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高速动车组垂向止挡异常振动特性及成因分析
被引量：
13
1
作者
彭来先
韩健
+3 位作者
初东博
高阳
李志辉
肖新标
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期121-127,共7页
针对高速动车组在运营过程中出现的垂向止挡异常振动,且个别存在明显断裂裂纹的典型振动问题,基于现场车轮粗糙度与振动响应同步测试,分析了镟修前后的车轮非圆特征及其对轴箱及垂向止挡振动特性的影响;采用试验与计算相结合的垂向止挡...
针对高速动车组在运营过程中出现的垂向止挡异常振动,且个别存在明显断裂裂纹的典型振动问题,基于现场车轮粗糙度与振动响应同步测试,分析了镟修前后的车轮非圆特征及其对轴箱及垂向止挡振动特性的影响;采用试验与计算相结合的垂向止挡模态分析,确定了垂向止挡的模态特性,据此分析了高速动车组垂向止挡异常振动的成因。结果表明,测试的高速列车动车组车轮存在较为明显的25~27阶多边形,在192 km/h运营速度下,会对轴箱和垂向止挡形成显著的515Hz频率振动激励。而垂向止挡一阶弯曲模态频率也为510 Hz,且其模态应变最显著区域与断裂裂纹位置一致。由此可判断垂向止挡异常振动是车轮多边形激励引起垂向止挡结构共振所致。车轮镟修可有效减缓或抑制其异常振动,相关研究可为高速动车组减振降噪提供参考。
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关键词
高速动车组
振动特性
车轮多边形
垂
向
止
挡
共振
原文传递
浅析HXD1C机车垂向止挡间隙不合格影响因素及解决方案
2
作者
陈立青
《技术与市场》
2018年第5期36-38,42,共4页
通过分析HXD1C机车垂向止挡间隙不合格的影响因素,针对各个影响因素提出解决方案,从根本上解决了机车垂向止挡间隙不合格的问题,提高HXD1C机车垂向止挡间隙合格率,减少返工造成的人工及资源的浪费,降低了生产成本。
关键词
垂
向
止
挡
间隙
末端因素确认表
二系弹簧自由高
车体总重
垂
向
止
挡
高度
车体枕梁高度
下载PDF
职称材料
转向架称重调簧尺寸超差工艺分析
3
作者
史锡平
《内燃机与配件》
2021年第8期33-34,共2页
本文主要针对近年来在转向架事业部进行称重调簧时部分B型地铁项目出现二系高度超差及部分A型地铁转向架一系垂向止挡间隙超差问题进行分析,分析产生该类问题的原因。
关键词
二系簧高度
一系
垂
向
止
挡
间隙
超差
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职称材料
题名
高速动车组垂向止挡异常振动特性及成因分析
被引量：
13
1
作者
彭来先
韩健
初东博
高阳
李志辉
肖新标
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车长春轨道客车股份有限公司
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期121-127,共7页
基金
国家重点研发计划(2016YFB1200506-08,2016YFB1200503-02)
国家自然科学基金(51475390,U1434201)
中国铁路总公司科技研发开发计划课题(2016G008-F/2016G08-G)资助项目
文摘
针对高速动车组在运营过程中出现的垂向止挡异常振动,且个别存在明显断裂裂纹的典型振动问题,基于现场车轮粗糙度与振动响应同步测试,分析了镟修前后的车轮非圆特征及其对轴箱及垂向止挡振动特性的影响;采用试验与计算相结合的垂向止挡模态分析,确定了垂向止挡的模态特性,据此分析了高速动车组垂向止挡异常振动的成因。结果表明,测试的高速列车动车组车轮存在较为明显的25~27阶多边形,在192 km/h运营速度下,会对轴箱和垂向止挡形成显著的515Hz频率振动激励。而垂向止挡一阶弯曲模态频率也为510 Hz,且其模态应变最显著区域与断裂裂纹位置一致。由此可判断垂向止挡异常振动是车轮多边形激励引起垂向止挡结构共振所致。车轮镟修可有效减缓或抑制其异常振动,相关研究可为高速动车组减振降噪提供参考。
关键词
高速动车组
振动特性
车轮多边形
垂
向
止
挡
共振
Keywords
high-speed emu
vibration characteristic
polygonal wheels
vertical block
resonance
分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
浅析HXD1C机车垂向止挡间隙不合格影响因素及解决方案
2
作者
陈立青
机构
中车株洲电力机车有限公司
出处
《技术与市场》
2018年第5期36-38,42,共4页
文摘
通过分析HXD1C机车垂向止挡间隙不合格的影响因素,针对各个影响因素提出解决方案,从根本上解决了机车垂向止挡间隙不合格的问题,提高HXD1C机车垂向止挡间隙合格率,减少返工造成的人工及资源的浪费,降低了生产成本。
关键词
垂
向
止
挡
间隙
末端因素确认表
二系弹簧自由高
车体总重
垂
向
止
挡
高度
车体枕梁高度
分类号
U270.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
转向架称重调簧尺寸超差工艺分析
3
作者
史锡平
机构
中车株洲电力机车有限公司
出处
《内燃机与配件》
2021年第8期33-34,共2页
文摘
本文主要针对近年来在转向架事业部进行称重调簧时部分B型地铁项目出现二系高度超差及部分A型地铁转向架一系垂向止挡间隙超差问题进行分析,分析产生该类问题的原因。
关键词
二系簧高度
一系
垂
向
止
挡
间隙
超差
分类号
U260.62 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车组垂向止挡异常振动特性及成因分析
彭来先
韩健
初东博
高阳
李志辉
肖新标
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
13
原文传递
2
浅析HXD1C机车垂向止挡间隙不合格影响因素及解决方案
陈立青
《技术与市场》
2018
0
下载PDF
职称材料
3
转向架称重调簧尺寸超差工艺分析
史锡平
《内燃机与配件》
2021
0
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职称材料
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0
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