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地温自动站观测与人工观测的数据差异分析 被引量：2
1
作者 华晓白 陈言照 《福建气象》 2007年第5期35-36,共2页
经过2004和2005两年的自动站与人工站平行观测，我们发现两种观测方式所获取的气象要素存在不同程度的差异。其中，地温差异较大，尤以地面最高温度差异最为突出，差值因天气状况不同而时大时小，基本上呈现为晴天、高温比阴天、低温天... 经过2004和2005两年的自动站与人工站平行观测，我们发现两种观测方式所获取的气象要素存在不同程度的差异。其中，地温差异较大，尤以地面最高温度差异最为突出，差值因天气状况不同而时大时小，基本上呈现为晴天、高温比阴天、低温天气差值大的特点。本文结合实际业务工作试分析造成地面温度要素自动观测和人工观测差异的几种原因，供参考。 展开更多
关键词 人工观测 地温差异 自动站 差异分析 地面温度 平行观测 气象要素 观测方式
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多年冻土区铁路拼装式涵洞基础稳定性研究 被引量：1
2
作者 罗新宇 姜连馥 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2009年第3期310-314,共5页
根据青藏铁路清水河试验段两座拼装式涵洞工程近3年的监测结果,研究多年冻土区铁路涵洞下地基温度变化与涵洞基础沉降变形之间的关系.研究表明,多年冻土区涵洞工程在路基修筑的整个期间内,其基础会发生较大变形,且冻胀抬升变形量总值小... 根据青藏铁路清水河试验段两座拼装式涵洞工程近3年的监测结果,研究多年冻土区铁路涵洞下地基温度变化与涵洞基础沉降变形之间的关系.研究表明,多年冻土区涵洞工程在路基修筑的整个期间内,其基础会发生较大变形,且冻胀抬升变形量总值小于融化下沉变形量总值;涵洞建成初期,中部基础下沉速率较大,但2个冻-融循环后,涵洞中部的总下沉量较出入口过渡段的总下沉量小;涵洞出入口多渡段基础下地温差异与阳光照射有关,但这种地温差异对基础沉降变形的影响并不显著;路基和涵洞施工完成后对涵洞下地基冻土层具有明显的保护作用. 展开更多
关键词 青藏铁路 多年冻土 拼装式涵洞 地温差异 基础冻融沉降变形
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Ⅱ型遥测仪与常规气象仪器对比观测资料的差异 被引量：1
3
作者 艾劲松 蔡先模 《湖北气象》 2001年第1期35-36,共2页
关键词 气象遥测仪 对比观测 观测资料 地温差异
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塑料泡沫板在茄子保温试验中的应用
4
作者 唐东梅 金保忠 《上海农业科技》 2000年第6期54-55,共2页
关键词 茄子 大棚栽培 地温差异 塑料泡沫板 保温
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俄罗斯莫斯科-喀山高铁路基地温场规律分析 被引量：1
5
作者 刘菀茹 张玉芝 +2 位作者 秘江辉 赵维刚 温安 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1928-1936,共9页
针对莫斯科-喀山高铁路基典型断面,基于非稳态相变温度场数学模型,考虑气候变暖的影响,结合沿线的气候条件,对路基地温进行数值模拟计算,分析路基10 a内地温分布及变化规律。分析结果表明:路基高度越高,施工期蓄热耗散过程越长。路基深... 针对莫斯科-喀山高铁路基典型断面,基于非稳态相变温度场数学模型,考虑气候变暖的影响,结合沿线的气候条件,对路基地温进行数值模拟计算,分析路基10 a内地温分布及变化规律。分析结果表明:路基高度越高,施工期蓄热耗散过程越长。路基深度越深,地温周期性变化幅值越小。路基横向地温存在差异,路肩位置最大冻深普遍大于线路中心处,其差值最大可达1.1 m。路基最大冻深基本在2.0~3.5 m深度范围内。路基融化过程为双向融化,开始双向融化时刻约在4月初,融化期路基顶部、路肩及坡脚位置附近存在冻土核现象,由此提出设计和施工运营过程中,需密切关注路基冻深范围内冻土的土体性质变化以及横向地温差异可能导致的横向变形。 展开更多
关键词 莫斯科.喀山高铁 路基 地温分布规律 横向地温差异 最大冻深
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