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基于路网的城域多路口交通模糊控制 被引量:2
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作者 金春霞 王慧 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期106-109,共4页
根据路网抽象出道路连接特点 ,考虑每个路口及其相邻路口的车流情况 ,提出一种多路口的模糊控制方案。该方案利用模糊规则库实时地控制信号灯的绿信比 ,协调和平衡各路口之间的车流。仿真结果表明 ,采用此方案可达到减少全局等候车辆总... 根据路网抽象出道路连接特点 ,考虑每个路口及其相邻路口的车流情况 ,提出一种多路口的模糊控制方案。该方案利用模糊规则库实时地控制信号灯的绿信比 ,协调和平衡各路口之间的车流。仿真结果表明 ,采用此方案可达到减少全局等候车辆总数的目标。 展开更多
关键词 城域多路 模糊控制 路网 交叉多路 信号灯控制 交通管理 车流
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基于城市区域路网的分散协调控制研究 被引量:1
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作者 周力 陈跃东 江明 《自动化与仪器仪表》 2007年第3期1-4,共4页
根据城域多路口交通系统的特点,摒弃统一信号周期的方法,以各单路口为基点,采用分散协调控制策略,综合考虑各相邻路口及两路口间的交通流,实时控制各路口交通信号,并智能的加以协调,使区域内道路的交通通行能力得到提高,降低车辆的延误... 根据城域多路口交通系统的特点,摒弃统一信号周期的方法,以各单路口为基点,采用分散协调控制策略,综合考虑各相邻路口及两路口间的交通流,实时控制各路口交通信号,并智能的加以协调,使区域内道路的交通通行能力得到提高,降低车辆的延误时间。为提高系统的控制精度和鲁棒性,采用神经网络技术实现模糊控制。仿真结果表明,该方法控制效果良好。 展开更多
关键词 城域多路 模糊控制 分散控制 神经网络
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