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城乡居民公交出行特征分析及交通发展对策研究——以苍南县为例
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作者 徐洪栋 董洁霜 刘魏巍 《中国水运(下半月)》 2015年第6期35-37,共3页
随着新型城镇化的不断推进以及对于"城乡公共资源均等化"政策的不断落实,乡镇居民的公交出行变得更加容易和普遍。但在县域范围内,城区和乡镇居民的公交出行行为仍然存在着差异。文中通过对2014年苍南县域居民出行的调查,分... 随着新型城镇化的不断推进以及对于"城乡公共资源均等化"政策的不断落实,乡镇居民的公交出行变得更加容易和普遍。但在县域范围内,城区和乡镇居民的公交出行行为仍然存在着差异。文中通过对2014年苍南县域居民出行的调查,分析了苍南县居民的公交出行特征,并比较了公交出行行为在城区(苍南县中心城区)和城镇地区的不同特征。进而提出了苍南县公共交通的发展建议。 展开更多
关键词 居民出行调查 城乡出行 公交出行特征 发展对策
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基于层次聚类分析的城乡居民出行特征研究——以苍南县为例 被引量:5
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作者 罗雄雄 董洁霜 董智杰 《天津师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第4期52-56,共5页
针对城乡居民出行的不均质特征,以苍南县为例,基于区域经济、交通和城镇化3个方面的指标,利用层次聚类分析法将研究区域划分为中心城区、重点乡镇和一般乡镇3个聚类区,并将苍南县的城乡出行活动划分为3个聚类区间的出行,从出行次数、出... 针对城乡居民出行的不均质特征,以苍南县为例,基于区域经济、交通和城镇化3个方面的指标,利用层次聚类分析法将研究区域划分为中心城区、重点乡镇和一般乡镇3个聚类区,并将苍南县的城乡出行活动划分为3个聚类区间的出行,从出行次数、出行目的、出行方式、出行距离分布和出行时耗5个方面分析每一类居民出行活动的特征.研究结果表明:不同类别的城乡居民出行特征存在明显差异,Ⅰ类城乡出行以上班为主,具有频率高、距离短的特点;Ⅱ类城乡出行中上班和生活购物出行的比例较一类有所下降,但以上学、公务和看病为目的的出行比例有所上升,且私家车仍然是出行的主流选择;Ⅲ类城乡出行中非机动化方式基本消失不见,选择摩托车和城乡公交出行比例较高.分类别居民出行特征分析更符合城乡交通实际情况,更有利于城乡交通规划,可以为城乡交通的规划建设提供有效的导向数据. 展开更多
关键词 层次聚类分析 城乡居民出行特征 城乡节点 出行次数 出行目的 出行方式 出行时耗 出行距离
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