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高速铁路精测网建设有关问题的探讨 被引量:14
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作者 王长进 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期441-443,共3页
研究目的:结合京津城际客运专线、京沪高度铁路和哈大客运运专线等精测网建设的实践经验和实际效果,针对《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中没有规定或者比较模糊的问题,提出观点和看法。研究结果:对于高速铁路精测网的建设,GP... 研究目的:结合京津城际客运专线、京沪高度铁路和哈大客运运专线等精测网建设的实践经验和实际效果,针对《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中没有规定或者比较模糊的问题,提出观点和看法。研究结果:对于高速铁路精测网的建设,GPS基站网的建立是必要的,便于精测网的复测和维护;对于线路通过区域地面沉降严重且不够均匀的地区,埋设深埋水准点是必要的;对于铁路沿线缺少足够稳定可靠的国家一、二等水准点和基岩点,埋设少量的基岩点也是必要的;成点对布置的基桩控制网CPIII,通过使用具有自动量测功能且测角精度优于1s的全站仪进行观测,采用合适的平差方法,相邻点位精度可以达到1mm,满足铺板要求。 展开更多
关键词 高速铁路 精测网 GPS基站 基岩 深埋水准 基桩控制网CPIII
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李七庄基岩点垂直形变趋势研究 被引量:7
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作者 陈阜超 纪静 +1 位作者 韩月萍 陈聚忠 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第6期49-52,共4页
通过对首都圈地震垂直形变监测网和天津市控制地面沉降监测网的一等水准观测成果的计算分析,找到相对稳定的参考点或参考基准进行拟稳平差,并结合GPS连续站观测计算结果比对分析,发现李七庄基岩点近年来以2.5 mm/a的速率下沉。
关键词 基岩 拟稳 基准 水准测量 GPS
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河北省南水北调配套工程廊坊干渠地面沉降监测网的建立
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作者 武喜庚 张瑞卿 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2010年第A02期19-21,共3页
地面沉降是平原区主要的地质灾害之一,造成地下管线、交通线路、工程设施和建筑物损坏,对工程建设和人民生命财产安全构成一定威胁,因此,对工程建设区域进行沉降监测是非常必要的。采用目前高精度的数字水准测量,同时把基岩水准点... 地面沉降是平原区主要的地质灾害之一,造成地下管线、交通线路、工程设施和建筑物损坏,对工程建设和人民生命财产安全构成一定威胁,因此,对工程建设区域进行沉降监测是非常必要的。采用目前高精度的数字水准测量,同时把基岩水准点引入高程基准,使所监测沉降变形更切合实际。通过对廊坊干渠原施工控制网点监测,建立干渠沉降安全监测系统,通过分析,部分区域沉降显著。对于地面沉降显著的地区应加大沉降监测频率,及时分析沉降数据,科学修正设计参数。 展开更多
关键词 监测 数字水准 基岩 沉降分析
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客运专线铁路无碴轨道基岩水准点及深埋水准点的建立 被引量:2
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作者 刘成 刘洪东 徐大志 《铁道勘察》 2007年第6期26-28,共3页
从客运专线铁路无碴轨道施工、运营角度,论证基岩水准点及深埋水准点埋设的必要性,并结合现阶段各条在建和即将开建的铁路客运专线中基岩水准点及深埋水准点埋设情况,进一步说明基岩水准点及深埋水准点建立的优点及可行性。
关键词 无碴轨道 基岩水准 深埋水准
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