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广州市内环高架路工程总体设计与反思 被引量:3
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作者 张靖 《城市道桥与防洪》 2003年第1期7-10,共4页
广州市内环高架路是一条环绕市中心区核心边缘的城市快速路 ,全长 2 6.7km,双向六车道 ,通过 7条放射线与环城高速公路相连 ,它的建成实现了广州市路网、道路功能等级的分工组合 。
关键词 总体设计 城市内环线 高架路 规划 广州 城市道路
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武汉交通大发展
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作者 吴和黄 顾李唐 《今日中国》 1995年第10期25-26,共2页
武汉交通大发展吴和黄,顾李唐位于长江中游的武汉市,正好处在世界第三大河长江水道与中国南北大动脉京厂铁路交汇点上。东西向的318国道和南北向的107国道在武汉汇合相交,另外,正在修建的京广(南北)高速公路和沪渝(东西)... 武汉交通大发展吴和黄,顾李唐位于长江中游的武汉市,正好处在世界第三大河长江水道与中国南北大动脉京厂铁路交汇点上。东西向的318国道和南北向的107国道在武汉汇合相交,另外,正在修建的京广(南北)高速公路和沪渝(东西)高速公路都将经过武汉。近年来,在外... 展开更多
关键词 武汉长江二桥 武汉 武汉长江大桥 武汉天河机场 预应力混凝土斜拉桥 高速公路 城市内环线 城市经济体制综合改革 立交桥 开发轴线
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建设内环线 缓解行路难
3
作者 陈天声 《杭州》 2007年第2期42-43,41,共3页
市区交通拥堵现象,不仅影响市民生活,而且影响一个城市的投资和旅游环境,从而制约其经济发展。建设适当规模的内环线是一个城市解决市区交通拥堵的有效办法。根据杭州市区道路构架现状,
关键词 交通拥堵 城市内环线 旅游环境 适当规模 西湖景区 区道路 快速通道 主城区 隧道 西线
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城市内环快速路改建高速公路的设计技术研究 被引量:3
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作者 陈浩 《湖南交通科技》 2017年第3期32-37,共6页
随着我国城镇化进程的推进,城市得到了迅速发展,目前城市以资源共享的融城模式进一步发展,同时城市交通格局也在发生变化,城市内环线由快速路与高速公路功能互换的改建越来越常见,为此从城市快速路与高速公路的差异性,通过实际工程设计... 随着我国城镇化进程的推进,城市得到了迅速发展,目前城市以资源共享的融城模式进一步发展,同时城市交通格局也在发生变化,城市内环线由快速路与高速公路功能互换的改建越来越常见,为此从城市快速路与高速公路的差异性,通过实际工程设计案例来说明城市内环快速路改建成为高速公路的关键技术问题、设计方法,为类似工程改扩建提供借鉴作用。 展开更多
关键词 城市内环线 快速路 改建 高速公路 差异性 设计方法
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建设中的陆家嘴金融贸易区
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作者 浦新 《中国对外贸易》 1996年第3期33-33,共1页
浦东陆家嘴金融贸易区位于黄浦江以东,杨浦、南浦两座大桥和上海城市内环线的环抱之中,规划面积28半方公里,与繁华的上海外滩仅一江之隔,是境外投资者进入中国的主要“窗口”之一,是与世界金融,商贸市场接轨的重要桥梁,具有得天独厚的... 浦东陆家嘴金融贸易区位于黄浦江以东,杨浦、南浦两座大桥和上海城市内环线的环抱之中,规划面积28半方公里,与繁华的上海外滩仅一江之隔,是境外投资者进入中国的主要“窗口”之一,是与世界金融,商贸市场接轨的重要桥梁,具有得天独厚的地理优势,区域内经济、技术、文化、基础设施等都有相当快的发展,是一块十分难得的黄金宝地。 5年来。 展开更多
关键词 陆家嘴 金融贸易区 城市内环线 上海外滩 境外投资者 世界金融 黄浦江 商业银行 地理优势 基础设施投资
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