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题名城市轨道交通警务智能化网格协同治理的模式构建
被引量：2
- 1
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作者
李长安
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机构
广州市公安局指挥中心调研处
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出处
《铁道警察学院学报》
2019年第6期22-28,共7页
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文摘
城市轨道交通网格警务、智能警务、协同警务三种警务机制的出现,加速了城轨公安机关警务工作的实践创新和发展。因应这种形势,城市轨道交通警务工作者应以国家治理现代化为基点,通过“安全站区”建设,划网定格进行源头治理、精准治理,城轨公安机关要依托科技创新,跨部门、跨界别构建智慧、精准、高效、融合的警务智能化网格,牵引城市轨道交通警务机制革新,从而实现因地制宜和讲求实效的社会控制多元化与警务综合治理的协同模式,创建平安有序的城轨交通环境。
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关键词
城市轨道交通警务
智能化网格
协同治理
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分类号
D631
[政治法律—政治学]
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题名论城市轨道交通警务智能化网格协同治理的模式构建
被引量：1
- 2
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作者
李长安
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机构
广州市公安局指挥中心调研处
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出处
《广东公安科技》
2020年第1期50-53,共4页
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文摘
城市轨道交通网格警务、智能警务、协同警务三种警务机制的出现,促进了城轨公安机关警务工作的实践创新和发展。本文以国家治理现代化为基点,突出强调城市轨道交通公共安全需要,通过"安全站区"建设,划网定格进行源头治理、精准治理,创造性提出城轨公安机关要依托科技创新,跨部门、跨界别构建智慧、精准、高效、融合的警务智能化网格,牵引城市轨道交通警务机制革新,从而实现因地制宜和讲求实效的社会控制多元化与警务综合治理的协同模式,不断提升社会治理体系科学化、精细化、智能化水平。
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关键词
城市轨道交通警务
智能化网格协同治理
模式构建
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分类号
D631.5
[政治法律—政治学]
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题名运行安全：城市轨道交通警务学科的逻辑起点
- 3
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作者
袁桂娟
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机构
铁道警察学院城市轨道交通安全保卫系
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出处
《铁道警察学院学报》
2019年第3期15-18,共4页
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基金
2019年铁道警察学院教学改革研究项目“《中外城轨警务比较》课程建设研究”(JY2019003)
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文摘
近年来,城市轨道交通在快速发展的同时也产生了一些社会公共安全治理方面的新需求、新问题,这些问题之庞杂、现实和迫切,已非某个已有单一学科所能解决,因此城市轨道交通警务学科应运而生。任何学科的理论体系架构都必须建基于这门学科的逻辑起点,而城市轨道交通警务学科的逻辑起点应为“运行安全”。从实践角度说,这是基于对城市轨道交通警务实践的认知、剖析、抽象和验证而得出的结论。从理论角度说,“运行安全”也满足学科逻辑起点应具备的基本特点。
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关键词
城市轨道交通警务
学科
逻辑起点
运行安全
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分类号
D631
[政治法律—政治学]
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题名论城市轨道交通警务智能化网格协同治理的模式构建
- 4
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作者
李长安
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机构
广东省广州市公安局指挥中心调研处
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出处
《公安研究》
2019年第10期67-75,共9页
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文摘
城市轨道交通网格警务、智能警务、协同警务三种警务机制的出现,加速促进城轨公安机关警务工作的实践创新和发展。本文以国家治理现代化为基点,突出强调城市轨道交通公共安全需要,通过“安全站区”建设,划网定格进行源头治理、精准治理,创造性提出城轨公安机关要依托科技创新,跨部门、跨界别构建智慧、精准、高效、融合的警务智能化网格,牵引城市轨道交通警务机制革新,从而实现因地制宜和讲求实效的社会控制多元化与警务综合治理的协同模式,不断提升社会治理科学化、精细化、智能化水平。
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关键词
城市轨道交通警务
智能化网格协同治理
模式构建
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分类号
D63
[政治法律—政治学]
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