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题名我国海洋产业集聚的测度与识别
被引量：20
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作者
王涛
何广顺
宋维玲
丁黎黎
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机构
中国海洋大学海洋环境学院
国家海洋信息中心
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出处
《海洋环境科学》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期568-575,共8页
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基金
中国海洋发展研究中心青年项目"区域海洋经济绿色增长的趋同性研究"(AOCQN2013)
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文摘
利用赫芬达尔-赫希曼指数、空间基尼系数、熵指数和地点系数对2001-2012年我国海洋产业集聚水平进行测度,结果表明我国海洋油气业、海洋矿业和海洋盐业的产业集聚水平最高;海洋渔业、海洋化工业和海洋电力业产业集聚化趋势明显;同时,海洋产业的集聚程度在不同沿海地区间差异较大;而影响海洋产业集聚的主要是区位因素、产业规模递增、产业波及效应和差异化竞争等因素。
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关键词
海洋产业集聚
H指数
空间基尼系数
熵指数
地点系数法
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Keywords
marine industry agglomeration
H index
spatial Gini coefficient
entropy index
location coefficient
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分类号
X32
[环境科学与工程—环境工程]
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题名长三角地区汽车产业集群的实证研究
被引量：2
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作者
冯梅
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机构
河海大学商学院
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出处
《边疆经济与文化》
2006年第4期50-52,共3页
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文摘
汽车产业集群是提升长三角地区汽车产业竞争力的有效方式。识别产业集群的主要方法,在西方是利用“地点系数”法,来确认某种产业集群是否已经形成。根据产业集群的产品出口导向、专业化水平和规模程度与其增长性的特点,用“地点系数”法来分析、确认产业集群的形成与否。基于LQ系数,来计算长三角区域2001—2003年汽车产业的三类LQ系数分别为汽车产业、汽车整体和汽车零部件及平均增长率,识别长三角汽车产业现有的和新兴的产业集群现象。经过科学分析、比较研究,认识到,长三角地区已经形成了汽车产业集群,该地区是我国发展汽车产业集群条件最好的地区。
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关键词
长三角地区
汽车产业集群
“地点系数”法
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分类号
F424.1
[经济管理—产业经济]
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