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车下有源设备振动测试分析 被引量：1
1
作者 薛丽辉 廉有利 王大海 《大连交通大学学报》 CAS 2012年第6期31-36,共6页
针对某25型车餐车出现的车内地板振动过大的问题,采用北京东方振动与噪声技术研究所的DASP-V10振动模态测试分析系统对该车进行振动测试,采集了车下有源设备(柴油机发电机组)、车外波纹地板及车内木地板等关键部位的振动信号,了解其振... 针对某25型车餐车出现的车内地板振动过大的问题,采用北京东方振动与噪声技术研究所的DASP-V10振动模态测试分析系统对该车进行振动测试,采集了车下有源设备(柴油机发电机组)、车外波纹地板及车内木地板等关键部位的振动信号,了解其振动特性,根据振动理论提出了结构修改意见并进行了波纹地板刚度加强的结构改进;对改进后的车辆再次进行振动测试,测试结果证实结构改进后车内木地板振动显著减小,满足了铁道车辆运行舒适度的要求. 展开更多
关键词 有源设备 乘坐舒适性 振动测试 结构改进 地板减振
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基于ABAQUS/FE-SAFE的动车组橡胶地板减振器疲劳寿命研究 被引量：5
2
作者 曾宪奎 苗清 +2 位作者 郝建国 焦淑莉 褚福海 《弹性体》 CAS 2016年第5期49-53,共5页
为了研究动车组橡胶地板减振器的疲劳特性,应用ABAQUS软件对橡胶地板减振器结构建模并对其典型工况下的静力特性进行了模拟分析。结果表明,橡胶地板减振器中部圆孔两侧的位置为应力集中区域,容易产生疲劳裂纹,进而导致疲劳破坏。在有限... 为了研究动车组橡胶地板减振器的疲劳特性,应用ABAQUS软件对橡胶地板减振器结构建模并对其典型工况下的静力特性进行了模拟分析。结果表明,橡胶地板减振器中部圆孔两侧的位置为应力集中区域,容易产生疲劳裂纹,进而导致疲劳破坏。在有限元分析结果的基础上,采用FE-SAFE软件对橡胶减振器进行正弦疲劳载荷谱下的疲劳寿命分析,获得橡胶地板减振器在满载条件下的疲劳寿命为6 309 573次,为改进动车组橡胶地板减振器结构、提高其疲劳寿命提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 动车组 橡胶地板减振器 ABAQUS/FE-SAFE 疲劳寿命
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