坑墙后最大地表沉降值(δ_(vm))的平均值为0.15%H_e,小于普通基坑的δ_(vm);(4)小宽深比基坑中井形基坑的δ_(hm)和δ_(vm)均小于狭长形基坑,表现出较强的变形控制能力;(5)小宽深比基坑的δ_(hm)和δ_(vm)与支护形式有关,钢板桩、SMW工法桩、钻孔灌注桩对应的变形依次减小;(6)小宽深比基坑墙后地表沉降呈梯形分布,其沉降影响范围小于普通基坑;小宽深比基坑中狭长形基坑墙后地表沉降影响范围大于井形基坑;(7)小宽深比基坑δ_(vm)/δ_(hm)的平均值为0.96,主要与土层性质有关。
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关键词
基坑工程
小宽深比基坑
变形
空间效应
墙
后地
表
沉降
围护结构侧移
原文传递
宁波轨道交通车站基坑变形特征统计分析
被引量：
5
3
作者
宋顺龙
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第4期71-75,85,共6页
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙...
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙体水平位移及墙后地表沉降均较大,其中墙体水平位移平均达0.46%H,墙后地表最大沉降平均值达0.7%H;墙后地表沉降呈现为"凹槽形",地表最大沉降位于(0.5~1.0)H范围内;墙后最大地表沉降与墙体最大水平位移比值的平均值为1.71。根据数据分析,提出坑底加固、基坑开挖重视"时空效应"、尽快施作垫层封闭基坑等建议。
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关键词
轨道交通
基坑
墙
体水平位移
墙
后地
表
沉降
时空效应
统计分析
下载PDF
职称材料
深基坑逆作法施工监测与数值模拟
4
作者
杨玲玲
郑七振
《中国水运（下半月）》
2020年第2期67-69,共3页
以迪士尼管理中心工程为背景,运用Plaxis有限元软件,研究围护结构水平变形规律以及墙后地表沉降变形规律。通过对比分析模拟结果与现场监测数据,对基坑的设计和施工提供一些参考和建议。结果表明,通过有限元软件模拟的逆作法基坑计算结...
以迪士尼管理中心工程为背景,运用Plaxis有限元软件,研究围护结构水平变形规律以及墙后地表沉降变形规律。通过对比分析模拟结果与现场监测数据,对基坑的设计和施工提供一些参考和建议。结果表明,通过有限元软件模拟的逆作法基坑计算结果与监测数据对比较为理想,最大水平位移相差0.011m,最大水平位移位置相差0.5m。基坑墙后土体的沉降随着基坑的开挖而不断增大,最大沉降部位基本位于距坑边0.5倍基坑深度处。
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关键词
逆作法
围护结构水平变形
墙
后地
表
沉降
变形
现场监测
数值模拟
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职称材料
浅议基坑开挖变形的形式
5
作者
陈磊
《农家科技（理论版）》
2017年第7期81-81,共1页
基坑开挖过程中不可避免会引起变形，本文主要介绍了基坑开挖变形的几种形式及变形特性。
关键词
围护结构变形
坑底隆起
墙
后地
表
沉降
周围地层
沉降
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职称材料
题名
基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究
被引量：
43
1
作者
江晓峰
刘国彬
张伟立
李翔宇
机构
同济大学地下建筑与工程系
上海市政工程设计研究总院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期570-573,共4页
文摘
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。
关键词
超深基坑
实测数据
围护结构水平位移
墙
后地
表
沉降
变形特性
Keywords
ultra-deep foundation pit
measured data
horizontal displacement of supporting structure
surface settlement behind diaphragm wall
properties of deformation
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
TU433 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
上海软土地区小宽深比基坑变形实测研究
被引量：
18
2
作者
张震
叶建忠
贾敏才
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
浙江省交通规划设计研究院
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第A01期3627-3635,共9页
基金
浙江省交通运输厅科研计划项目(2014H06)
国家自然科学基金资助项目(40972214)~~
文摘
为了探究小宽深比基坑的变形特性,结合上海虹桥地区23个小宽深比基坑实测资料,在与普通基坑变形对比分析的基础上,对不同形状、不同支护形式的小宽深比基坑变形规律进行研究。结果表明:(1)小宽深比基坑围护结构最大侧移值(δ_(hm))的平均值为0.16%H_e(H_e为基坑开挖深度),明显小于普通基坑的δ_(hm);(2)小宽深比基坑围护结构最大侧移点埋深(Hd)范围为(H_e-6,H_e+6);(3)小宽深比基坑墙后最大地表沉降值(δ_(vm))的平均值为0.15%H_e,小于普通基坑的δ_(vm);(4)小宽深比基坑中井形基坑的δ_(hm)和δ_(vm)均小于狭长形基坑,表现出较强的变形控制能力;(5)小宽深比基坑的δ_(hm)和δ_(vm)与支护形式有关,钢板桩、SMW工法桩、钻孔灌注桩对应的变形依次减小;(6)小宽深比基坑墙后地表沉降呈梯形分布,其沉降影响范围小于普通基坑;小宽深比基坑中狭长形基坑墙后地表沉降影响范围大于井形基坑;(7)小宽深比基坑δ_(vm)/δ_(hm)的平均值为0.96,主要与土层性质有关。
关键词
基坑工程
小宽深比基坑
变形
空间效应
墙
后地
表
沉降
围护结构侧移
Keywords
pit foundation
small width-depth ratio pit： deformation
spatial effect
group surface settlement
wall deflection
分类号
TU475 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
宁波轨道交通车站基坑变形特征统计分析
被引量：
5
3
作者
宋顺龙
机构
中交铁道设计研究总院有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第4期71-75,85,共6页
文摘
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙体水平位移及墙后地表沉降均较大,其中墙体水平位移平均达0.46%H,墙后地表最大沉降平均值达0.7%H;墙后地表沉降呈现为"凹槽形",地表最大沉降位于(0.5~1.0)H范围内;墙后最大地表沉降与墙体最大水平位移比值的平均值为1.71。根据数据分析,提出坑底加固、基坑开挖重视"时空效应"、尽快施作垫层封闭基坑等建议。
关键词
轨道交通
基坑
墙
体水平位移
墙
后地
表
沉降
时空效应
统计分析
Keywords
rail transit
foundation pit
horizontal displacement of wall
surface settlement
space-time effect
statistical analysis
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
深基坑逆作法施工监测与数值模拟
4
作者
杨玲玲
郑七振
机构
上海理工大学环境与建筑学院
出处
《中国水运（下半月）》
2020年第2期67-69,共3页
基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(16DZ1200203)
文摘
以迪士尼管理中心工程为背景,运用Plaxis有限元软件,研究围护结构水平变形规律以及墙后地表沉降变形规律。通过对比分析模拟结果与现场监测数据,对基坑的设计和施工提供一些参考和建议。结果表明,通过有限元软件模拟的逆作法基坑计算结果与监测数据对比较为理想,最大水平位移相差0.011m,最大水平位移位置相差0.5m。基坑墙后土体的沉降随着基坑的开挖而不断增大,最大沉降部位基本位于距坑边0.5倍基坑深度处。
关键词
逆作法
围护结构水平变形
墙
后地
表
沉降
变形
现场监测
数值模拟
分类号
TU753.1 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
浅议基坑开挖变形的形式
5
作者
陈磊
机构
天津市市政工程设计研究院
出处
《农家科技（理论版）》
2017年第7期81-81,共1页
文摘
基坑开挖过程中不可避免会引起变形，本文主要介绍了基坑开挖变形的几种形式及变形特性。
关键词
围护结构变形
坑底隆起
墙
后地
表
沉降
周围地层
沉降
分类号
TU45 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究
江晓峰
刘国彬
张伟立
李翔宇
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
43
下载PDF
职称材料
2
上海软土地区小宽深比基坑变形实测研究
张震
叶建忠
贾敏才
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
18
原文传递
3
宁波轨道交通车站基坑变形特征统计分析
宋顺龙
《都市快轨交通》
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
4
深基坑逆作法施工监测与数值模拟
杨玲玲
郑七振
《中国水运（下半月）》
2020
0
下载PDF
职称材料
5
浅议基坑开挖变形的形式
陈磊
《农家科技（理论版）》
2017
0
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职称材料
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