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题名西安地铁双线隧道地表沉降预测模型研究
被引量：13
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作者
佘芳涛
韩日美
刘庚
邵生俊
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机构
西安理工大学岩土工程研究所
西安市地下铁道有限公司
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2011年第5期560-566,共7页
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文摘
针对西安地铁留核心土、上下半洞开挖、超前小导管注浆加固与水平钢撑锁脚的钢拱架和挂网喷层支护的饱和黄土隧道,根据现场地面沉降监测数据,分析了隧道右线、左线掌子面间隔30m开挖过程中洞顶地表沉降变形的历时变化规律,以及左、右线单洞沉降槽和双线沉降槽的分布特征。结果表明,洞顶地表沉降变形可以划分为初期沉降变形、右线开挖主变形、左线开挖主变形及沉降变形稳定4个阶段;左、右线单洞沉降槽和双线沉降槽均可用高斯分布曲线拟合。基于沉降槽Peck公式及O’Reilly和New最大沉降与隧道埋深的关系,得到了饱和黄土隧道单洞与双洞地面沉降槽的宽度和最大沉降,以及右、左线隧道先后开挖单洞的沉降槽宽度比和最大沉降比。考虑双线隧道洞间距、左右洞先后开挖地层松动相互影响以及围岩饱和黄土固结变形的影响,提出了一种饱和黄土隧道双洞开挖施工引起地表沉降的预测模型,验证了该预测模型应用的可靠性。
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关键词
西安地铁
饱和黄土隧道
地面沉降槽
预测计算模型
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Keywords
Xi＇an subway
saturated loess tunnel
settlement trough of ground surface
calculation model
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分类号
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名减小地面沉降槽拟合曲线的误差
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作者
路石
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2002年第6期6-6,共1页
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关键词
地面沉降槽
拟合曲线
误差
隧道施工
开挖
施工技术
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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