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城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究
被引量：
15
1
作者
冯海霞
王兴渝
+3 位作者
咸化彩
刘新华
李健
宁二伟
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期167-175,共9页
为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响,利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index,CDI)数据,在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上,通过构建基于速度的CO_(2)排放因子,利用VISSIM模拟...
为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响,利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index,CDI)数据,在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上,通过构建基于速度的CO_(2)排放因子,利用VISSIM模拟不同交通运行状况时的交通量,实现不同交通运行状况下机动车碳排放的估算。结果显示:交通拥堵城市分布具有空间依赖性和聚集性,在长三角经济区和珠三角经济区形成两个高聚集中心;CDI具有明显的周期性(7 d)波动规律,且受天气和人类活动等的影响较大,疫情打破了此规律;城市交通运行状况(CDI)对机动车CO_(2)排放有较大的影响,当交通处于轻度拥堵时(CDI为1.582),交通高峰期我国城市机动车年排放的CO_(2)总量约为0.77亿t,是畅通状态下的4.51倍;当交通保持基本畅通时(CDI为1.35),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)年排放总量可减少0.29亿t;当交通达到中度拥堵时(CDI为1.909),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放增加0.22亿t;当处于交通严重拥堵时(CDI达2.394),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放总量可达1.33亿t。改善城市交通运行状况,可大幅度降低机动车的CO_(2)排放量。
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关键词
交通
工程
机动车碳排放
拥堵延时指数
城市交通
运行状况
VISSIM模拟
时空特征
下载PDF
职称材料
基于多源数据的城市交通运行状况评价研究
2
作者
陈沥
《交通与港航》
2023年第6期86-91,共6页
目前,主流的互联网地图均提供了路况信息,但对于城市规划、交通管理而言,仍存在难以长期量化评价城市交通运行状况的问题,尤其是无法根据规划、管理的需要进行定制化区域交通运行评价。通过Python语言调用互联网地图的路径规划功能,处...
目前,主流的互联网地图均提供了路况信息,但对于城市规划、交通管理而言,仍存在难以长期量化评价城市交通运行状况的问题,尤其是无法根据规划、管理的需要进行定制化区域交通运行评价。通过Python语言调用互联网地图的路径规划功能,处理得到有效、精细的道路网络和路段自由流速度等信息。根据路径规划数据和主要路段的交通流量数据,采用相关规范算法,实时计算得到研究区域内城市道路和区域交通运行状况。研究结果表明:该方法可以实现路段和路网的交通态势实时辨识,以路径规划获取全路段道路状态,增强了系统的完整性,以流量为权重的区域指数实现了区域交通状态的可量化和定制化,完善了评价系统。
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关键词
路径规划
实时
城市交通
运行状况
区域指数
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职称材料
题名
城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究
被引量：
15
1
作者
冯海霞
王兴渝
咸化彩
刘新华
李健
宁二伟
机构
山东交通学院
济南市机动车污染防治监控中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期167-175,共9页
基金
国家自然科学基金(52102412)
山东省重点研发计划(软科学项目)(2021RKY07128)
济南市“高校20条”资助项目(2019GXRC022)。
文摘
为定量分析不同城市交通运行状况对机动车碳排放的影响,利用高德平台提供的拥堵延时指数(Congestion Delay Index,CDI)数据,在分析我国交通拥堵城市时空分布特征以及CDI特征的基础上,通过构建基于速度的CO_(2)排放因子,利用VISSIM模拟不同交通运行状况时的交通量,实现不同交通运行状况下机动车碳排放的估算。结果显示:交通拥堵城市分布具有空间依赖性和聚集性,在长三角经济区和珠三角经济区形成两个高聚集中心;CDI具有明显的周期性(7 d)波动规律,且受天气和人类活动等的影响较大,疫情打破了此规律;城市交通运行状况(CDI)对机动车CO_(2)排放有较大的影响,当交通处于轻度拥堵时(CDI为1.582),交通高峰期我国城市机动车年排放的CO_(2)总量约为0.77亿t,是畅通状态下的4.51倍;当交通保持基本畅通时(CDI为1.35),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)年排放总量可减少0.29亿t;当交通达到中度拥堵时(CDI为1.909),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放增加0.22亿t;当处于交通严重拥堵时(CDI达2.394),交通高峰期我国城市机动车CO_(2)的年排放总量可达1.33亿t。改善城市交通运行状况,可大幅度降低机动车的CO_(2)排放量。
关键词
交通
工程
机动车碳排放
拥堵延时指数
城市交通
运行状况
VISSIM模拟
时空特征
Keywords
traffic engineering
CO_(2)emission of vehicles
congestion delay index
urban traffic operation
VISSIM simulation
temporal and spatial characteristics
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于多源数据的城市交通运行状况评价研究
2
作者
陈沥
机构
福州市规划设计研究院集团有限公司
出处
《交通与港航》
2023年第6期86-91,共6页
文摘
目前,主流的互联网地图均提供了路况信息,但对于城市规划、交通管理而言,仍存在难以长期量化评价城市交通运行状况的问题,尤其是无法根据规划、管理的需要进行定制化区域交通运行评价。通过Python语言调用互联网地图的路径规划功能,处理得到有效、精细的道路网络和路段自由流速度等信息。根据路径规划数据和主要路段的交通流量数据,采用相关规范算法,实时计算得到研究区域内城市道路和区域交通运行状况。研究结果表明:该方法可以实现路段和路网的交通态势实时辨识,以路径规划获取全路段道路状态,增强了系统的完整性,以流量为权重的区域指数实现了区域交通状态的可量化和定制化,完善了评价系统。
关键词
路径规划
实时
城市交通
运行状况
区域指数
Keywords
Path planning
Real-time
Urban traffic performance evaluation
Regional congestion index
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市交通运行状况对机动车碳排放的影响研究
冯海霞
王兴渝
咸化彩
刘新华
李健
宁二伟
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2022
15
下载PDF
职称材料
2
基于多源数据的城市交通运行状况评价研究
陈沥
《交通与港航》
2023
0
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职称材料
已选择
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