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地铁隧道下穿软土层近距离供水隧道沉降变形分析探讨
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作者 李洪涛 《城市勘测》 2023年第3期166-170,175,共6页
地铁施工以地下车站和大型盾构法隧道施工为主,盾构机的推进参数和同步注浆是保证周边环境安全的保障,沉降变形过大通常可以进行二次注浆来控制沉降,能很大程度上避免或减轻对环境破坏的后果,但对于较特殊工况的二次注浆会适得其反。本... 地铁施工以地下车站和大型盾构法隧道施工为主,盾构机的推进参数和同步注浆是保证周边环境安全的保障,沉降变形过大通常可以进行二次注浆来控制沉降,能很大程度上避免或减轻对环境破坏的后果,但对于较特殊工况的二次注浆会适得其反。本文以杭州地铁盾构下穿供水隧道为例,分析探讨地铁隧道在软弱土层中下穿近距离隧道的监测数据变形,盾构通过后的二次注浆加大了供水隧道的沉降变形,变形稳定周期也比通常情况更长。 展开更多
关键词 自动化监测 变形 高风险项目 地铁近距离下穿项目
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