浅埋隧道围岩应力场的解析解 被引量：26

1

作者 陆文超 仲政 王旭 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2003年第1期50-54,共5页

隧道围岩应力和变形分析是隧道设计的重要内容。对深埋隧道的研究已取得了很多结果。但对于受地表边界和地面荷载的影响,浅埋隧道围岩分析在数学处理上仍存在一定的困难,一般采用边界元或有限元等数值方法,未见有解析解的报导。本文采... 隧道围岩应力和变形分析是隧道设计的重要内容。对深埋隧道的研究已取得了很多结果。但对于受地表边界和地面荷载的影响,浅埋隧道围岩分析在数学处理上仍存在一定的困难,一般采用边界元或有限元等数值方法,未见有解析解的报导。本文采用复变函数解法研究地面荷载作用下浅埋圆形隧道围岩的平面弹性问题。该解法利用复变函数保角变换将物理平面上的研究域映射到像平面上的圆环域内。将复势函数进行罗伦级数展开,通过边界条件得到罗伦级数展开式系数的递推公式,并由复势函数确定应力分量和位移分量。最后通过算例给出了围岩应力分布和沉降曲线。所得结果适用于任意分布荷载的情况,具有通用性。 展开更多

关键词 浅埋隧道 围岩 地面载荷 应力分析 复变函数解法

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地面荷载下浅埋隧道围岩应力的复变函数解法 被引量：12

2

作者 陆文超 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第4期409-413,共5页

采用复变函数解法 ,研究地面荷载作用下浅埋圆形隧道围岩的平面弹性应力问题 .该解法利用复变量将物理平面上的研究域保角映射到像平面上的圆环域内 .应力函数的罗伦级数展开的系数可通过边界条件得到用单个常数表达的递推公式 ,而这个... 采用复变函数解法 ,研究地面荷载作用下浅埋圆形隧道围岩的平面弹性应力问题 .该解法利用复变量将物理平面上的研究域保角映射到像平面上的圆环域内 .应力函数的罗伦级数展开的系数可通过边界条件得到用单个常数表达的递推公式 ,而这个常数可用级数的收敛性来确定 .文末给出了围岩应力的解析解形式和算例 . 展开更多

关键词 地面载荷 浅埋隧道 围岩应力 复变函数解法

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基于InSAR技术的南昌市地铁沿线地面沉降监测与分析 被引量：6

3

作者 陈志轩 夏元平 《北京测绘》 2019年第9期1057-1062,共6页

地铁的建设与营运会产生沿线的长期持续形变,从而引发地面沉降。本文以南昌市运营中的1、2号线以及在建地铁沿线为研究对象,基于研究区内的26景Sentinel-1A数据和DEM数据,采用了小基线集(Small Baseline Subset,SBAS)时间序列技术,获取... 地铁的建设与营运会产生沿线的长期持续形变,从而引发地面沉降。本文以南昌市运营中的1、2号线以及在建地铁沿线为研究对象,基于研究区内的26景Sentinel-1A数据和DEM数据,采用了小基线集(Small Baseline Subset,SBAS)时间序列技术,获取了研究区内地表的形变速率与累计形变量。实验结果表明,地铁沿线范围内整体呈现沉降趋势,沉降速率在-2 mm/year^-17 mm/year之间,局部区域出现地面抬升情况,累计抬升65.53 mm。通过分析时序结果变化以及沉降发生的地理空间分布,推断地铁高速运行产生的地面载荷是地面沉降发生的主要因素。 展开更多

关键词 小基线集 时间序列 地面沉降 地面载荷

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舰载机斜板滑跃起飞情况地面载荷 被引量：5

4

作者 姚念奎 王成波 《飞机设计》 2008年第2期25-28,54,共5页

设置舰艏斜板以减少舰载机起飞滑跑距离、降低甲板风要求,从而实现无弹射系统情况下的短距起飞作业,这已在一些"蓝水"海军强国的航空母舰上得到了多年应用。给定航母起飞甲板长度和斜板曲线构型,飞机能否成功滑跃起飞取决于... 设置舰艏斜板以减少舰载机起飞滑跑距离、降低甲板风要求,从而实现无弹射系统情况下的短距起飞作业,这已在一些"蓝水"海军强国的航空母舰上得到了多年应用。给定航母起飞甲板长度和斜板曲线构型,飞机能否成功滑跃起飞取决于它的气动特性、最大起飞质量、发动机推力、出口速度和起落架强度。本文提出了一种舰载机斜板滑跃起飞情况地面载荷的计算方法,也建立了完整的斜板曲线方程(曲线已经过飞机适配性优化)。文中还应用本方法计算了某双座多用途舰载教练机的滑跃起飞地面载荷。 展开更多

关键词 地面载荷 舰载机 斜板滑跃起飞 起落架 曲线优化

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小车式起落架地面载荷与漂浮性分析

5

作者 杨钰 张明 +1 位作者 阮爽 史夏正 《航空工程进展》 CSCD 2024年第4期82-92,共11页

飞机起落架与道面的相容性对飞机的地面运动能力具有重要影响。针对某大型飞机计算不同工况下其起落架载荷及轮胎载荷分配,采用基于韦斯特加德层板理论的波特兰水泥协会法和基于加利福尼亚承载比的美国陆军工程兵团方法,计算不同着陆工... 飞机起落架与道面的相容性对飞机的地面运动能力具有重要影响。针对某大型飞机计算不同工况下其起落架载荷及轮胎载荷分配,采用基于韦斯特加德层板理论的波特兰水泥协会法和基于加利福尼亚承载比的美国陆军工程兵团方法,计算不同着陆工况、地面机动工况、轮胎数量、轮胎泄气工况、轮胎间距对飞机等级数的影响,分析刚性道面和柔性道面下的飞机漂浮性。结果表明:垂直过载和机轮泄气带来的轮胎载荷增大与载荷分配不均,都会在不同程度上减弱飞机的漂浮性,尤其是转弯和机尾下沉着陆工况需要予以限制;轮胎数量和轮胎间距的增加可以改善漂浮性,需同时考虑结构设计、强度裕度等来优化设计小车式起落架构造。 展开更多

关键词 地面载荷 漂浮性 起落架 道面 加利福尼亚承载比 飞机等级数

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吊车载荷作用下直埋热力管道应力分析 被引量：1

6

作者 石英 高慧 +1 位作者 赵树炳 李明远 《石油化工设备》 CAS 2023年第1期53-56,共4页

针对在吊车载荷作用下直径1020 mm、壁厚12 mm热水供热管道,先采用加拿大能源管线协会发布的经验公式法对直埋管段进行强度校核,然后采用ANSYS有限元分析软件模拟计算直埋管段及其防护层的应力。结合两种应力算法核算结果对直埋管段及... 针对在吊车载荷作用下直径1020 mm、壁厚12 mm热水供热管道,先采用加拿大能源管线协会发布的经验公式法对直埋管段进行强度校核,然后采用ANSYS有限元分析软件模拟计算直埋管段及其防护层的应力。结合两种应力算法核算结果对直埋管段及其防护层的安全性进行评估。分析校核结果表明,直埋管段及其防护层均满足强度要求,管道有限元分析结果与经验公式法验算结果基本一致,但是经验公式法无法对防护层的强度进行校核。建议工程项目中分情况采用不同的方法进行应力校核,无保温防护层管道直接采用公式法,设计了保温防护而且有必要考虑防护层强度失效的工况则采用有限元分析方法。 展开更多

关键词 供热管道 吊车载荷 防护层 强度 地面载荷 有限元分析

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串列多支柱主起落架布局飞机的起飞载荷研究 被引量：5

7

作者 姚念奎 《飞机设计》 2009年第4期26-30,共5页

大型军用运输机、民航客机广泛采用可视为前三点式(前起落架组、左主起落架组、右主起落架组)的多支柱起落架布局方案。通常,此类飞机的最大起飞质量高达数百吨,起飞滑跑速度也较大,因此,起飞情况是起落架强度设计的重点。本文基于前三... 大型军用运输机、民航客机广泛采用可视为前三点式(前起落架组、左主起落架组、右主起落架组)的多支柱起落架布局方案。通常,此类飞机的最大起飞质量高达数百吨,起飞滑跑速度也较大,因此,起飞情况是起落架强度设计的重点。本文基于前三点式起落架计算理论,以及对An-124、An-225飞机起落架设计方案的研究,提出一类串列多支柱多轮主起落架的起飞情况地面载荷算法。 展开更多

关键词 地面载荷 串列多支柱主起落架 最大起飞质量 多支柱多机轮不均匀载荷系数

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某型无人机主起落架缓冲器卡滞特性分析 被引量：4

8

作者 宋晓晨 魏小辉 +2 位作者 王钰龙 李利荣 聂宏 《航空计算技术》 2013年第2期37-40,共4页

某无人飞机在飞行试验中,出现主起落架在地面运动中缓冲器卡滞现象。以该无人机主起落架为研究对象,建立了简化受力分析模型,并推导了该型无人机主起落架上下轴承支反力与地面载荷的函数关系。估算了该型无人机主起落架的地面载荷工况,... 某无人飞机在飞行试验中,出现主起落架在地面运动中缓冲器卡滞现象。以该无人机主起落架为研究对象,建立了简化受力分析模型,并推导了该型无人机主起落架上下轴承支反力与地面载荷的函数关系。估算了该型无人机主起落架的地面载荷工况,并据此进行了缓冲器静态和动态临界摩擦系数分析。分析表明:在偏航着陆工况和最大回弹载荷工况下,临界摩擦系数为0.008 6和0.050 4,易发生卡滞现象。 展开更多

关键词 主起落架 地面载荷 缓冲器卡滞特性 摩擦系数

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客机起落架地面载荷及机体动响应分析方法研究

9

作者 汤涤军 叶虎勇 徐尧 《智能制造》 2023年第S01期11-17,共7页

基于Adams柔性系统动力学,考虑起落架结构柔性及轮胎的影响,研究了起落架动力学建模及落震仿真方法,仿真结果通过了落震试验的验证。基于Adams模态叠加理论开发了新的弹性结构瞬态响应计算方法,通过MSC Nastran动响应分析方法进行了验... 基于Adams柔性系统动力学,考虑起落架结构柔性及轮胎的影响,研究了起落架动力学建模及落震仿真方法,仿真结果通过了落震试验的验证。基于Adams模态叠加理论开发了新的弹性结构瞬态响应计算方法,通过MSC Nastran动响应分析方法进行了验证。装配起落架并耦合柔性机体,在Adams中建立整机着陆动力学仿真模型,动着陆分析结果与MSC Nastran机体动响应结果进行了对比验证。不仅新的计算方法证明是可行的,起落架地面载荷与机体结构动响应分析还能够在一个模型一个流程中完成,具有较强的工程实用价值。 展开更多

关键词 起落架 系统动力学 地面载荷 落震 动响应分析

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民机载荷分析中商载分布和装载方案研究 被引量：2

10

作者 李元镜 《民用飞机设计与研究》 2005年第3期19-22,27-36,共14页

1 问题的提出 商载分布及装载方案研究是飞机载荷分析中必须解决好的一个应用课题.它是载荷分析中继解决飞机主动力(气动力、起落架地面载荷等)之后又一关键技术之一,也是使整个载荷工作赶上国外先进水平,填补国内空白的一项举措.

关键词 载荷分析 装载方案 民机 地面载荷 先进水平 国内空白 气动力 主动力 起落架

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民用飞机地面载荷动态设计方法 被引量：2

11

作者 张健 童亚斌 《飞机设计》 2019年第6期56-60,共5页

为解决民用飞机地面载荷动态响应设计问题,文中根据适航规章CCAR25部,提出了一种民用飞机地面载荷动响应分析方法。利用Adams软件与Nastran软件,仿真弹性飞机着陆与滑行动载荷,计算全机动态响应,并计算全机地面载荷包线,结果用于强度设... 为解决民用飞机地面载荷动态响应设计问题,文中根据适航规章CCAR25部,提出了一种民用飞机地面载荷动响应分析方法。利用Adams软件与Nastran软件,仿真弹性飞机着陆与滑行动载荷,计算全机动态响应,并计算全机地面载荷包线,结果用于强度设计。这一方法分析已应用于某民用飞机的载荷设计中。 展开更多

关键词 民机 地面载荷 动响应分析方法

原文传递

民用飞机着陆载荷第25.473条款要求及符合性验证研究 被引量：2

12

作者 刘文斌 《民用飞机设计与研究》 2020年第2期34-38,共5页

《中国民用航空规章第25部:运输类飞机适航标准》(CCAR-25)第25.473条,对民用飞机地面载荷的着陆情况计算进行了规定。对其具体内容和符合性验证方法进行研究,包括条款与其它相关条款的约束关系、可接受的符合性方法,以及着陆载荷计算... 《中国民用航空规章第25部:运输类飞机适航标准》(CCAR-25)第25.473条,对民用飞机地面载荷的着陆情况计算进行了规定。对其具体内容和符合性验证方法进行研究,包括条款与其它相关条款的约束关系、可接受的符合性方法,以及着陆载荷计算涉及的着陆重量、下沉速度、着陆姿态等所有工况和工况参数的确定方法,还有起落架动态特性、轮胎摩擦系数的符合方法研究等,为民用飞机着陆地面载荷的设计和符合性验证提供参考。 展开更多

关键词 适航 符合性方法 地面载荷 着陆 起落架

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六轮小车式起落架地面载荷分析研究 被引量：1

13

作者 张明 卫夕阳 +1 位作者 杨子民 史夏正 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1090-1099,共10页

为了分析起落架支柱柔性和机身柔性对飞机地面运动载荷的影响,应用动力学基本原理,建立了六轮小车式起落架动力学模型及全机模型。对活塞杆与外筒柔性化处理,并在对称水平着陆、机尾下沉着陆和滚转着陆3种着陆工况下,分析了小车式起落... 为了分析起落架支柱柔性和机身柔性对飞机地面运动载荷的影响,应用动力学基本原理,建立了六轮小车式起落架动力学模型及全机模型。对活塞杆与外筒柔性化处理,并在对称水平着陆、机尾下沉着陆和滚转着陆3种着陆工况下,分析了小车式起落架的载荷分配情况,研究了着陆工况及支柱柔度对小车式起落架载荷分配的影响。对机身进行柔性化处理,分析机身柔性对地面载荷的影响。结果表明:支柱柔度对起落架航向载荷影响较大,对垂向载荷影响较小;考虑机身柔性后,弹性机身变形吸收能量,有助于减弱机体振动,起落架及轮胎上的载荷也明显减小。 展开更多

关键词 支柱柔性化 起落架 机身柔性 地面载荷

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地下洞穴对地面荷载的反应 被引量：1

14

作者 Badie,A 郭树棠 《隧道译丛》 1993年第5期31-35,共5页

关键词 地下洞穴 地面载荷 反应

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飞机起落架回转地面载荷特性研究 被引量：1

15

作者 娄锐 折世强 黄海清 《航空工程进展》 CSCD 2016年第1期24-29,共6页

计算地面回转工况下的回转力矩和回转机轮接地点地面载荷对起落架结构设计有重要意义,以共轴双轮式起落架和四轮车架式起落架为研究对象,通过假设轮胎与地面接触面为椭圆印痕,并应用极坐标二重积分的计算方法,推导出回转力矩计算公式和... 计算地面回转工况下的回转力矩和回转机轮接地点地面载荷对起落架结构设计有重要意义,以共轴双轮式起落架和四轮车架式起落架为研究对象,通过假设轮胎与地面接触面为椭圆印痕,并应用极坐标二重积分的计算方法,推导出回转力矩计算公式和轮胎接地点地面载荷计算公式,并结合算例将传统方法和本文方法的计算结果进行对比。结果表明:回转力矩随着轮胎压缩量的增加而增加;传统方法得出的回转力矩偏小;对于共轴双轮和四轮车架式起落架,轮胎接地点处的扭矩占回转力矩的比例很小,同时接地点处存在较大的航向、侧向力。 展开更多

关键词 共轴双轮起落架 四轮车架起落架 回转力矩 地面载荷

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基于飞参数据的飞机起落架地面受载状态分析 被引量：1

16

作者 顾项颖 宋晨 +1 位作者 马铁林 张晓鸥 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A01期1-5,11,共6页

起落架是飞机起飞和着陆过程中的关键部件,其结构强度的优劣直接影响着飞机的起飞和着陆安全。针对某飞机依据强度和刚度规范设计出的起落架在某次着陆阶段出现的损伤故障,利用飞机的飞参数据,从中提取飞机着陆时的姿态与运动信息,分析... 起落架是飞机起飞和着陆过程中的关键部件,其结构强度的优劣直接影响着飞机的起飞和着陆安全。针对某飞机依据强度和刚度规范设计出的起落架在某次着陆阶段出现的损伤故障,利用飞机的飞参数据,从中提取飞机着陆时的姿态与运动信息,分析飞机起落架的地面载荷信息。结果表明:由飞参数据提取的载荷状态信息,相较于规范载荷工况更接近于实际损伤模式。 展开更多

关键词 结构强度 地面载荷 起落架 飞参数据

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柔性起落架起转回弹载荷计算

17

作者 张健 张江豪 《飞机设计》 2022年第1期27-32,共6页

传统的起落架载荷计算多采用刚体模型,难以分析结构的柔性对起落架地面载荷的影响。基于NASTRAN软件与ADAMS软件建立了柔性起落架的多体动力学模型,进行了落震仿真分析,研究了缓冲支柱的柔性对起落架地面载荷的影响,同时研究了轮胎与地... 传统的起落架载荷计算多采用刚体模型,难以分析结构的柔性对起落架地面载荷的影响。基于NASTRAN软件与ADAMS软件建立了柔性起落架的多体动力学模型,进行了落震仿真分析,研究了缓冲支柱的柔性对起落架地面载荷的影响,同时研究了轮胎与地面摩擦系数对起转回弹载荷的影响规律。分析结果表明,考虑起落架柔性的分析更接近落震试验的结果。同时对仿真计算载荷与规范计算载荷进行了比较分析,对在工程实践中如何进行起落架的柔性化动力学建模,以及如何确定起落架地面载荷给出了参考。 展开更多

关键词 柔性起落架 多体动力学模型 起转回弹 落震试验 地面载荷

原文传递

飞机部件装配有用无基础型架总体稳定性与地坪承载能力设计计算

18

作者 蒋有年 《西飞科技》 1996年第1期34-38,共5页

本文论述了无基础飞机装配型设计中的总体稳定性的设计计算和装配厂房混凝土地坪承载能力的设计计算的三种方法，同时提出了提高装配厂房混凝土地坪承载能力的有效途径，供读者参照使用。

关键词 装配型架 结构稳定性 飞机部件 地面载荷

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民用飞机五点式起落架地面操作载荷迭代算法

19

作者 刘文斌 《民用飞机设计与研究》 2020年第1期33-37,共5页

为了研究五点式起落架布局的民用飞机起落架地面载荷计算方法,根据中国民用航空规章相关的适航条款要求,以三点式布局的起落架地面操作载荷计算模型和迭代算法为基础,建立了五点式的计算模型和迭代算法,使用国外某型飞机的输入数据进行... 为了研究五点式起落架布局的民用飞机起落架地面载荷计算方法,根据中国民用航空规章相关的适航条款要求,以三点式布局的起落架地面操作载荷计算模型和迭代算法为基础,建立了五点式的计算模型和迭代算法,使用国外某型飞机的输入数据进行试算和对比,验证了算法的有效性和准确性,完成了国内该领域的前瞻性探索,具有工程价值和意义。 展开更多

关键词 五点式 多支柱 起落架 地面载荷 超大型飞机

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