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均质充量压缩着火燃烧技术及其研究进展 被引量：3
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作者 帅石金 王建昕 王燕军 《汽车技术》 北大核心 2003年第1期13-18,共6页
均质充量压缩着火发动机由于其混合气是预混合好的,因此可以减少甚至达到无颗粒物排放;又由于是压缩着火而且没有节气门的节流损失,可导致高的热效率。分析了均质充量压缩着火的益处及技术难点,论述了其研究现状及在可变压缩比、可变配... 均质充量压缩着火发动机由于其混合气是预混合好的,因此可以减少甚至达到无颗粒物排放;又由于是压缩着火而且没有节气门的节流损失,可导致高的热效率。分析了均质充量压缩着火的益处及技术难点,论述了其研究现状及在可变压缩比、可变配气相位及着火添加剂等几个方面的燃烧控制技术,并对其适用燃油也进行了研究。 展开更多
关键词 均质充量压缩着火燃烧技术 燃烧控制 发动机 有害物排放 汽车
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