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地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究
被引量：
9
1
作者
吴宗臻
刘维宁
+1 位作者
马龙祥
王文斌
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第17期132-137,共6页
在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化...
在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化将两部分进行频域叠加运算得出地表振动响应。采用本模型预测了北京地铁4号线浮置板区间地表振动响应，并与实测数据进行对比分析，结果表明：浮置板区间模型预测和地表实测加速度振动主频均为8～10Hz，且频域幅值相当，变化趋势相符；实测Z振级54．0dB，预测z振级56．1dB，预测结果较准确。本频域快速预测模型具有预测速度快、预测精度高、可进行频域预测等特点，是现有环评预测方法的有效补充。
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关键词
地铁
浮置式轨道
地表
振动
响应
预测模型
实测验证
下载PDF
职称材料
振杆密实法处理杂填土地基试验
被引量：
2
2
作者
程远
杨晔
时刚
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期99-108,共10页
城市快速发展所产生的生活、工业和建筑固体废物,通常与天然土体混合堆积形成杂填土。杂填土具有不均匀、欠固结、低强度、高压缩、强湿陷等特性,工程建设中需要进行加固处理。介绍了一项全新技术——振杆密实法在郑州某杂填土地基处理...
城市快速发展所产生的生活、工业和建筑固体废物,通常与天然土体混合堆积形成杂填土。杂填土具有不均匀、欠固结、低强度、高压缩、强湿陷等特性,工程建设中需要进行加固处理。介绍了一项全新技术——振杆密实法在郑州某杂填土地基处理中的应用,通过监测土体水平位移和分层沉降,分析了振杆施工扰动对周围土体的影响;通过施工过程中的地表振动试验,研究了不同工况和不同振动频率下的地表振动响应,确定了各工艺阶段的频率参数,研究了振动能量的传递和衰减规律;通过动力触探、面波等原位测试方法评价了加固效果。结果表明:振杆周围土体深层水平位移大于浅层,而浅层沉降大于深层;留振对扩大水平加固范围的作用有限,浅层土体比深层更易被留振密实;频率对土体振动影响显著,高频时振动集中在垂直方向且幅度较弱,低频时振动以水平和垂直方向为主,且放大效应显著;越接近系统共振频率,水平振动越明显并大于垂直振动。场地共振频率约为16 Hz。振动能量大部分被振源附近土体吸收,安全施工距离小于2 m;加固后土体强度提高1.6倍以上,达到中密状态,满足了加固要求,验证了振杆密实法处理杂填土地基的适用性。
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关键词
道路工程
杂填土
振杆密实法
土体变形
地表
振动
响应
加固效果
原文传递
题名
地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究
被引量：
9
1
作者
吴宗臻
刘维宁
马龙祥
王文斌
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
铁科院(北京)工程咨询有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第17期132-137,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51278043
51378001)
文摘
在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化将两部分进行频域叠加运算得出地表振动响应。采用本模型预测了北京地铁4号线浮置板区间地表振动响应，并与实测数据进行对比分析，结果表明：浮置板区间模型预测和地表实测加速度振动主频均为8～10Hz，且频域幅值相当，变化趋势相符；实测Z振级54．0dB，预测z振级56．1dB，预测结果较准确。本频域快速预测模型具有预测速度快、预测精度高、可进行频域预测等特点，是现有环评预测方法的有效补充。
关键词
地铁
浮置式轨道
地表
振动
响应
预测模型
实测验证
Keywords
metro
floating-type track
ground vibration response
prediction model
experimental validation
分类号
X827 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
振杆密实法处理杂填土地基试验
被引量：
2
2
作者
程远
杨晔
时刚
机构
郑州大学
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期99-108,共10页
基金
国家自然科学基金项目(42007258)。
文摘
城市快速发展所产生的生活、工业和建筑固体废物,通常与天然土体混合堆积形成杂填土。杂填土具有不均匀、欠固结、低强度、高压缩、强湿陷等特性,工程建设中需要进行加固处理。介绍了一项全新技术——振杆密实法在郑州某杂填土地基处理中的应用,通过监测土体水平位移和分层沉降,分析了振杆施工扰动对周围土体的影响;通过施工过程中的地表振动试验,研究了不同工况和不同振动频率下的地表振动响应,确定了各工艺阶段的频率参数,研究了振动能量的传递和衰减规律;通过动力触探、面波等原位测试方法评价了加固效果。结果表明:振杆周围土体深层水平位移大于浅层,而浅层沉降大于深层;留振对扩大水平加固范围的作用有限,浅层土体比深层更易被留振密实;频率对土体振动影响显著,高频时振动集中在垂直方向且幅度较弱,低频时振动以水平和垂直方向为主,且放大效应显著;越接近系统共振频率,水平振动越明显并大于垂直振动。场地共振频率约为16 Hz。振动能量大部分被振源附近土体吸收,安全施工距离小于2 m;加固后土体强度提高1.6倍以上,达到中密状态,满足了加固要求,验证了振杆密实法处理杂填土地基的适用性。
关键词
道路工程
杂填土
振杆密实法
土体变形
地表
振动
响应
加固效果
Keywords
road engineering
miscellaneous fill
vibratory probe compaction
ground deformation
soil vibration response
improvement effect
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究
吴宗臻
刘维宁
马龙祥
王文斌
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014
9
下载PDF
职称材料
2
振杆密实法处理杂填土地基试验
程远
杨晔
时刚
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
原文传递
已选择
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