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题名嵌入式轨道结构的声振特性参数优化研究
被引量：8
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作者
江小州
焦洪林
杨刚
罗炯
赵悦
温泽峰
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
新筑路桥机械股份有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第3期10-14,28,共6页
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基金
国家自然科学基金(U1434201
51105318)
教育部博士点基金(20130184110005)
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文摘
为了研究现有嵌入式轨道在某型城际有轨电车以60 km/h速度运营时的声振特性,分别建立嵌入式轨道结构的振动和声辐射计算模型,对嵌入式轨道振动声辐射特性进行分析,了解轨道振动规律与轮轨力激励的关系。轨道振动产生的声辐射水平在中频段总体很高,在低频和高频处水平较低。通过改变轨道结构尺寸,预测各个工况下嵌入式轨道的振动和声辐射。轨道的声振特性主要表现在20 Hz^160 Hz和160 Hz^5 000 Hz两个频段内,辐射声功率级在200 Hz^1 200 Hz频段内表现尤为突出,应该予以特别关注。若设现有嵌入式轨道板长度为l,高为h,承轨槽宽度为w,现有PVC管直径为d,相关的参数优化表明取轨道板长度为0.75 l,高为1.25 h,承轨槽宽度为w,PVC管直径为0.88d或者1.15 d时,轨道结构具有最优的声振特性。相关的计算能为结构设计提供很好的指导。
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关键词
声学
城际有轨电车
嵌入式轨道
结构振动
声辐射
参数优化
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Keywords
acoustics
inter-city streetcar
embedded track
structure vibration
noise radiation
parameters optimization
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分类号
U270.16
[机械工程—车辆工程]
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