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基于极点分布控制的城轨永磁牵引矢量控制方法研究
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作者 夏野 姜岐广 曹建平 《铁道机车与动车》 2023年第2期1-5,15,共6页
针对传统城轨永磁牵引系统转子磁场定向矢量控制方法中输出转矩响应速度和超调难以兼顾的问题,结合永磁同步电机d-q轴旋转坐标系数学模型和单位矢量的建模分析方法,建立系统的闭环传递函数,详细阐述通过设计电流环控制器实现调节系统闭... 针对传统城轨永磁牵引系统转子磁场定向矢量控制方法中输出转矩响应速度和超调难以兼顾的问题,结合永磁同步电机d-q轴旋转坐标系数学模型和单位矢量的建模分析方法,建立系统的闭环传递函数,详细阐述通过设计电流环控制器实现调节系统闭环极点分布的原理和计算过程,并通过仿真对比分析,验证了所述方法在响应速度和稳态准确性上的优势,为城轨永磁牵引系统提供了一种性能更优的控制方法。 展开更多
关键词 城轨牵引控制 极点分布控制 转子磁场定向矢量控制 永磁同步电机
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基于自抗扰控制器的城轨牵引控制方法研究
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作者 夏野 黄凯 王闯 《铁道机车与动车》 2021年第9期28-31,共4页
针对目前城轨牵引系统异步矢量转矩控制方法中存在的参数变化和交叉耦合项影响控制效果的问题,以异步电机高阶数学模型和间接转子磁场定向矢量控制技术为基础,提出一种基于自抗扰控制器的牵引转矩控制方法。详细阐述了此方法所用自抗扰... 针对目前城轨牵引系统异步矢量转矩控制方法中存在的参数变化和交叉耦合项影响控制效果的问题,以异步电机高阶数学模型和间接转子磁场定向矢量控制技术为基础,提出一种基于自抗扰控制器的牵引转矩控制方法。详细阐述了此方法所用自抗扰控制器的优势、原理及设计过程。通过与传统基于PI调节器间接转子磁场定向矢量控制方法进行仿真对比,得出该方法参数变化适应性更强、响应速度更快、稳态转矩更加准确的结论。 展开更多
关键词 城轨牵引控制 自抗扰控制 间接转子磁场定向矢量控制 转矩控制
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