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下穿立交引道中U型槽结构设计与分析 被引量:11
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作者 费文燕 《路基工程》 2015年第5期149-152,共4页
U型槽作为一种较新的结构形式,广泛应用于城市地铁、道路、铁路、高速公路建设中,并收到了良好的经济效益和技术效益。为了对下穿立交引道中U型槽的结构设计进行探讨,根据其特点对计算模型、配筋设计、防水设计、基坑降水设计进行分析,... U型槽作为一种较新的结构形式,广泛应用于城市地铁、道路、铁路、高速公路建设中,并收到了良好的经济效益和技术效益。为了对下穿立交引道中U型槽的结构设计进行探讨,根据其特点对计算模型、配筋设计、防水设计、基坑降水设计进行分析,介绍了设计方法,并提出设计中应注意的问题。 展开更多
关键词 U型槽 结构设计 计算模型 配筋设计 防水设计 基坑降水设计
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建筑工程中深基坑降水技术研究 被引量:6
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作者 岳秀菊 岳智勇 《中国高新技术企业》 2009年第10期57-58,共2页
文章介绍了井管井点降水的施工特点,并结合实际工程阐述了井管井点降水技术在建筑工程深基坑中的应用,以及基坑降水的设计、施工流程。
关键词 建筑工程 基坑 井管井点降水 基坑降水设计 基坑降水施工
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一种基坑降水影响半径的有限元计算方法 被引量:8
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作者 厉立兵 侯兴民 李远东 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期574-580,共7页
基坑降水总涌水量的计算是基坑降水方案设计的关键环节,影响半径是基坑降水总涌水量的重要参数。目前工程上通常采用经验公式、经验值及图解法估算影响半径。经验公式仅考虑井中水位降深和渗透系数对影响半径计算的影响,对其他影响因素... 基坑降水总涌水量的计算是基坑降水方案设计的关键环节,影响半径是基坑降水总涌水量的重要参数。目前工程上通常采用经验公式、经验值及图解法估算影响半径。经验公式仅考虑井中水位降深和渗透系数对影响半径计算的影响,对其他影响因素考虑较少;图解法受测量及绘图误差的影响较大。为此提出了一种基于实域总势能极小原理计算影响半径的有限单元法:当井壁达到控制水位时,将地下水原始稳定水位、降水井水位、控制水位与降水井水位之间的出渗段(水跃区段)以及影响半径分别看作上游边界水头、下游边界水头、逸出边界、渗流场的水平尺寸,求解影响半径便可简化成已知上游边界水头、下游边界水头及逸出边界,求解模型水平尺寸的问题。通过求解工程算例表明,该方法较现场抽水试验结果及经验公式可精确地计算出影响半径。该研究成果可提高基坑降水总涌水量计算的准确性,使基坑降水设计方案更完善,具有潜在的工程应用价值。 展开更多
关键词 基坑降水设计 影响半径 实域总势能极小原理
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建筑工程基坑降水设计方案优化的探讨 被引量:6
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作者 王翠英 殷坤龙 王家阳 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第1期15-17,共3页
从理论上论证了非完整井的合理性 ,对涌水量计算的 2个关键参数———影响半径和渗透系数进行设计优化分析 。
关键词 非完整井 渗透系数 影响半径 基坑降水设计
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下穿特大桥的轨道交通深基坑降水对大桥的影响
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作者 文新伦 《上海建设科技》 2023年第5期16-18,40,共4页
以上海轨道交通14号线歇浦路站地铁深基坑工程为背景,对其进行降水的数值模拟,研究了不同深度围护结构、降水井情况下降水对杨浦大桥变形的影响,以此确定最优降水方案与围护深度设计方案。首次提出和做了N-Jet人工水平隔水层,从而减少... 以上海轨道交通14号线歇浦路站地铁深基坑工程为背景,对其进行降水的数值模拟,研究了不同深度围护结构、降水井情况下降水对杨浦大桥变形的影响,以此确定最优降水方案与围护深度设计方案。首次提出和做了N-Jet人工水平隔水层,从而减少降承压水对围护结构和杨浦大桥变形的影响。 展开更多
关键词 基坑降水设计 悬挂止水帷幕 N-Jet人工水平隔水层 特大桥变形
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