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超声地震模型试验在甬江隧道水底基础质量检测中的应用 被引量：6
1
作者 杨钢宇 郭铁栓 +1 位作者 李金龙 杨导声 《地震学报》 CSCD 北大核心 1996年第4期518-522,共5页
超声地震模型试验工作，作为工程多波地震勘探的重要手段，已被用于解决复杂的工程质量检测．本文介绍了这一技术在甬江隧道水底基础质量检测中的应用．研究模型的材料取材于施工现场．
关键词 地震模型试验 地震勘探 隧道 质量检测
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双排抗滑圆桩-斜穿隧道-滑坡体地震动效应的模型试验研究
2
作者 施英 任国俊 +3 位作者 吴红刚 韦洪 吕小强 冯康 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第6期1012-1026,共15页
为研究地震作用下滑坡地段双排圆桩对隧道斜穿滑坡体系的加固效果,以实际工程案例为依托,通过室内振动台试验,对坡体变形破坏过程展开相关分析,以及对桩和隧道结构的动力响应情况进行研究,并对桩和隧道进行震动响应因素间相关性分析。... 为研究地震作用下滑坡地段双排圆桩对隧道斜穿滑坡体系的加固效果,以实际工程案例为依托,通过室内振动台试验,对坡体变形破坏过程展开相关分析,以及对桩和隧道结构的动力响应情况进行研究,并对桩和隧道进行震动响应因素间相关性分析。结果表明:1)在抗滑桩约束作用下,坡体并不是完全按照滑面开始滑移破坏的,实际滑移面从滑体表层逐渐向滑体深层发展;2)坡面主要是沿着抗滑桩走向产生较为严重的破坏,这可能是由于应力沿桩群传播导致,“梅花形”布置的双排圆桩对坡体具有较好的支挡效果,一定程度上保证了滑体的整体性;3)抗滑桩对加速度的放大效应有一定的抑制作用;4)后排抗滑桩承担了大部分的滑坡推力,主要来自于深层滑体的推力;5)传感器采集到的峰值加速度几乎随着与震动台面的距离增大而增大,隧道与抗滑桩具有较大的相关性。 展开更多
关键词 圆形抗滑桩 振动台 地震模型试验 隧道 滑坡 动力响应
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我国超声地震模型试验的理论研究与实践 被引量：16
3
作者 孙进忠 郭铁栓 +1 位作者 唐文榜 赵鸿儒 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期266-274,共9页
超声地震模型试验是地球物理模拟研究的重要手段之一，50年代后期，我国开始了超声地震模型试验的研究实践，在40多年的发展历程中，我国的超声地震模型试验在方法理论、研究实践和工程应用上都得到长足的发展，取得了丰硕的成果，成为... 超声地震模型试验是地球物理模拟研究的重要手段之一，50年代后期，我国开始了超声地震模型试验的研究实践，在40多年的发展历程中，我国的超声地震模型试验在方法理论、研究实践和工程应用上都得到长足的发展，取得了丰硕的成果，成为我国地球物理学研究中的一个重要组成部分． 展开更多
关键词 超声地震模型试验 方法理论 研究实践 工程应用 进展
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高低承台桩基地震行为差异研究 被引量：8
4
作者 马亢 许强 +3 位作者 李庶林 陈东霞 方军 窦翰杰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1250-1258,共9页
对于采用桩基的各类结构,按承台埋没于地基土体与否,可区分之高、低承台桩基形式。在许多实际工程中,因回填土或欠固结土地基的继续沉降,或因土体流变或场地震陷等后沉降效应,均可致使承台与土体接触解除,即先前按设计采用的低承台桩基... 对于采用桩基的各类结构,按承台埋没于地基土体与否,可区分之高、低承台桩基形式。在许多实际工程中,因回填土或欠固结土地基的继续沉降,或因土体流变或场地震陷等后沉降效应,均可致使承台与土体接触解除,即先前按设计采用的低承台桩基可能转为高承台形式。在静力条件下,这将导致桩身产生负摩阻力而降低其部分竖向承载能力;然而,在地震作用下,通过开展离心机地震模型试验和ABAQUS计算分析发现:当承台与地基土体脱离时,桩基最大弯矩设计值将会增大,且弯矩有效深度也将变深;并且,基础(承台)周期明显延长,充分表明高、低承台桩基形式地震行为差异迥然,高承台桩基形式较之相应低承台情况更为不利,在抗震设计时应充分予以认识、考虑。 展开更多
关键词 桩基础 地震 高低承台 离心机地震模型试验 ABAQUS计算分析
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集装箱起重机减隔震装置及其模型试验 被引量：8
5
作者 卢凯良 张卫国 +1 位作者 吴志君 邱惠清 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期501-506,538,共6页
通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置。建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗... 通过调研阪神地震中集装箱起重机的破坏形式,认为垂直于轨道方向的水平地震力是造成起重机破坏的主要原因,根据减隔震原理设计了一种双偏心回转轴承式集装箱起重机减隔震装置。建立了系统的有限元动力计算模型,利用Newmark-β法对伊朗波等地震波激励下的结构加速度反应时间历程进行数值模拟分析表明,减隔震装置工作时,起重机的加速度反应峰值明显减小,桁框架顶点处约减小45%。根据量纲分析法和相似原理设计了试验模型,在地震台上用同样的地震波输入进行试验,试验结果表明减隔震装置工作时较其锁死时加速度反应最大可减小至10%,位移反应亦大幅减小。数值分析与模型试验的结果相互验证,说明该减隔震装置设计合理、减隔震效果显著。 展开更多
关键词 集装箱起重机 减隔震 数值模拟 地震台模型试验 相似条件
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双塔连体结构的模拟地震振动台模型试验研究 被引量：16
6
作者 黄志华 吕西林 +4 位作者 周颖 卢文胜 陈林之 孙宗鹏 欧阳冬 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期31-38,共8页
双塔连体结构是在两塔楼上部设置连体而形成的一种复杂的高层建筑结构形式,在我国实际工程中的应用越来越多,但目前对此类结构的抗震性能研究还不够全面和深入。针对一双塔连体高层建筑,进行了模拟地震振动台模型试验,并利用大型通用有... 双塔连体结构是在两塔楼上部设置连体而形成的一种复杂的高层建筑结构形式,在我国实际工程中的应用越来越多,但目前对此类结构的抗震性能研究还不够全面和深入。针对一双塔连体高层建筑,进行了模拟地震振动台模型试验,并利用大型通用有限元分析软件ANSYS进行了结构动力特性和动力反应分析。结果表明,连体刚性连接节点及墙体采取的内设型钢的加强措施可以满足结构抗震要求;连体结构的连体部分对竖向振动效应的放大十分明显;应进一步加强连体桁架构件的整体和局部稳定性;开有较大洞口的楼层应采取改善延性的措施。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 双塔连体结构 模拟地震振动台模型试验 抗震性能
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