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探地雷达多特征融合的城市空洞自动识别方法 被引量:5
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作者 杜豫川 岳光华 +2 位作者 刘成龙 李峰 蔡文才 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期108-119,共12页
探地雷达发射的电磁波容易受外部环境干扰,城市中复杂的地下市政设施进一步增加了空洞的识别难度,目前利用时域振幅特征图不能全面反映空洞病害的结构和介电参数,自动识别时容易出现误判和漏判。为了能够充分利用探地雷达信号中的多维信... 探地雷达发射的电磁波容易受外部环境干扰,城市中复杂的地下市政设施进一步增加了空洞的识别难度,目前利用时域振幅特征图不能全面反映空洞病害的结构和介电参数,自动识别时容易出现误判和漏判。为了能够充分利用探地雷达信号中的多维信息,提升城市空洞自动识别的精度和效率,考虑提取反射信号特定时刻的振幅、频率和相位特征,通过特征融合解译改善空洞的识别精度。首先使用希尔伯特变换将信号从时域转换为时频域,在时频域计算得到特定瞬间的振幅图(IA)、频率图(IF)和相位图(IP),建立包含原始特征图(OP)的4个单特征数据集;然后基于二维小波变换的方法分别将IA+IF、IA+IP、IF+IP、IA+IF+IP融合,其中图像的高频部分采用最大值融合规则,低频部分采用均值融合策略,建立4个特征融合数据集;最后使用YOLOv7算法在8个数据下进行训练,对比研究模型的性能。结果表明:在IA+IP和IA+IF+IP数据集下训练的模型,相比OP数据集下性能均有所提升,其中IA+IP数据下训练的模型表现出最佳的性能,相比OP数据集模型的精确率提升5.0%,召回率提升7.6%,F1值提升7.8%,AP_0.5提升5.9%。该方法可以刻画空洞病害处除振幅强度值外蕴藏的其他细节信息,强化信号在空洞病害位置处的反射特征,进而提升病害处信号特征的辨别能力。 展开更多
关键词 道路工程 自动识别 特征融合 城市空洞 希尔伯特变换 YOLOv7
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超高密度电阻率法在某城市空洞探测中的应用 被引量:3
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作者 徐磊 吴宇豪 蔡克俭 《勘察科学技术》 2021年第2期50-51,55,共3页
高密度电阻率成像法具有野外布设便捷、采集速度快、反演剖面直观的特点。该文介绍了在某城市空洞探测中,利用FlashRES64多通道电阻率剖面直流电法勘探系统,采集数据量大,反演剖分单元细,成像结果分辨率高的特点;解释时与实际工程情况... 高密度电阻率成像法具有野外布设便捷、采集速度快、反演剖面直观的特点。该文介绍了在某城市空洞探测中,利用FlashRES64多通道电阻率剖面直流电法勘探系统,采集数据量大,反演剖分单元细,成像结果分辨率高的特点;解释时与实际工程情况相结合,在城市空洞探测中取得了较好的应用效果。 展开更多
关键词 超高密度电阻率法 城市空洞探测 采集数据量大 多解性
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我国零售业发展方向初探
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作者 张占东 《改革与理论》 北大核心 2003年第6期20-24,共5页
关键词 中国 零售业 发展方向 连锁经营 购买行为 城市空洞 零售企业 场竞争 网点布局 营销 内部管理 批发 物流中心 中介组织
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防空洞的勘察、评价和处理 被引量:4
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作者 彭柏兴 姜顺 盛海洋 《开封大学学报》 1999年第2期63-68,共6页
介绍城市防空洞的勘察、评价方法及其处理措施,列举了工程实例。
关键词 空洞 勘察评价 处理措施 城市空洞
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山西省城镇空间分布特征Voronoi图建模分析 被引量:3
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作者 林慧 郑新奇 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期62-68,共7页
随着我国新型城镇化规划的实施,如何识别城镇发展的不均衡,以及产生这些差异的原因已成为城镇化建设亟待解决的问题。本文利用Voronoi图的空间剖分特性,将城市中心性强度作为权重引入模型,建立山西省地级市加权Voronoi图,分析其空间影... 随着我国新型城镇化规划的实施,如何识别城镇发展的不均衡,以及产生这些差异的原因已成为城镇化建设亟待解决的问题。本文利用Voronoi图的空间剖分特性,将城市中心性强度作为权重引入模型,建立山西省地级市加权Voronoi图,分析其空间影响范围,以判断山西省地级市发展的合理性和局限性;利用Delaunay图发现城市"空洞",结合道路河流等矢量信息,通过叠加分析识别出待优先发展城镇;通过常规Voronoi图和变异系数Cv值判断本文模型的合理性和可行性。研究发现,山西省太原市的空间影响范围较大,导致周边地级市东西部发展较为不均衡;繁峙县、灵石县、新绛县条件较好,可以优先发展;通过常规Voronoi图和Cv值验证表明,本文所得结论与实际检验相符合。 展开更多
关键词 VORONOI图 空间数据挖掘 配位数 城市空洞 变异系数
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基于车载重力测量平台的城市地下空洞快速探测 被引量:2
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作者 王新月 刘杰 +2 位作者 孙澎勇 陈科 李军 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期837-844,共8页
为了解决现有静态重力测量在城市地下空洞探测时存在工作难度大、效率低等问题,本文提出了基于车载重力测量平台的城市地下空洞快速探测方法。采用国产高精度捷联式重力仪SAG搭建车载移动重力测量平台,在长春卫星广场附近进行动态重力... 为了解决现有静态重力测量在城市地下空洞探测时存在工作难度大、效率低等问题,本文提出了基于车载重力测量平台的城市地下空洞快速探测方法。采用国产高精度捷联式重力仪SAG搭建车载移动重力测量平台,在长春卫星广场附近进行动态重力测量试验。首先对测得数据进行楼房干扰校正;之后采用基于传统极值点深度估计(depth from extreme points,DEXP)方法改进的比值DEXP方法进行重力异常数据深度成像;最后采用Tilt梯度法对位场数据进行边界识别。选取轻轨站附近两条测线进行研究,得出测线在700~1 300m区域附近存在负值异常,在800和1 000m附近最佳深度分别是24和28m,构造指数分别为0.18和0.06;经分析符合实际地下轻轨站空洞类型和所在范围,验证了车载移动平台重力测量在城市地下空洞探测中展开的可能性和有效性。 展开更多
关键词 车载重力测量 城市地下空洞 楼房干扰校正 比值DEXP Tilt梯度
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