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基于改进A~*算法的越野路径规划研究 被引量:28
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作者 吴天羿 许继恒 +1 位作者 刘建永 廖伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第6期1724-1726,共3页
针对车辆的越野路径规划问题,研究并分析了地形坡度和地表属性对于车辆路径规划的综合影响。引入了窗口移动法对地形进行先期的坡度计算和通行性分析,就轮式车辆和履带式车辆分别建立了地表属性的粗糙度评价指标,并采用面积占优法将地... 针对车辆的越野路径规划问题,研究并分析了地形坡度和地表属性对于车辆路径规划的综合影响。引入了窗口移动法对地形进行先期的坡度计算和通行性分析,就轮式车辆和履带式车辆分别建立了地表属性的粗糙度评价指标,并采用面积占优法将地表属性栅格化。通过建立禁忌表,叠加了坡度与粗糙度的约束影响以减少搜索范围,提高搜索效率。构造了改进A*算法的估价函数,并结合expand表、open表、closed表以及path表设计了考虑坡度和粗糙度约束的路径优化算法。仿真结果表明,该算法能够快速有效地实现符合真实地形环境的越野路径规划。 展开更多
关键词 A*算法 越野路径规划 坡度 地表属性 粗糙度
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基于改进蚁群算法的越野路径规划 被引量:5
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作者 吴天羿 许继恒 刘建永 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第4期1157-1160,共4页
针对车辆的越野路径规划问题,研究并分析了地形坡度和地表属性对于车辆路径规划的综合影响。引入了"窗口移动法"对地形进行先期的坡度计算和通行性分析,就轮式车辆和履带式车辆分别建立了地表属性的粗糙度评价指标,并采用&qu... 针对车辆的越野路径规划问题,研究并分析了地形坡度和地表属性对于车辆路径规划的综合影响。引入了"窗口移动法"对地形进行先期的坡度计算和通行性分析,就轮式车辆和履带式车辆分别建立了地表属性的粗糙度评价指标,并采用"面积占优法"将地表属性栅格化。通过建立禁忌表,叠加了坡度与粗糙度的约束影响以减少搜索范围,提高搜索效率。构造了改进蚁群算法的估价函数,并结合路径表设计了考虑坡度和粗糙度约束的路径优化算法。仿真结果表明,该算法能够快速有效地实现符合真实地形环境的越野路径规划。 展开更多
关键词 蚁群算法 越野路径规划 坡度 地表属性 粗糙度 信息素
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城市外围绿地人工化对中心区夏季气候影响研究——以武汉市东南部为例
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作者 李雪松 陈欢 方明扬 《湖北工业大学学报》 2018年第3期48-50,60,共4页
由于城市化的快速发展,人口密集度的迅速增长,以及城市建设用地的不断增加,使得城市气候恶化,环境质量日益下降。为研究城市绿地与城市气候之间的关系,以武汉市东南部区域城市土地为研究对象,进行基于武汉城市冠层模型(UCM)的中尺度气象... 由于城市化的快速发展,人口密集度的迅速增长,以及城市建设用地的不断增加,使得城市气候恶化,环境质量日益下降。为研究城市绿地与城市气候之间的关系,以武汉市东南部区域城市土地为研究对象,进行基于武汉城市冠层模型(UCM)的中尺度气象(WRF)数字模拟。经过对两个不同土地使用方式案例的气象模拟,提取气象模拟值的比较,寻找差异,揭示城市边缘区绿地被开发后对城市气候的影响。希望为合理规划和有效利用城市边缘区土地,改善城市气候环境提供理性依据。 展开更多
关键词 城市绿地 城市气候 微气象模拟 地表属性
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