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和谐号动车组基础制动装置 被引量:22
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作者 韩晓辉 李继山 +1 位作者 李业明 赵春光 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期52-54,60,共4页
和谐号动车组基础制动装置是高速列车在制动系统其他制动措施失效情况下的最后一道安全保障。在分析高速动车组基础制动装置基本要求的基础上,介绍了和谐号动车组基础制动装置的工作原理、组成、选型原则及试验方法。
关键词 动车组 基础制动 夹钳单元 制动 闸片
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HX_D2型大功率交流传动电力机车空气管路与制动系统 被引量:15
2
作者 周浩 王树海 仝雷 《机车电传动》 2008年第5期15-18,共4页
介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车空气管路与制动系统的构成,并对其风源系统、制动控制系统和基础制动工作原理及主要部件进行了详细阐述。制动试验结果表明,机车各项制动性能参数完全满足设计任务书的要求,满足大秦线牵引2万t... 介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车空气管路与制动系统的构成,并对其风源系统、制动控制系统和基础制动工作原理及主要部件进行了详细阐述。制动试验结果表明,机车各项制动性能参数完全满足设计任务书的要求,满足大秦线牵引2万t运输要求。 展开更多
关键词 HXD2型大功率电力机车 交流传动 风源系统 制动控制系统 基础制动 空气管路
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《中华之星》动车组制动系统的技术分析和评估 被引量:10
3
作者 林祜亭 《铁道机车车辆》 2003年第3期1-8,共8页
对 2 70km/h电动车组制动系统的关键部件 ,如微机控制直通电空制动、基础制动。
关键词 电动车组 制动系统 技术分析 微机控制 电空制动 基础制动 防滑器 性能评估 《中华之星》
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盘形制动是城市轨道车辆基础制动装置的发展趋势 被引量:13
4
作者 李继山 李和平 严霄蕙 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期69-71,87,共4页
基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明... 基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明速度100 km/h及以上的城轨列车基础制动不适宜采用踏面制动,指出盘形制动是城市轨道交通车辆基础制动的发展的必然趋势。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 基础制动 盘形制动 踏面制动
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“中华之星”电动车组制动系统 被引量:3
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作者 林祜亭 《机车电传动》 北大核心 2003年第5期80-84,共5页
介绍了“中华之星” 电动车组制动系统的组成和特点,分别阐述了电动车组的制动关键部件如微机直通电空制动、基础制动、防滑器及备用自动空气制动的功能和原理,试验表明其功能和作用达到了设计要求。
关键词 “中华之星”电动车组 制动系统 结构特点 微机直通电空制动 基础制动 防滑器 备用自动空气制动
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日德高速电动车组制动系统分析 被引量:1
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作者 应之丁 姜靖国 +1 位作者 吴萌岭 陈龙安 《铁道车辆》 1999年第1期26-30,共5页
通过对日本和德国不同电动车组制动系统的比较,重点分析其控制系统和基础制动装置的结构、作用和有关部件、材料的发展和改进。
关键词 制动 电动车组 高速 控制系统 基础制动
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我国首台高速动力车制动盘及制动闸瓦材料的选择 被引量:6
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作者 黄志辉 何萃微 《机械》 北大核心 1998年第5期2-5,共4页
介绍了制动盘及制动闸瓦材料的发展过程和我国首台高速动力车制动盘及制动闸片材料的选择及结构设计。
关键词 制动 制动闸瓦 高速动力车 基础制动 材料
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高速度的安全保障——旅客列车制动技术装备的发展 被引量:2
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作者 马大炜 马大炜 马大伟 《铁道机车车辆》 2003年第1期13-16,共4页
制动技术装备的发展是旅客列车速度不断提高的必要条件。
关键词 旅客列车 制动系统 技术装备 技术发展 铁路运输 空气制动 基础制动 制动控制
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铁路货车车轮偏磨和制动梁缓解不良的原因初探 被引量:7
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作者 肖八励 林结良 +1 位作者 李志强 李貌 《铁道机车车辆》 2017年第2期97-100,共4页
针对装用转K2型转向架铁路货车的车轮偏磨和制动梁缓解不良等问题相对突出,通过故障统计及对转向架基础制动装置结构、受力情况的分析比对,从转向架基础制动装置结构方面指出其问题产生的原因,提出改进措施与建议。
关键词 基础制动 偏磨 缓解不良 措施
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地铁基础制动用软管的可靠性设计与分析
10
作者 邹建文 王瑛琪 《智慧轨道交通》 2024年第5期65-67,72,共4页
地铁车辆基础制动主要采用压缩空气和空压机作为风源吊挂在车体底架上,空气在由制动风缸传输至制动单元时需经过多段管路,包含硬管、接头及软管。软管具备弯曲变形的能力,可适应车体与转向架间的三相位移和转角,故在车体与转向架间的一... 地铁车辆基础制动主要采用压缩空气和空压机作为风源吊挂在车体底架上,空气在由制动风缸传输至制动单元时需经过多段管路,包含硬管、接头及软管。软管具备弯曲变形的能力,可适应车体与转向架间的三相位移和转角,故在车体与转向架间的一段连接多采用软管型式。地铁车辆基础制动用软管多为扣压连接型,即胶管与两端管接头进行扣压,由于接头螺纹连接采用管螺纹,扣压效果不好、螺纹连接松脱均会造成空气泄漏,进一步使得制动压力不足或者制动系统故障,影响列车运营。文章从制动软管的加工过程、软管连接型式进行可靠性设计分析,对软管进行优化改进,制定软管扣压连接的过程参数,进行试验验证,对软管安装进行防松设计,分析预期使用效果。改进后增加了软管的使用寿命及免维护周期,更大限度地降低了行车安全风险。 展开更多
关键词 地铁 基础制动 制动软管 可靠性设计分析 免维护周期
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地铁制动管路设计与防错改进研究
11
作者 邹建文 王瑛琪 肖天宇 《智慧轨道交通》 2024年第2期68-70,79,共4页
地铁车辆上利用压缩空气驱动的设备很多,常用到管路等传递压缩空气,受周边多种部件布置位置变化、设备进出气口的朝向变化影响,地铁车辆制动管路常常需重新设计,难以通用,管路设计要考虑管接件的结构尺寸、被连接件的位置等。本文提出... 地铁车辆上利用压缩空气驱动的设备很多,常用到管路等传递压缩空气,受周边多种部件布置位置变化、设备进出气口的朝向变化影响,地铁车辆制动管路常常需重新设计,难以通用,管路设计要考虑管接件的结构尺寸、被连接件的位置等。本文提出了规范化的管路设计流程,便于快速合理的进行管路布置设计,对于制造阶段出现的误差造成管路安装尺寸不匹配的问题设计了防错的改进工装,可快速生产出合适的管路,彻底解决因管路问题造成的流水线停滞,降低了反复返工的成本,为行业内管路设计提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁 基础制动 制动管路 设计与防错 改进研究
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管接头型式对转向架管路设计的影响分析
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作者 邹建文 高崇 +1 位作者 王瑛琪 肖天宇 《铁道车辆》 2024年第2期79-83,共5页
管接头在转向架基础制动系统中的应用较为广泛,按密封型式的不同主要分为卡套式和压紧式。管路设计中预先选定接头型式,由于接头内部结构的不同,对管路走向、紧固方式、应用维护、管径及长度尺寸等均有影响。文章通过多个管路常见问题... 管接头在转向架基础制动系统中的应用较为广泛,按密封型式的不同主要分为卡套式和压紧式。管路设计中预先选定接头型式,由于接头内部结构的不同,对管路走向、紧固方式、应用维护、管径及长度尺寸等均有影响。文章通过多个管路常见问题和设计案例分析两种接头在使用中的优缺点,给出具体优化方案,避免运用中出现漏气、接头脱落等现象,降低维护成本,最大限度地服务整个寿命周期。 展开更多
关键词 基础制动 管路设计 管接头 影响分析
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基础制动装置密封橡胶材料使用寿命评估 被引量:2
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作者 吴天昊 刘金朋 宋传云 《高速铁路新材料》 2023年第1期13-18,共6页
密封橡胶在基础制动装置中起重要作用,延长其使用寿命对轨道车辆运用维护工作有积极意义,同时可降低检修成本。研制的ZD21-06橡胶配方是一种适用于铁路机车车辆和城轨车辆基础制动装置密封橡胶件的长寿命橡胶材料配方。该配方的研制目... 密封橡胶在基础制动装置中起重要作用,延长其使用寿命对轨道车辆运用维护工作有积极意义,同时可降低检修成本。研制的ZD21-06橡胶配方是一种适用于铁路机车车辆和城轨车辆基础制动装置密封橡胶件的长寿命橡胶材料配方。该配方的研制目标是将密封橡胶件的使用寿命由现行的6年提高至12年。橡胶配方研制过程包括胶料配制筛选和使用寿命评估2个阶段,针对使用寿命评估阶段,介绍耐热老化寿命评估和耐疲劳寿命试验评估2部分内容。寿命评估结果表明:使用该橡胶配方的基础制动装置密封橡胶件的耐热老化使用年限可以达到12年;耐疲劳次数超过200万次,达成了使用寿命设计目标,并且具有较大的疲劳寿命潜力和安全余量。 展开更多
关键词 机车车辆 基础制动 密封橡胶件 寿命 耐热老化 耐疲劳 评估
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高速动车组制动横梁裂纹故障分析及改进措施 被引量:5
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作者 谌亮 杨广雪 +3 位作者 李秋泽 韩宣 徐志龙 王显亮 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期44-49,共6页
为解决高速动车组原设计结构的制动横梁裂纹故障,对故障发生位置及数量进行统计,并对裂纹断口进行宏观、微观分析,分析表明断口为应力导致的疲劳断裂。对原设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别并将结果应用于有限元仿真计算,结果表... 为解决高速动车组原设计结构的制动横梁裂纹故障,对故障发生位置及数量进行统计,并对裂纹断口进行宏观、微观分析,分析表明断口为应力导致的疲劳断裂。对原设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别并将结果应用于有限元仿真计算,结果表明原结构制动横梁支撑座管卡安装孔边缘处存在应力集中,在承受交变载荷下易产生疲劳裂纹。结合有限元强度仿真结果,提出制动横梁结构改进方案并进行强度计算和线路实测动应力,结果表明改进方案制动横梁结构应力水平较原方案明显降低,改进结构可满足高速动车组运用要求。 展开更多
关键词 动车组 转向架 基础制动 制动横梁 疲劳裂纹
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商用车基础制动系统与辅助制动系统联合控制应用分析
15
作者 李涛 《重型汽车》 2023年第5期36-37,共2页
安全性和经济性是评价商用车制动系统重要标准,驾驶员踩制动踏板进行制动请求,整车制动系统通过联合控制基础制动系统(常规气压制动)和辅助制动系统(例如:发动机制动、发动机排气制动、缓速器制动)对整车进行制动,减少基础制动制动器使... 安全性和经济性是评价商用车制动系统重要标准,驾驶员踩制动踏板进行制动请求,整车制动系统通过联合控制基础制动系统(常规气压制动)和辅助制动系统(例如:发动机制动、发动机排气制动、缓速器制动)对整车进行制动,减少基础制动制动器使用频率和强度,减少制动器磨损,避免过热导致的制动衰退,提高整车制动安全性和经济。文章对如何协调基础制动系统和辅助制动系统进行了分析和探讨提出了参考方向,为商用车制动系统的性能提升提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 商用车制动 基础制动 辅助制动 联合控制
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HX_D3D型交流传动快速客运电力机车空气制动系统 被引量:3
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作者 孙冰 王存兵 +1 位作者 吴国栋 张磊 《铁道机车与动车》 2016年第10期12-15,共4页
着重介绍了HX_D3D型交流传动客运电力机车空气制动系统的技术方案。为保证运行安全、可靠、平稳舒适,机车采用成熟先进的智能制动控制系统,基础制动采用大功率轮装制动盘,粉末冶金闸片,同时具备后备制动、列车电空制动、双管供风、空气... 着重介绍了HX_D3D型交流传动客运电力机车空气制动系统的技术方案。为保证运行安全、可靠、平稳舒适,机车采用成熟先进的智能制动控制系统,基础制动采用大功率轮装制动盘,粉末冶金闸片,同时具备后备制动、列车电空制动、双管供风、空气防滑等技术。 展开更多
关键词 HXD3D型机车 空气制动系统 基础制动 防滑器 后备制动 电空制动
原文传递
高速动车组转向架基础制动防冰雪吹风系统 被引量:4
17
作者 辛志强 《铁道机车车辆》 2015年第3期80-82,95,共4页
针对近年冬季服役于我国北方寒冷地区的高速动车组频繁出现的制动盘异常磨耗问题,提出了基础制动防冰雪吹风系统方案,以减少制动盘异常磨耗情况的出现。通过理论计算、试验模拟等手段确定系统参数及零部件选型,最终形成完整的系统搭建... 针对近年冬季服役于我国北方寒冷地区的高速动车组频繁出现的制动盘异常磨耗问题,提出了基础制动防冰雪吹风系统方案,以减少制动盘异常磨耗情况的出现。通过理论计算、试验模拟等手段确定系统参数及零部件选型,最终形成完整的系统搭建方案。通过型式试验和环境模拟试验,验证了本系统功能能够满足预期要求,充分证明了本系统设计的合理性和有效性。 展开更多
关键词 高速动车组 基础制动 制动 异常磨耗 防冰雪吹风系统
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地铁车辆配置中的新技术运用 被引量:4
18
作者 冯伯欣 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第4期98-101,共4页
介绍重庆地铁车辆的配置以及不同于一般地铁车辆的技术特点,包括车地配合的再生制动能量吸收系统、轻快型无摇枕空气弹簧转向架、轴盘加踏面的基础制动配置、全列车交叉混合制动、第四代乘客信息显示系统等。实践表明,经过一段时间的运... 介绍重庆地铁车辆的配置以及不同于一般地铁车辆的技术特点,包括车地配合的再生制动能量吸收系统、轻快型无摇枕空气弹簧转向架、轴盘加踏面的基础制动配置、全列车交叉混合制动、第四代乘客信息显示系统等。实践表明,经过一段时间的运行考验,这些新技术收到明显的效果。 展开更多
关键词 地铁 车辆 再生制动 无摇枕转向架 基础制动 交叉混合制动 乘客信息显示
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北美双层电客车基础制动装置配置及特性
19
作者 张英余 周波 赵志爽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期232-235,共4页
目的:列车基础制动装置的选型及性能将直接影响列车的行驶安全,为解决此问题,特介绍了北美双层电客车基础制动装置的配置及特性。方法:对北美双层电客车的基础制动装置形式、踏面制动单元的特性、盘形制动单元特性和基础制动热容量进行... 目的:列车基础制动装置的选型及性能将直接影响列车的行驶安全,为解决此问题,特介绍了北美双层电客车基础制动装置的配置及特性。方法:对北美双层电客车的基础制动装置形式、踏面制动单元的特性、盘形制动单元特性和基础制动热容量进行了分析。结果及结论:应力分析表明,在盘型制动的制动盘温度急剧变化的过程中,其应力变化梯度较小,制动盘材质性能稳定。热容量分析结果显示,车轮踏面及制动盘在连续2次紧急制动工况下能完全满足设计许可温度。因此,该基础制动装置的性能完全满足列车使用要求。 展开更多
关键词 电客车 基础制动 修复型闸瓦 制动 热容量分析
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基础制动装置的防水设计
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作者 欧阳省 宋传云 《铁道车辆》 2023年第5期116-120,共5页
文章阐述了轨道车辆基础制动装置水环境的恶劣状况、进水的途径和危害,分析了既有的呼吸器的结构以及防水性能优缺点,提出了防水与排水并重的设计思路,归纳了基础制动装置的防水设计要点。
关键词 轨道车辆 基础制动 防水 设计 呼吸
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