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网约车对传统出租车行业冲击的实证分析——以滴滴打车为例
被引量:
7
1
作者
沈琼
苏丹
《河南工业大学学报(社会科学版)》
2017年第2期26-30,共5页
打车软件的出现打破了出租车的行业垄断。在"互联网+"的大背景下,以滴滴打车软件为例,通过spss分析软件,建立线性回归分析模型,选取城市的人口、GDP、人均收入、城市面积、人均道路面积和人均绿地面积这6种因素,分析打车软件...
打车软件的出现打破了出租车的行业垄断。在"互联网+"的大背景下,以滴滴打车软件为例,通过spss分析软件,建立线性回归分析模型,选取城市的人口、GDP、人均收入、城市面积、人均道路面积和人均绿地面积这6种因素,分析打车软件对出租车垄断地位的冲击。结果表明:城市年均GDP、人均年收入、人均道路面积这三个变量与打车软件对出租车行业垄断的冲击是正相关关系,而城市面积和人均公园绿地面积两个变量与打车软件对出租车行业垄断的冲击为负相关。但是随着行驶里程的增加,人口数、城市面积和人均城市道路面积这三个变量的影响减弱。针对分析结果,为打破出租车行业的垄断提出参考建议,并提出一些关于打车软件良好发展的建议。
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关键词
滴滴打车
垄断
冲击
回归分析
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题名
网约车对传统出租车行业冲击的实证分析——以滴滴打车为例
被引量:
7
1
作者
沈琼
苏丹
机构
郑州大学商学院
出处
《河南工业大学学报(社会科学版)》
2017年第2期26-30,共5页
文摘
打车软件的出现打破了出租车的行业垄断。在"互联网+"的大背景下,以滴滴打车软件为例,通过spss分析软件,建立线性回归分析模型,选取城市的人口、GDP、人均收入、城市面积、人均道路面积和人均绿地面积这6种因素,分析打车软件对出租车垄断地位的冲击。结果表明:城市年均GDP、人均年收入、人均道路面积这三个变量与打车软件对出租车行业垄断的冲击是正相关关系,而城市面积和人均公园绿地面积两个变量与打车软件对出租车行业垄断的冲击为负相关。但是随着行驶里程的增加,人口数、城市面积和人均城市道路面积这三个变量的影响减弱。针对分析结果,为打破出租车行业的垄断提出参考建议,并提出一些关于打车软件良好发展的建议。
关键词
滴滴打车
垄断
冲击
回归分析
Keywords
Didi taxi
monopoly impact
regression analysis
分类号
F570.7 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
网约车对传统出租车行业冲击的实证分析——以滴滴打车为例
沈琼
苏丹
《河南工业大学学报(社会科学版)》
2017
7
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